Замена форсунок, установка эмулятора ПНД

Всем доброго времени суток! :)
Вчера мне оживили машину, да ещё и немного сделали её резвее. Рад до безумия! :)
Обо всём напишу по порядку, но для начала анекдот:

-Сань, ты же автомеханик? У меня вот машина троит на горячую. Отчего это может быть и чем это грозит?
-Причин может быть много… А последствия могут быть разными…
-Спасибо, Сань!

Короче, пару дней ковырялся в гараже, лазил по форумам, книгам по ремонту. Даже пришлось разобраться с нуля в принципе действия систем впрыска KE-Motronic/Jetronic, благо литература в интернетах имеется. Мысль о том, что машина стоит мёртвым грузом в гараже не давала мне покоя и лишала сна ночью.

Несмотря на все усилия, самостоятельно я не смог однозначно установить причину поломки, а от обилия информации кипели мозги. Поэтому решил действовать наверняка и записался на диагностику в Лискар. Но вот незадача: они находятся на севере Москвы, а я на самом юге Новой Москвы. Эвакуатор обошёлся бы в копеечку, поэтому пришлось приложить все усилия, чтобы добраться туда своим ходом.
Скинув фишку с ДТОЖ, я раза с 15-го смог всё-таки её завести, оставалось только не заглохнуть где-нибудь по пути. Машина не подвела :) Подёргивалась, тупила, но ехала.

Диагностику в сервисе сделали полную: проверили давление в камерах дозатора, ЭГРД, ПНД, форсунки, подсосы, РХХ, датчики всевозможные, давление насоса, подключались к диагностическому разъёму (считывали ошибки), проверили зажигание и ещё по мелочи. В общем, полный фарш.

Прошу меня извинить за качество фото. Солнце слепило глаза, поэтому не увидел на экране, что фотки не получились нормально, да и фоткать времени особо не было.

По большей части всё было рабочее (диф. давление в дозаторе 0.2-0.3, насос 6.2 бар, датчики рабочие, лямбда, ЭГРД как новенький, зажигание правильно выставлено) но вот список тех неполадок, которые и парили мозги:

-Неисправный ПНД (на нём был ещё заводской герметик);
-Подсос воздуха в стаканах форсунок;
-Самая основная жесть — лили форсунки (на самом деле, на это мне ещё полгода назад посоветовал обратить внимание valera-ja, т.к. у его машины были похожие симптомы, исчезнувшие после замены форсунок, но я тянул-тянул и в итоге дотянул…);

Начали с замены форс и их уплотнителей. Старые стояли ещё родные и промывались последний раз около 10 лет назад, поэтому при их снятии поломались прикипевшие стаканы.
Заменили; проверили подсосы — всё герметично. Поехали дальше.

Вместо ПНД установили эмулятор (т.н. сенсор Виннерса). Сказали, что можно выбрать один вариант из двух: обычная версия прошивки эмулятора и тюнинХовая версия. При второй машинка будет потреблять чуть больше топлива, но зато увеличится динамика. Естественно, я выбрал вторую :)

После этого подшаманили винт-регулятор ЭГРД, выставили СО.
Поехал на тест-драйв. Машину не узнал… Резвая, динамичная, мягкая, все 115 лошадей раскрываются в полной мере. Холостые обороты держит как вкопанные, на горячую запуск без проблем с первого раза, движок очень живо и с приятным звуком реагирует на газ.
Страшно представить, до какой же степени потенциал автомобиля убивался неисправным ПНД и подсосами в стаканах форсунок…

Остаток дня обкатывал форсунки и развлекался стартами со светофоров :)

В общем, пацаны из Лискар произвели положительное впечатление, особенно Алексей, который настолько шарит в этих системах впрыска, что 100% с закрытыми глазами сможет определить и устранить неисправность. Ещё больше порадовало, что они сами являются владельцами соток.
Короче, не хочу делать им рекламу — это лишь моё мнение, но если вы ищете грамотных спецов по Джетроникам/Мотроникам, как вариант можно съездить в Лис.

Ну теперь я доволен, как слон. Единственное, что не нравится — так это вакуумный шланг и кабель от эмулятора ПНД белого цвета, очень уж они бросаются в глаза и смотрятся неэстетично. С этим надо будет что-то делать, скорее всего при возможности заменю их на такие же, но чёрного цвета.
Самая основная неисправность устранена, но машина подкинула ещё один сюрприз: вчера перестал работать компрессор ЦЗ. До этого на протяжении месяца он то работал, то нет, а теперь вот совсем вышел из строя :(
Пока что опускаю тяги замков вручную и закрываю дверь ключом — но это мелочи.