Виновен по статье 2.3.1 ПДД РФ. И точка.

Ахаха! Вернусь из отпуска — буду с них требовать компенсацию, в виде пакета документов на мои переделки )))) Классно!

И только классическим секасом и с официально зарегистрированным партнером! Хочешь расширить список — доплачивай, предъявляй образец в НАМИ на осмотр, рассказывай как планируешь…, выдержит ли конструкция, безопасна ли она!

Если теократия наступит, то обязательно так и будет. Аминь.
P.S.: там уже все позы кстати прописаны были 1000 лет назад, и самое страшное наказание за секс с женщиной, которая сверху, в разы меньше, чем за секс с мужчиной, или с животными. Так то…

Это да…
Да и секса, кстати, в СССР тоже не было ))))

Этот путь очень сложен и муторный… Хотя бы только то — что авто должен быть представлен без изменений в самом начале…
А делать все левым путем — 90-100 тысяч рублей, такова цена в Москве.

Так не тока меня. У всех, кого тормозили за "переделки конструкции" — такая же история. Видимо, инспекторам дали указание сверху — нисцать, лепите в протоколе что хотите!

Неа, нельзя…

Как же жить дальше без шноркеля? ))

Я пока оставил…

a-a.d-cd.net/4735936s-960.jpg

Вот нашел, читайте.

Дело в том, что ГИБДД на дороге пофиг на все сертификаты и бумаги. Тупо выписывают штраф — и все. Не согласен? Нет, проблем! Иди в МРЭО и доказывай, что ты прав.

Не в мрэо, а в суд!

ГИБДД направляет дело в МРЭО, к техэкспертам.

Можно, на драйве есть бумага, поищи, увеличение точки забора воздуха не является изменением конструкции!

Есть, от имени НАМИ от 2010 года.
Но так или иначе, но людей штрафуют за шноркель. Я писал об этом.

Братан, у людей всегда есть право получить не постановление, а протокол, если они не согласны с правонарушением и вперед, в суд, отстаивать свои права и интересы, как правило только ты об этом заикаешься, с тобой связываться ни кто не желает и отпускают, ну а ежеле всетаки нарисовали то можно и в суд сходить со всеми бумагами из инета и отстоять свои права, а там глядишь после первой ласточки и других трогать перестанут, я вот всем удивляюсь, паника страшная, неужели нет ни одного юриста на джипе?Взял бы в суд сходил и развеял всю смуту!

Вот полная статья:www.drive2.ru/l/10208165

У вам говорю, мне лично тормознули и оштрафовали… Я выяснил все у начальников ГИБДД — установка вылавливать ЛЮБЫЕ! ПЕРЕДЕЛКИ НА АВТОМОБИЛЯХ, незаводской установки. А под это попадает практически все. Просто тормозят, конечно, не всех, а только кто в глаза бросается. По теории, даже фаркоп вне закона, он не установлен на заводе…
Я знаю, что бред, но так оно и есть. Я три дня потратил на выяснение всех вопросов.

www.drive2.ru/l/10254965
www.drive2.ru/l/10238760/
Вот два реальных случая — штрафы за шноркель.

Я уже выше писал про необходимые действия, если вы согласны с тем что вы нарушаете, то платите штрафы и не триндите, а если не согласны, то ПОСТАНОВЛЕНИЕ ни кто не напишет, даже инспектор ТЕХНАДЗОРА, а оформит протокол, с которым вы будете разбираться в СУДЕ по месту прописки(заявив об этом ходотайство), кто прав кто виноват!

Как вариант…

+1! Бляха, ведь думал так же, а сказать боялся)

по радио слышал что скоро права можно будет обменять в МФЦ и необязательно в гаи идти… следом по тому же радио колокольцев говорил что в гаи лучьше, очередей нету… и бла…бла. Отрывают от кормушки высокооплачиваемых бюджетников… слишком много корупции

Тем не менее в Белоруссии этот закон действует.

и как с нищего денег вытрясают? дырявую рубаху или старые ботинки забирают?

