Сложностей по снятию коробки передач не возникло.
Главное — осторожность при снятии и установке, что бы не повредить верхний актуатор.
У подрамника снимается перепялина, тем самым облегчая доступ к коробке.
На фото всё видно.Откручивалась подушка кпп и растяжка . Доступ в моторном отсеке до всех узлов кпп хороший . По времени не торопясь один слесарь на двух стоечном подъёмнике
с двумя гидравлическими стойками подпорками установил сцепление за 3 часа ровно.
После работы в 17 часов протестирую новое неоригинальное сцепление и надеюсь подтвердится моё
предположение по поводу вибрации при троганьи.
Комплект сцепления с завода стоит Valeo.
Пока был хороший доступ сфоткал втулку и хомут стабилизатора от Киа Сол (у кого скрипит, тому будет интересно)
Комментарии 59
Оба привода выдергивали сразу из кпп?
Сателиты не вывалились?
Или отправку вставляли?
Да, оба привода .
Сейчас пробег 112 000 км, сцепление работает отлично. Шайбы не подкладывал., актуатор АМТ не адаптировал.
Скажите пожалуйста, как сейчас ведет себя сцепление, при устаноаке шайбы подкладывали? Спасибо
9 июня 2016 в 18:32
Ну и как?
На моем шевроле были проблемы с вибрации при трогании. Менял сцепление грешил на него думал кривое. Оказалось подушка двигателя плохая с завода была.
Про LUK зря говоришь плохо.По качеству он равнозначен Sahcs.
Скажи артикул комплекта втулок стабилизатор
а можно, пожалуйста, артикул детали?
www.drive2.ru/l/10153592/ 3000951033 производитель ZF (Закс)
Благодарю!
На фото между втулкой и скобой сверху виден зазор- так и есть на самом деле или это на фото так получилось?
Смущает меня этот момент, если есть зазор, то стаб по идее будет иметь подвижность по вертикали в скобе.
Да одинаковое, отличие только в выжимных подшипниках. На механике стоит рабочий цилиндр сцепления в сборе
с выж. подшипником, а на машине с АМТ отдельный.
На механике тоже такая проблема. Сцепление одинаковое на роботе и мех?
15 тк
Сколько после замены прошло? ВСЕ ли хорошо?
тоже по Вашему примеру Сакс поставил . АМТ работает заметно лучше чем на заводском Валео .
а подскажите парт номер диска сакс ?
что со сцеплением случилось?
при троганьи с места появлялась вибрация, пришлось устранять самому заводской брак.
Журнал За рулем тоже писал про это, что у них с Вестой такая же шняга случилась, но им вроде как поменяли на усиленное какое то сцепление. Короче надо Сакс сразу менять по новью и мозг не выносить по три раза ездя к ОД.
Не надо никакой адаптации (она понадобится при износе фрикционного диска — но это со временем)
Просто ставите и поехали.
Спасибо за ответ . При установке адаптацию делали ?
Заменил сцепление на 15000км, сейчас пробег 27000км, работает очень плавно .
три комплекта Валео, считая заводской, за 20000км убилось . заводского хватило на 6000, двух гарантийных на 2000км . остальные км наезжены с ростом тряски до постоянной и сильной, чтоб дилер поверил и в ожидании очереди . Сколько Сакс уже прошел ?
мне уже 2 комплект Валео по гарантии поставили . Сколько уже Сакс прошло ?
Тоже жуткая вибрация на 6000 появилась — поменяли диск пл гарантии — хватило на пару тысяч. Сейчас дергается тоже, но не так сильно. Пробег 13000. На ТО 1 попрошу снова проверить
Закс имеет очень большой запрос прочности, к примеру сцепление на VW Passat В 3-4 с весом автомобиля в 1180 кг ( пустого) ставится без изменений на коммерческий грузовой VW Transporter IV и выхаживает под 350 Т.км
Я искатал 14 немцких Audi, BMW, VW, Mercedes, с 1999года занимаюсь продажей
з/частей и ремонтом немцев .
А вот ставить поставщика- бракодела Valeo ( Турция ) я бы не рокемендовал, так как смена поставщика на конвейер меняет и оригинальный номер изделия.
