Mitsubishi — надежно!

150 пока. Вы правы — даже мостовые машины ломаются если их эксплуатировать по назначению. Просто это была неожиданность ибо я диагностировал подвеску перед поездкоц. Т е либо плохо диагностировал, либо металл так резко устал.

Даже лапы ломаются как бы их не любили и ценили

Ну там нужно постараться…

Думаешь пора?;)

Ну тогда ) будет митсубиси = патриот ) по надёжности)

В общем тоже так думаю. Поэтому 35 это край.

На самом деле многие лишь смотрят и кивают, ибо я всего 3 в инете на новом спорте и эльке кто умудрился так сделать. Другие 2 машины знаю лично. Одна на 36 симаках, другая на 35 симаках. И эксплуатация там такая… мама не горюй.

Но говорят на Паджеро 2 и Деликах это было распространено…

Так вы поставьте на патра колёса 34 дюйма поездите как этот мицубиси…

Это к чему было?

ну вы жалуетесь про патра, что говном поливают и ведь правильно делают. Ведь 80% поломок на стоковых или 265/75/16 колёсах случаются.

Разговор ни о чем…

За 6.5 лет шрусы сломать не удалось… Лифт тут не показатель. Знаю людей, которые на стоке за 80 тыс пробега умудряются шрусы порвать… умеют, могут:)

Что интересно, как вы могли увидеть верхние рычаги, а тем более их состояние? Это даже на сервисе сделать не просто…

Мнение субъективное конечно же)) Шёл мимо заинтересовался, заглянул под машину рассмотреть получше.

Да батл еще дописать нужно… Напишу может на этой неделе:)

Ну ясен пень — не мост.

Может пора вкатить? Мне кажется, с твоим лифтом тебе это только на пользу будет )

Чуть позже. Ща шум с регистрацией изменений поутихнет.

Наоборот сейчас подобные операции подешевеют )))

Проще крузак вкатить)

О, я читал вас на ПикапКлубе:)

Если что нужно из опыта / спрашивайте!

Спасибо!

А ты не поехал… Так тут было офигительно ломаться:)

Я только сегодня до сервиса доехал машину сдаю сейчас. У меня 35" нет Симаков нет что мне там с вами делать было? Лебедку ломать?:))) даже рычаг не завернуть на 33" :)))

С нами Ренджер на 32'' проехал без лебедки… правда не пробивал, но все равно. Все без лебедок проехали короче. Я один раз дернул Мазду и один раз залебедился в лесу еще не доезжая до поворота на Бесов… В лес больше никто не поехал.

Короче саму дорогу можно сказать 3 машины из 4 проехали без лебедок… Да и Мазда могла наверно залезть в канаву, колесо просто ушло в обрыв и мы ее остановили.

Да, я и написал сверху что место для поломки выбрано идеально. А вот ссылку на кастомные рычаги можно?

Посмотри на сайте lunahod.com.ua там должно быть.У нас сейчас многие ставят на спорте и л200.

Спасибо! Увидел.

Кстати сегодня в гараже у себя был и как раз вспомнил о тебе.Вообщем если тебе надо могу тебе свои выслать оригинал, мне они уже без надобности.

Спасибо за предложение! Я заказал в магазе уже.

Только не нужно каркать:) А то все возможно…

Эх Костян, Костян, че с нами не поехал? Отметили бы поломку?:)

Это все так конечно)
Вот только я ему про возможность такого исхода 4-го говорил.

Толян представь. Лето, пляж, берег онеги, рай а не поломка :)

Опасно это) Может и "дневка" получиться)

Получилась полудневка. Рычаги под замену пойдут, ну и советом воспользуюсь:)

Так я же и написал, что ты меня предупредил, а я предупреждение не понял.

Это я прочитал) Каждый видимо должен сам прочувствовать все на своей шкуре)

Я стараюсь учиться на чужих ошибках, правда не очень получается:))
В личку потом кину пару вопросов. Ща в себя приду немного…

тросики на проставки!

Горизонтального и правда нет. Но дождь был, причем все 4 дня без остановки.

Усталость металла.

Аж страшно… И просто на ровном месте? Ничто не предвещало и не провоцировало?
Каков пробег был?

Пробег 130. В лесу что-то начало похрустывать. До этого ничего не предвещало.