Как организован процесс, не знаю…

)))

Дожили, блин…

да вообще пизнесс! в москве хоть дороги есть. недавно проехал волгоградскую область и Волгоград — там дорог нет. делать походу и не собираются, понаставили знаков, что хрееновая дорога и скорость 40 и все — весь ремонт.
В Саратове разхреначили все мостки по объезной, запустили поток в одну нитку, пробки неимоверные. объездные дороги видели асфальт только при постройке этих дорог. Все налоги потырили по карманам и еще больше людей щемят. да срать на этот таможенный союз. Причем тут простые люди из России. Сначала привели-бы территорию в порялок, а потом до населения докапывались со своими правилами… Да и народ непротив-бы был оформмить все это, только куча бумажек и непонятных пошлин отталкивает… И с какого хрена надо машину разбирать? Раз решили докопаться, то восстановили-бы СТО, добавили оборудования и проверяли-бы на безопасность…у нас как обычно — надо доить, еще доить, еще больше доить… Твари конченные одним словом… Печально все это…

Ко мне лично нет, потому как я сразу сказал — согласен, виноват… (уже начитался, что могут быть вопросы). Но если бы не было кенгурина — пришлось бы держать ответ за калитки, шноркель или пороги…
Хотя, как мне сказал знакомый "оттуда", в основнум тормозят и прессуют именно за обвес — кенгурины и силовики. Но с другой стороны — на одиноком посту где-нибудь в Карелии, где проезжает 2 машины в сутки — шноркель или подвеска может вызвать большой интерес…

Только что с ЮГА приехали. Нет вопросов по этим девайсам. Останавливали 2 раза на больших постах проверить доки.

Пару дней назад камрада на Патриоте дернули за "ШНОРКЕЛЬ, изменения конструкции подвески и усиленный передний бампер" (это у него написано в той строке, где у меня про кенгурятник). И опять же в Москве. Видимо, у нас самый рьяный и выслуживающийся личный состав…
То что в регионах тишина — не может не радовать )))

да, на Камчатке и МСК всех гоняют.

А с Камчатки началась вся эта вакханалия…

дрючат на юге, просто делают это машины с правом проводить тех осмотр на месте и проводится летом операция анти-джиппинг. при желании замерить могут все.от колес до болтика.
а пост с досмотром на юге только в шахтах.

видимо это реже гораздо, чем сейчас в МСК

на кого и как попадешь…, повторю, могут и в геленджике и в лазаревке и в туапсе так пристать, что мало не покажатеся, в восновном хлобучат русский автопром, иностранный только тот, что бросается в глаза

грустненько
сегодня в мск 3 машины дежурили. ловили газелей с гбо и холодильниками.

меня 8 марта один раз приняли, потом я их 3 мес не видел) на постах от ростова до сочи никто ничего )

Уже сказал брату, чтобы баллон снимал к чертям…

Спасибо.

www.drive2.ru/l/5683037/

Интересно, почитал. Но пункт 1.2 наличие блокировки дифференциала…Например в патриоте её нет, а самостоятельная установка-изменение конструкции. Если только считать парт-тайм межосевой блокировкой?
Опять же ссылка на постановление 2010года. Возможно, в новом техрегламенте внесены изменения. Честно говоря, я новый регламент внимательно еще не изучал…

Нужна отметка в пластике автомобиль класса М1G тесть легковой категории В повышенной проходимость-тогда кенгурин можно!

Понял, спасибо.

Но на месте — это не доказать… Особо ретивых, как я понял, просто отправляют в МРЭО к техническим экспертам.

Только постановление о штрафе.

Да не хотелось особо с ними ругаться… Понятно что все это развод.

ну так то да, иногда проще согласиться на 500руб чем головняка отхватить. Тем более если инспектор вменяемый

Особо буйных, я так понимаю, сразу отправляют на экспертизу в МРЭО… А это уже все по-серьезному ((

Я же не говорю далеко он или близко, я сказал, что у нас пака не кого не крепят, а машин с обвесами не меньше чем на Сахалине.

Не путайте мягкое с тёплым.

ПДД — регламентируют поведение на дороге, и только.
Тех.регламент (ТР) — описывает, каким должно быть ТС, его общее тех.состояние, состояние узлов и агрегатов.