Если номер в программе не изменён, то ты обречён на приобретение брака( если приобретаешь оригинал)
Срасибо за разъясненмя. Кстати турецкое валео мне в свое время понравилось, а это валео уже местного проиэводства идет.
Менял полтора месяца назад, пробег после замены около пяти тысяч км.
В чем суть вопроса?
Суть в интересе. У меня теперь тоже Веста и тоже дергается сцепление. ОД менял диск, помогло не на долго, опять дергается. Думаю что взять не заводское. Смущает что сакс не делает сцепление для 126-127-129-х моторов, думаю как оно будет переваривать увеличенный момент.
Sachs есть Sachs. Никогда не подводил.
Очень стабильное качество у компании ZF
А сколько пробег после замены?
Как себя чувствуе сцепление спустя месяц?
у брата на приоре амт так же вибрация появилась после 15 тыс. поменял сцепление на такое же валео, не долго ездил опять вибрация при трогании.потом ему сняли разобрали и смазали актуатор сцепления, и все пропало.стало гораздо приятнее ездить.
здравствуйте а где именно смазали актуатор?
Добрый день. Оф диллер в г.Каспийск, каспий лада называется
Нет — машина получилась неплохая, а вот сервис ОД никакой и реагирование завода на детские косяки Весты запоздалый
машину то вроде не давно купил а она развалилась уже)))))
не прогадал с выбором?
По гарантии или за свой счет?
Далеко живу от ОД, поэтому за свой счёт
Понятно. Тоже коробка мозг выносит. В понедельник еду к ОД.
Вот товарный чек, там номера деталей и цена есть
спс!
Тороплюсь на работу, после 10-11 утра обязательно напишу номера деталей.
Ставил за свой счёт, так как завод с Нового года все решает эту проблему( кстати ни одна проблема Вестовских болячек заводом не решена .)
Можно подробнее про втулки стабилизатора от киа? Они свои ставили или вы сами их купили где-то? Заскрипели в дождь заразы! Как на ушатанной Волге во двор заезжаю!
Кто подскажет как запись сделать в этом сообществе про весту?
Вибрация пропала полностью, момент включения и переключения на малой скорости исчез, стало как на бывшей приора с АМТ. Включение задней передачи происходило с отчетливым щелчком.
Сейчас этот момент полностью исчез. Пробовал при движении вперёд на скорости 5 -8 км/ч, заранее включить заднюю . Результат при остановке включение задней незаметно( ощущение, что включена нейтраль) но нажимаешь на газ и машина едет.
Потестирую месяц, а потом выложу на общее обсуждение.
ждем результатов тестирования)
на 15 тысячах сцепление умерло?
Вибрация при трогании с места на 6-ой тыще пробега появилась.
а на старом сцеплении видны какие то неисправности
Как новое, без следов проскальзывания и изменения цвета
avtokurier
Вибрация при трогании с места на 6-ой тыще пробега появилась.
Кстати господа -товарищи от себя добавлю за рубежём на ладах всегда сцепление меняли, в тех что на экспорт приходили.Это мне наш бывший соотечественник делился, что работал там в фирме по продаже.Диски били, коробило их меняли зараннее на местные (заграничные), что б не было жалоб.
Просто есть требования определенных рынков сбыта, они у каждой страны свои .
Для реализации автомобилей российского производства в Европе -по электрике Bosch, тормозная
система — TRW.сцепление -ZF . Рулевое управление TRW( запасной ZF)
Хочешь продавать на рынке определённой страны, предоставь потребителю расходники в определённые законодательством определённой страны сроки. Не можешь обеспечить, изменяй конструктив авто
для поставщиков доступных для этого рынка.
avtokurier
Вибрация при трогании с места на 6-ой тыще пробега появилась.
Да уж…прям на юг и обратно. Получается если сакс ставить, то все нормуль?
avtokurier
Вибрация при трогании с места на 6-ой тыще пробега появилась.
Вибрация при трогании была из-за износа сцепления?
у Весты с механикой- коробка Renault и поддон двигателя алюминьевый с усиленными ребрами жёсткости, для
придания жесткого крепления к Вазовскому двигателю
Всё возможно
Где-то читал, что для того чтобы снять поддон на весте — нужно снимать коробку, правда ли это?