У моей эльки было как раз около 130, когда поменял на новую… Не дай Бог на трассе такое!
Но видать, Вы юзали её по дакаровски, с прыжками и жесткими приземлениями?

У меня до сих пор родные шрусы, ни одного порванного т.е, до сих пор родные рулевые тяги, рулевые наконечники и одна шаровая. Левую переднюю ступицу превентивно сменил 7 тыс назад, теперь в ЗИПе лежит.

Ни одного прыжка и жесткого приземления, без ударов и прочего. Просто мы ездим в разных местах, я по бездорожью…

Никогда бы не мог подумать, что езда по тяжелой грязи может привести к таким последствиям. Я наматывал тысячи по гравийкам и разбитым грейдерам, и там ударные нагрузки по логике должны быть больше, но у меня с рычагами всё нормально вроде бы…
Менял рессоры сзади на усиленные после того, как старые листы полопались, но у меня большая нагрузка на задний мост. А передок вообще не трогал!

Ща напишу пост про грязь)))

Просим-просим… 👏👏👏)))

www.drive2.ru/l/10220745/

Не, сняли рычаг и отвезли его в деревню чтобы заварить. Ездили в Каршево на лодке.

Понятно)

Ну реакция с момента обрыва до полной остановки метров 6.

Хорошо песок, а не пеньки да камни…

Ну во всем можно найти плюсы:
1) Я за 10 часов до обрыва рычага ехал 135 на симаке. Хорошо что ни тогда.
2) Я за 30 минут до обрыва рычага ездил между деревьев по полуметровым камням. Хорошо что ни тогда.

Так что одни плюсы:)

Это точно! :))

Ну свапнешь, чай не первый будешь =)

А я знаю, почему он сломался))) Ты машину разгрузил! Переход с экспедиционного веса на покатушечный рычаг не выдержал)

Точно. Я просто хотел пройти БЕС вообще без лебедок и поломок. Опять не получилось…

скажу из свой сферы деятельности: промышленные контроллеры топовых серий Сименса тоже ломаются, хотя обычно это вызывает шок :)

Угу:)

Ну дык и я говорю 8 лет это отлично при таком жестком юзе.

Первопричина это жесткие условия эксплуатации к которым инженеры митсубиси машину не готовили.

Ну это так, да. Правда нет машины кроме разве что 70, 80, 105 и 61 которые с завода были расчитаны на примерно похожие условия эксплуатации. Ну еще Гелендос Профессионал и Деф.

Вроде есть на люську и усиленные рычаги и удлиненные и подрамники есть. Да и на спорта вроде тоже мелькали тут на драйве. Вот посмотри www.drive2.ru/r/mitsubishi/1079225/

Не, спасибо. На этом в лес только один раз можно съездить. Видели, знаем…

тогда на лапы вставай www.avito.ru/sankt-peterb…_c303_c304_c306_271302875

А как их зарегать сейчас?

кхм так тыж не дополнительно а вместо старых мостов ставишь б.у. Сертификаты на б.у. не надо. Как леголизоваться на них наверное тоже мануал есть в тырнете.

У нас нет впереди не разрезного моста. Такую переделку узаконить невозможно, законными методами)))

А нижний рычаг не опущен на величину проставки над шаровой?

Т.е. как ставят подрамники? Нет… Опасно это в лесу получается. Крепления жиденькие становятся — их сносит в лесу об камни и пни.

Тогда ничего удивительного что так рычаг разорвало, виновата в этом проставка над шаровой. Себе давным давно так его услилил, на всякий пожарный, но! у меня нижний рычаг был опущен — www.drive2.ru/l/4834500/

Изменяется геометрия работы верхнего рычага, на деликах таких случаев когда с одной проставкой так же полно.

Да, это понятно. Еще и толщина металла там миллиметра 3 всего.

Согласен, металл там тонковат:)

Молодца!

Ну это решение было явно лучше чем ехать в Вологду за 400 км и искать рычаг по разборам и магазинам.

А мужики то и не знали:))))

Сенька барина ругал, А БАРИН-ТО И НЕ ЗНАЛ!

А судьи кто?

Jaguar это самая не надежная марка Британии! Инфа 100%!

Но тут тема не про ягуар! зачем рельсы переводить?! )))

А нефиг необоснованные выводы вываливать)