т.е. ПДД отвечает на вопрос КАК ездить по дорогам, а ТР — ЧТО ездит по дорогам.

Согласен-но независимо от того что тёплое а что мягкое-приказы или распоряжение должны быть-а мы х не видели.А голословные слова инспекторов это ничто. P.S.Кстати-где то прошла инфа что авто снятые с производства допускается установка других деталей(чтоб не было вопрос что бампер не родной).Я сам слышал только про световые приборы.

Для этого нужно изучать тех.документацию.
А инспектор при выписывании протокола по тех.контролю (а не по ПДД) просто ОБЯЗАН предъявить вам ВСЕ документы или их заверенные копии, на основании которых он это делает. Работа у него такая.
По ПДД ему не надо вам ничего предъявлять, эту книжку все наизусть знать должны и она в каждой машине ДПС имеется.
А по тех.контролю вы можете не знать все опубликованные документы и, тем более, их внутренние распоряжения, поэтому только после предъявления основания.

стоп стоп топ-вы сами написали что инспектор ОБЯЗАН предъявить документы и прочие бумажки согласно которых он пишет постановление.Что значит ваша последняя фраза-А по тех.контролю вы можете не знать все опубликованные документы и, тем более, их внутренние распоряжения, поэтому только после предъявления основания.Так вот прежде чем предъявить какие либо претензии-нужны основания-а основания это приказы и прочие.Простите-инспектор остановил и говорит-у вас колёса не родные(это он на глаз определил и возможно это просто его мечты или вообще со зрением беда)-и он имеет право писать какой либо протокол?Не говорите ерунды.

Отделите мух от котлет.

Если вы нарушили ПДД, и вас именно за это остановил инспектор — он просто выписывает вам постановление, на основании своего знания ПДД. А если вы возмущаетесь — может ткнуть вас носом в книжку.

А вот если он выписывает вам постановление по тех.регламенту — он ОБЯЗАН предъявить вам, на основании каких нормоустанавливающих документов он это делает. Т.к. ваш автомобиль прошёл ТО и ездит по дорогам. А тут вдруг предъява. Во как! Здрасьте, приехали. А на основании чего?

… В постановлении водитель должен подписать что ему всё разъяснили и прочие-пардон-а кто что разъясняет если инспектора даже и не знают в некоторых регионах об этом якобы приказе…

Это не ваша проблема, а местного ГИБДД

Не могут объяснить, ЗА ЧТО вам выписывают штраф или принуждают к чему-то постановлением — вы то тут при чём? просто будьте вежливы и требуйте соблюдения ваших прав.
Настаивают и пытаются что-то вам впарить без объяснения и предъявления основания — пишите весь процесс на камеру, пишите в протоколе "не согласен. мне не объяснили, за что мне выписали штраф и не предъявили основание" и пусть через суд доказывают.
Вы же не должны ничего доказывать.

Но для суда у вас должны быть сертификаты соответствия на приобретённое и установленное оборудование.

Чем больше будет таких судебных дел — тем быстрее вся эта истерия закончится.

вот пример www.drive2.ru/b/3152381/

Да и не должны эти упыри ничего выписать!
www.drive2.ru/b/3151818/ Пункт 74 этого регламент прямо об этом говорит!

Ну в Москве такое не прокатит ))))

Да уж… В стране нет, но есть в карманах некоторых граждан…

как всегда и было

Но спорить с системой — бесполезно…

Надо пережить эти полгода ))

До колёс отдельно не докопаются. Только вмете с остальным "очевидным".

Объясните, пожалуйста, причем тут штрафстоянка. Например, ТС запрещено к эксплуатации ( не важно по каким причинам, например неисправны тормоза, или еще что-то, на усмотрение инспектора), что запрещает его буксировать на сцепке до устранения неисправности, или увезти на вызванном эвакуаторе домой? Где-то прописано, что только штрафстоянка? В КОАП или в ПДД?

