Случилось все в прошлом году, в августе.
Ездил в деревню с друзьями отдохнуть на выходные. Банька, шашлычек, все дела. ))) Все были в восторге от машины. Гоняли на ней в лес за еловыми вениками, потерял ключи… повезло что запасные всегда под ковриком были. Сам тоже нарадоваться не мог, намывал её, керхером чистил, сразу засияла.
Но на обратном пути началось что то странное — стала пропадать тяга на 4ой передаче, пришлось ехать потихоньку на 3ей. Холостые выросли и почему то стали в районе 1500. Доехав так до городского пропускного пункта, у машины кончились силы и на холостых она заглохла. Запускаться обратно не хотела никак. И пока я крутился под капотом, пытаясь понять в чем же причина, она немного остыла и очередная попытка запуститься наконец увенчалась успехом. Но… тяга пропала совсем, двигатель работал с явными перебоями, и с 1ой уже не сдвигался с места даже при выжатой в пол педали газа. Через КПП пришлось толкать и так до самого дома.
Вскрытие показало — давление в цилиндрах 0 очков и только в одном 2…
Беда.
В этом году начал подготовку к КР.
Остановка сердца
ЛуАЗ 969 1988, двигатель бензиновый 1.2 л, 40 л. с., полный привод, механическая коробка передач — Двигатель
Смотрите также

Начало нового проекта. ЭлектроЛуаз.
ЛуАЗ 969

Новая поршневая
ЛуАЗ 969

Запасное сердце, целых два)
ЛуАЗ 969
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе

Северская
ЛуАЗ ЛуАЗ, 1990
400 000 ₽

Биробиджан
ЛуАЗ ЛуАЗ, 1982
120 000 ₽

Оренбург
ЛуАЗ ЛуАЗ, 1975
80 000 ₽

Сим
ЛуАЗ ЛуАЗ, 1986
130 000 ₽
Реклама


Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти