Гидроусилитель тормозов

Произошел со мной один неприятный случай, радует одно, хорошо что это случилось в городе, а не где-нибудь в горах вдали от цивилизации.
В один прекрасный день в машине раздался громкий писк и загорелись все контрольные лампы которые имеют отношение к тормозам, АБС и антибуксу. После нескольких нажатий на педаль тормоза она встала колом и машина перестала тормозить. ну точнее она тормозила но если на педаль встать двумя ногами))
Диагностика выявила 2 ошибки: долгий отклик от компрессора и низкое давления в гидроаккумуляторе.
В общем простыми словами сдох мотор на гидроусилителе тормозов. ресурс которого по заявлению многих 200 000 максимум у меня пробег 151 000
Цены на него совсем не радовали.
Официалы назвали цифру за весь блок 938 000 тенге
новый мотор предложили за 220 000 тенге
Б/у с разбора 120 000
новый с Ебея 450 баксов
я остановился на самом дешевом варианте: ремонт моего за 30 штук.

для его извлечения пришлось снять АКБ и газ мозг. сам блок держится на 4-х шпильках, и одна шпилька на педали вместе крепления к главному цилиндру

при помощи вот такого инструмента)) я откачал всю тормозуху из бачка а было ее там ровно литр.

вот тут он стоит

а это вид из салона

суть ремонта заключалась в замене ротора мотора, по непонятным причинам происходит именно износ якоря а не щеток.
ну и собственно сам блок после ремонта

Для справки: точно такой же блок стоит на Прадиках 120 FJ' ях Форанерах, крузаках и некоторых GS'ах

после ремонта собрал все в обратной последовательности, за одно заменил тормозуху и прокачал тормоза.
жидкость залил Motul dot 5.1. после ремонта тормоза стали более отзывчивые, машина тормозит лучше.