Наверно где то наслушался таких историй. Почитал, теперь стал грамотней )))

Замеряли линейкой знак "Ш", наличие проверяли.
Я к экипажу подъехал, спросил протокол выписать — за отсутствие. Они отказались.

Бегал я искал протокол по посёлку, но все кто обещали — подвели.
В итоге пошёл я к главному со "словами". Но мне всё равно поверили и отменили "наказание".

За отсутствие знака "Ш" нет наказания. Так что линейку они могут плашмя себе в ж вставить.

Это желающие могли доказать в "группе разбора ГИБДД", в течении 10 дней. Не пришли — платите 500 руб, по 12,5.

Да разводилово всё это. Одни хотели взятку получить, другие, видя то, что первым это не удалось, просто их покрывали и уходили от ответа. Закон надо смотреть и читать. Или их попросить зачитать и показать, где это у них написано.

Вся фигня в том, что этим "страдали" городские, командировочные. Приедут к нам им количество нужно. У нас половина посёлка "по домам сидит": таксисты, ксеноёбы, джиперы, спец транспорт.
Дело в том, что свою правоту нужно ехать доказывать в Ульяновск, за 160 км! Эти протоколы нашим на оформление не отдаются.

Ага, это как в одно время (сейчас уж не знаю) на Незалежной — стопрорят за какое-нибудь нарушение (на трассе обычно за скорость), и требуют оплатить штраф на месте тут и сейчас, или проехать с ними до банка 50 км от трассы и при них заплатить. Типа приказу них какой-то. Сначала многие велись, но потом стали применять "противоядие" — звонок в службу собственной безопасности (или по телефону доверия, как-то так).
Беспредел. И пользуются нашим правовым невежеством. Так что надо нам быть более подкованными в правовом плане иначе так вечно доить будут как коров.

Многие "теряются" только при виде ГИДДшника.

в моем случае, не зарегистрированный НПА в минЮсте судом был положен в основу решения …
уже 3 год бьюсь во всех инстанциях … включают дурака и дошло до того, что верховный суд (даже не хочется напиисать его с заглавной буквы) положил болт на решение Конституционного суда…
дело не в рядовых инспекторах, а в том, что руководители министерств и ведомств забыли о слове закон и что это…
у них в мозгу засело напрочь: "Закон это Я…"

С тем, что эти "товарищи" законы намеренно не соблюдают, а порой их и не знают, это согласен. Встречаться стало что-то уж больно часто. А что за незарегистрированный НПА, если не секрет?

согласно п. 10 Указа президента РФ от 23.05.1996 г. № 763 "О порядке опубликования и вступления в силу актов Президента РФ, правительства РФ и нормативно правовых актов федеральных органов исполнительной власти" нормативные правовые акты федеральных органов исполнительной власти, кроме актов и отдельных их положений, содержащих сведения, составляющие государственную тайну, или сведения конфиденциального характера, не прошедшие государственную регистрацию в минюсте, а также зарегистрированные, но не опубликованные в установленном порядке, не влекут правовых последствий, как не вступившие в силу, и не могут служить основанием для регулирования соответствующих правоотношений, применения санкций к гражданам, должностным лицам и организациям за невыполнение содержащихся в них предписаний. На указанные акты нельзя ссылаться при разрешении споров!

все приказы гибдд которые касаются граждан должны регистрироваться в минюсте…
зарегистрирован ли приказ в минюсте можете проверить на сайте минюста в соответствующем разделе…
по номеру, названию, дате издания интересующего приказа, если его на сайте нет значит данный нпа не прошел гос регистрацию…

согласен-не надо молчать лёжа на диване.Пишет протокол?Объясните мне на каком основании и согласно чего вы(инспектор) делайте соответствующие выводы о технической комплектации моего автомобиля?Он инспектор должен мне предъявить основания для остановки и составления протокола(а проверка доков производится только на стационарных постах!-приказ № 185).Так что могу документы и не давать.Неподчинение сотруднику?15 суток?Да не смешите-если требование незаконное то и наказание за него незаконное и вообще быть не может.

