Список дел, до которых надо бы добраться

С покупки автомобиля и по сегодняшний день есть целая серия небольших косяков, которые надо бы исправить.
Решил составить некий "список" неисправностей и недостатков. Список то этот пишу по большей части для себя — появилась необходимость как-то структурировать все замечания по авто и возможные пути их решения. Подробней по неисправностям и доделкам буду отчитываться в отдельных записях БЖ.

А пока просто список дел:

1) Стеклоподъемник со стороны водителя
Проблема: Отсутствует ручка водительского стеклоподъемника. До недавнего времени её заменяла трещотка с головкой, вбитой в посадочное место для штатной ручки, но данное "временное решение" приказало долго жить… Трещотка отвалилась, необходимость ремонта усилилась.
Решение: Покупка механизма стеклоподъемника в сборе и замена.

2) Невнятный колхоз с фарами
Проблема: На моем авто неизвестным мастером в бампер (где должны быть противотуманки) установлены некие осветительные приборы. Для их работы установлен дополнительный переключатель в салоне. В выключенном положении он отключает вообще весь внешний свет (кроме стоп-сигналов), во включенном состоянии — включает только данные "противотуманки". При этом штатный ближний свет фар не работает, что не смертельно (учитывая довольно интенсивный свет из колхозных "противотуманок"), но неприятно (свет идет снизу, освещает широко, но уж совсем как-то близко к авто рассеивается). Вместо ближнего света включаются два синих огонька, приколхоженных в фары дальнего света (в цвет авто) в дополнении к двум штатным лампам. Дальний свет фар включается штатным способом и отлично работает.
Решение: Консультация с автоэлектриком с целью выстроить алгоритм работы осветительных приборов следующим образом:
а) при включении дополнительного переключателя загораются "типо противотуманки"; при включении габаритов — включается синяя подсветка в фарах дальнего света. Данные приборы используются в качестве дневных ходовых огней
б) при включении ближнего света фар — загорается штатный ближний свет фар.
в) при включении дальнего света — загорается дальний свет.

3) Ручка КПП
Проблема: Ручка КПП на нейтральной передаче наклонена по направлению к пассажиру. Трудно, порой с хрустом пластика, включается 5 передача… Такое чувство, что передача находиться под пластиком и ручку КПП воткнуть в это положение можно только приноровившись.
Решение: Один умный человек подсказал, что там надо что-то подрегулировать, где-то подтянуть и встанет ручка на место и будет мне счастье. Надо найти время и заехать для более полной консультации и проведения данной процедуры.

4) Стук в двигателе — прошел сам собой
Проблема: Стук такой, как будто какой-то гидрик устал работать.
Решение: Заехать на косультацию к мастеру, который в этом что-то понимает, услышать его вердикт и, если я прав, то надо будет найти того, кто сумеет поменять гидрокомпенсатор не снимая головы… На просторах интернета пишут, что это вполне реально и гораздо менее геморройно — а значит и быстрее и дешевле.
Результат: до появления стука автомобиль долго стоял. В ходе непродолжительной поездки был выявлен стук. при более длительном использовании автомобиля в течении следующего дня стук прошел.

5) Пластик защиты решил потеряться
Проблема: Снизу установлена защита картера, она металлическая. По бокам до арок передних колес идут пластмассовые "брызговики" — защита от различной грязи и воды. Вчера обратил внимание, что правый "брызговик" стоит не ровно. Как оказалось — держался он на честном слове и при попытке понять ни потеряется ли он по пути он остался у меня в руках. Времени разбираться не было — закинул в багажник и поехал дальше.
Решение: недавно была замена ГРМ в одном, довольно солидном, сервисе. при данной процедуре отвалившийся брызговик был снят и установлен обратно. Скорее всего к данной неприятности причастен именно работник сервиса, который нормально не закрепил брызговик на месте. Будем разбираться.