Замена стоек рулевого управления и запресовка сайлентблоков

первым делом заменил стойки рулевого, в связи с тем, что было такое чувство, что еду на погремушке… при замене возникли кое какие нюансы, а именно: походу их никогда не меняли, болты были заржавевшие, как будто все года после установки пролежали в воде. побрызгал вдэшкой, оставил на 2 часа откисать. время шло, а вместе с ним уходила ржавчина. первый болт поддался легко, когда вставил ключ Т и рожковым сделал пол оборота, он просто пошел как по маслу, с нижним были проблемы, а именно, вместе с ржавчиной перестал существовать паз для ключа "звездочки", пришлось спиливать болгаркой… данное действие было, как серпом по гениталиям(((, со второй стойкой, дела обстояли еще хуже, а именно, пришлось спиливать болты. после этого я поехал к знакомым на автосервис, там воспользовавшись подъемником и вспомнив всех женщин бывшего хозяина были заменениы все сайлентблоки и установлены на штатные места. ремонт обошелся примерно в 2 млн зайцев! зато подвеска, как новая! ах да, сделано это было в числах 15 апреля