Да мне инспектор по честному сказал — извините, приказ… Можно конечно спорить и упираться — но тогда они отправляют в вышестоящие инстанции — техотдел МРЭО. А вот там осмотрят по полной и за все изменения ответ держать придется… Даже за то, что фонари задние у меня от арабской версии, а не по ВИНу.

Про фонари конечно смешно-может им ещё фильтра и сальники по винкоду покупать?)).Смех смехом но тот злополучный приказ он обязан показать-извините-вы подписываете протокол о том что вам разъяснены все пункты и акты.А как можно подписывать протокол если я даже не видел приказа и статьи по которой меня наказывают. P.S. У меня тоже фонари не по вину-у меня авто давно снято с производства.

Он мне показывал приказ, правда он "местного значения". Где-то он уже на драйве был.
И такую табличку я тоже у него видел — ежедневный отчет. Мы под пунктом "5".

Это филькина грамота.Вот когда будет приказ по ГАИ РФ-вот это да.А так если в каждом отделении будут свои приказы, правила и штрафы-что будет.Это как у нас оленевод свои правила и штрафы для москвы придумал.

Вот так и есть… Но спорить — себе дороже…

У как дороже-а если инспектор скажет теперь стоп сигналы должны быть синими-вы тоже согласитесь?Если требования не законны-следовательно и нарушения нет и наказание за это не законно-оно просто не предусмотренно.

Ну так они на месте не решают — фоткают и направляют в МРЭО к техэкспертам…

На основании чего они вообще останавливают?Проверка документов?Пошли они к чёрту-проверка доков производится только на стационарных постах! Приказ № 185! Сколько можно писать! Фотографирует?Н каком основании?Где написано что инспектор имеет право фотографировать ваше авто?Да-вести запись общения с водителем или место дтп-я согласен.А в каком пункте пдд написано что инспектор имеет право фотографировать авто и без оснований предъявлять какие то требования?У него что-есть диплом, у него есть формуляр или средства измерения какие?

Одно дело фаркоп на джипе за раму, другое на легковушке с просверлинными лонжеронами.

А "бои" ГАИ и автолюбителей и в мою школьную бытность были, заставляли "люстры" с крыш Нив снимать, и фаркопы самодельные запрещали,

Не вижу разницы. И в одном и в другом случае это легковые автомобили, независимо от того, на раме они или с несущим кузовом. В техрегламенте такой классификации нет. А "люстры" действительно на легковых запрещены, независимо от того — кузовонесущая ли это Нива или рамный УАЗ или тот же Патруль. Дополнительные фары не могут быть расположены выше, чем штатные. Поэтому фары в люстре должны быть зачехлены. То же относится и к пневматическим звуковым сигналам — в лесу можешь пользоваться, выведя его на отдельную кнопку, а ставить вместо штатного сигнала — ни-ни. Про фаркопы я что-то вообще не пойму — они как самодельный от покупного отличают? Чек из магазина просят?

"как самодельный от покупного отличают? Чек из магазина просят?" — сертификат, как минимум, он обычно с фаркопом идёт.

Только основания для этого нет. На "вонючку" они тоже могут сертификат просить, и на огнетушитель. Но водитель с собой эти сертификаты возить не обязан. Вот в чем дело.

Огнетушители тоже проверяли, было время. Примерно 2005-2008 годы.

Ну так и сейчас могут придраться. Тип и срок годности. Ну а в стандартно — на ТО должны смотреть.

ТО сейчас нет, как такового. "Заплатите 500 руб, пробег, марка резины". всё! Машина за воротами в это время.

Это детали. Формально-то бумажки пишут -) Кстати — смотря где. Знаю станции, где добросовестно относятся к своим обязанностям.
И вот отсюда — вопрос. Если у нас с ТО такая лажа, о которой все знают, но на кой хрен кому какая разница, какой у меня фаркоп? -) Думаю, во многом автовладельцы просто сгущают краски

в случае с истерией "запрет джиперам", которая последнюю неделю идёт — думаю искусственно.
Или для закона о ТО, или локальный характер, но сильно разнесли.
Менты и знать не знали, я спрашивал. Но теперь знают — многие на сайте сидят.

