Замена ремней генератора и ГУР

Привет друзья-товарищи!

На прошлых выходных дошли руки до замены ремней.
Сразу хочу сказать спасибо товарищу asus65 за его отчет по замене ремней. Почитать можно тут.

Итак, процедура проста до безобразия и занимает всего 15 мин.
Для работы понадобится всего-лишь один ключ — рожковый на 12 (с головкой будет неудобно, поэтому именно рожковый).

Замена ремня генератора:

Ремень генератора насандален на 3 вала. Для того, чтобы его снять, необходимо ослабить болт 1 и крутить болт 2. При кручении болта 2, генератор будет перемещаться по своей направляющей. Таким образом, нам нужно его втягивать в сторону движка, при этом будет уменьшатся натяжение ремня. Перемещать генератор до тех пор, пока руками не получится снять ремень.

Снимаем старый ремень руками. Затем берем новый. Опять же, в ручную садим его на свои оси. Потом вращая болт 2 в обратном направлении, создаем натяжку ремня.

Ремень я натягивал "на ощупь". Он не должен провисать и легко оттягиваться. Создали необходимый натяг и зажали болт 1.

Ремень генератора заменен!

Замена ремня ГУР.

Для того, чтобы ослабить натяг на ремне ГУР, необходимо все тем же рожковым ключом на 12 ослабить болт 1 и руками потянуть вал вниз.

Ремень ослаблен можно снять. Ставим новый ремень и руками, по максимуму, натягиваем вверх (против стрелки 2), создавая натяжение и не отпуская вал затягиваем болт 1.

Ремень ГУР заменен.

Когда снял ремни, почистил пазики на валах, где сидят ремни металлической щеткой, чтоб очистить их от застрявших камешек.

На фотках уже новые ремни.

Арты оригинальных ремней:
Генератор — 25212-22030 (224 грн)
ГУР — 57231-22000 (137 грн)

После замены ремней, писк при заводе пропал. Так же, пропал писк в крайних положениях руля.

Р.S. после замены жидкости ГУР и ремня ГУР, руль стал ооочень нежный. Очень приятно вращать его, как будто колеса в коздухе и нет сопротивления дороги.

P.S.S. а вот такой товарищ стоит возле дома =)

Спасибо, что читали. Успехов всем!

Цена вопроса — 286 грн (11,44 у.е.)