пардон-сертификат на фаркоп о допуске к установке на конкретный автомобиль?А какая разница если крепление скажем так у всех стандартное…

одного на ниве остановили-он ехал без заднего ряда сидений-сказали внесены изменения!А как в самом деле шноркель или фаркоп влияют на безопасность?)))В самом то деле-до каких пор эти уроды будут вставлять нам палки в колёса?Где номер приказа ?

Сегодня разговаривал с знакомым — знающим что и ка и откуда ноги растут… Говорит — в основном жарят за обвес и люстру. Шнорк и колеса — дело не самое важное.
Но с другой стороны — где нибудь в Карелии на посту, где две машину в сутки проезжает… Шнорк будет очень интересен…

Разумеется. Ещё одна "кормушка". На самом деле штрафы — да и хрен с ними. Но напрягает заочное снятие с учёта. Это какой-то край. Надо тему покурить, дабы вооружиться силой знаний. Ну и легалайз, так сказать.

Я тоже не могу понять… Штраф — хрен с ним. Но подразумевает ли это, что я должен явиться в 10-дневный срок с устраненной неисправностью? Или для этого нужно отдельное постановление? Ничего не понял и нигде нет нормальной информации. Вторые сутки читаю все что можно — ни хрена понятнее не становиться.
Главное, чтоб не прислали по почте уведомление — извините, но ваша регистрация больше не регистрация…

Вот именно это и напрягает. Если всё так, то это бесчеловечно. Одно дело корчи "тр-3", другое дело наши экспедиционники.

Согласен… Но с этой неразберихой отпуск на колесах в июле отменять видимо придется…

Ничего не отменяй! Распечатай регламент, выдели маркером пункт 74.
www.drive2.ru/b/3151818/ И никто не посмеет выписать тебе незаконный штраф и предписание еще один раз! Эти ублюдки обнаглели просто в край.

Секундочку, а какая разница — ваши машины с кучей всего или выпиханый в зубило мотор 300+ лс или жига с отпиленой крышей и ксенолампами в обычных фарах? Вопрос то на самом деле спорный. С точки зрения бытовой, да — доработанный жип это прекрасно… но по сути — в всех этих случаях идет речь об изменении заводской конструкции авто. И логично что это должно проверяться на безопасность. Проблема лишь в том, что весь этот движняк исключительно бабла срубить для соответствующих контор. А идея на самом деле здравая. Меня тоже это зацепило, хотел ГБО ставить, пока отложил. Тоже злился, но потом задумался и понял, что не хотел бы я ехать рядом с машиной где ГБО найденное на ближайшей разборке пацаны за вечер под пивко ставили. Не особо вникая.

Вопрос не в том, что я (поскольку комментарий мне) против сертификации, а в том, что нет чёткого регламента. Получается, что процедура непонятная, а значит всё снова идёт в сторону "коррупции" (тм). У кого есть деньги и связи — будет ездить с силовым бампером и ксивой, а я поеду со шноркелем и буду платить по 500 рублей на каждом светофоре по дороге на Алтай.

процедура то вроде как и есть. Та самая с двумя "экспертизами", делаемыми через интернет. И это бред. По мне должно быть достаточно а)сертификата на устанавливаемую часть (например, обвес, бампер или ГБО) и документов из сертиф. сервиса для серьезных работ, типа ГБО. Ну а сиденья снять или бампер заменить… вот когда пассажирскую газель в кат. В переводишь — приезжаешь, пишешь заяву и бумагу, что работу делать будешь сам, а потом по факту — сам себе пишешь декларацию. В обшем по мне — изменения должны вписываться, но с адекватной процедурой.

зы. по поводу шноркеля я вообще не понимаю чего там — ну вывел ЗАБОР воздуха вверх и чО? это не же выхлопуха на крыше

Ну вот про то и разговор. Если уж разобраться, то установка аудио-системы тоже должна сертифицироваться — неправильно силу развел, сжёг автомобиль с людьми.

поменьше так предположений-сами пишите что гаишники ничего не знают-а наши домыслы претворяют в жизнь.Начитаются и будут слать бумажки-с уведомлением.Всё-приехали.