Коллеги, приветствую!
На днях посетил ОД где покупал свой авто.
Жаловался на стук в подвеске спереди и САМОЕ ГЛАВНОЕ на зависание 2ой передачи в режиме D. Естественно, пришлось объяснять и говорить как запрашивать новую кодировку (спасибо Kakos177 и sergeir7). Запрашивается она через DIS запрос, заливается около 30-40 минут. Новая кодировка АКПП очень похожа на ту, которую я кодировал себе на старом поло седане, а именно от Гольфа. Из всех кодировок которые я перепробовал, для себя, считаю ее самой адекватной (кто ездит на этой кодировке меня поймет).
Так же по гарантии заменили 2! стойки стабилизатора. Возможно с завода были установлены бракованные стойки, т.к. за время эксплуатации данным авто в ямы не попадал. Так же напомню, что на старом половике стойки стабилизатора первый раз я заменил при пробеге свыше 85000 км, при учете того что гонял с европейской подвеской более 25000 км с пробегами до Ялты, Адлера, Казани и т.д. (кто ездил в Казань в 2014 году помнит состояние поверхности дорожного полотна от Новгорода до Чебоксары).
Пока заливали прошивку пообщался с мастером-приемщиком по вопросу самостоятельной установки круиз-контроля и самостоятельному прохождению ТО. На данный момент на гарантию вышеперечисленные факторы никак не влияют, главное для ее сохранения хотя бы раз в год приезжать к ОД на замену масла в масляного фильтра.
Так что мой совет ВСЕМ обладателям поло седан с мотором 1.6 MPI ехать к ОД и менять кодировку АКПП!
Комментарии 52
Что за DIS запрос я ОД говорю а они меня не понимают?
Ахахаха, это же ОД!
Да я тоже понял что по моему ОД не совсем компитенты)))
Бесплатно просто не хотят заводскую кодировку менять
Да фиг его знает когда общался с диагностом понял что он не совсем все понимает в своей работе!
ну это пока не очень распространенная проблема.
Спасибо за инфу, а то я уже расстроился думал прейдется смирится с таким переключением, это воще ппц тупак едет на второй и крутит до 4 об. туппо, воще щас буду звонить узнавать, а в итоге какую нужно ставить прошивку?
Надо запрашивать через DIS запрос, номер прошивки не знаю.
Если ставить оригинал пружины -30 гарантия пропадает ? Мне мой дилер сказал что это оригинал и гарантия не пропадёт
Это оригинал, но предназначены они для хетчбека. Я на таких ездил, там зад на 6-7 см падает, пружины того не стоят. А по вопросу смотря как подойти к од: если на ТО ездить и масло с расходниками менять то гарантия останется, а если занизить и приехать с жалобой на стуки в ходовой то гарантия на всю подвеску давай до свидания.
У меня до заниженние стучала стойка стабилизатора я её поменял. Ещё есть стук по рулевой не знаю пока ещё к ним не ездил
А какие пружины установил?
Синие пружины там было написано eibach Volkswagen а номер если честно не знаю
Синие у меня стояли на старом половике
maga9494
Синие пружины там было написано eibach Volkswagen а номер если честно не знаю
Ё.аный VW? Шо прям так и было написано? Я ж говорил а мне не верят…
maga9494
У меня до заниженние стучала стойка стабилизатора я её поменял. Ещё есть стук по рулевой не знаю пока ещё к ним не ездил
Рулевую рейку на рестайле исправили, сразу нормальная втулка стоит которая раньше рассыпалась.
Не знаю у меня подозрение на неё при кочках металиеский шум и отдаётся на чуть на руль может и не она не знаю
Стойки стабилизатора, рулевые наконечники, в общем надо к од ехать.
Стойки стабилизатора менял шум остался а вот рулевые наконечники могут быть
Рейку надо постараться убить, я на старом поло седане проехал 144600 км не смог этого сделать!)
JhenyaK
Это оригинал, но предназначены они для хетчбека. Я на таких ездил, там зад на 6-7 см падает, пружины того не стоят. А по вопросу смотря как подойти к од: если на ТО ездить и масло с расходниками менять то гарантия останется, а если занизить и приехать с жалобой на стуки в ходовой то гарантия на всю подвеску давай до свидания.
Пробег по 5800 ну щас собираюсь в Крым и думаю уже будет первое ТО
Думаю мастер немного лукавит…или не владеет информацией… Установив самостоятельно круиз мы слетаем с гарантии на электрику… а не на авто в целом… А по поводу ТО и гарантии-15000 или раз в год… а в остальном масло меняйте сами хоть каждый день)))
Ну в целом вы правы. Это из серии если ставить евро пружины -30 то гарантия на подвесу давай до свидания!
Естественно масло в ДВС меняю с интервалами менее 15000 км!
Не сравнивай со старой кодировкой, разные коробки. На 09G применялось короткое кодирование, а на AG6 идут новые ЭБУ с длинным кодированием. И тебе поменяли не кодировку, а поставили новую прошивку 3100, вместо 2862. Так что, плавной работы АКПП тебе;)
Возьму на заметку! Взаимно)
как подтвердили неисправность стоек стабилизатора?
Дребезг при езде по неровностям, по плитке 5 метров проехали и сразу стало понятно что это стойки стабилизатора.
и сразу обе заменили? просто данная проблема у многих. после замены лучше стало?
Да, сразу обе. Естественно, никакого постороннего шума при езде по неровностям.
у моего дилера очень хорошие дороги вокруг сервиса. если ли возможность проверить стойки без езды?
Мне дилер проверял так! Один держался рукой за стойку, а второй качала машину. Но в итоге ничего не нашли, думаю просто поменяю сам…
На мой взгляд, подобная проверка полный бред. Мне так же проверяли и ничего не нашли.
Я проверял сам и у меня никакого люфта нет, но думаю все равно поменяю, ибо не дорого)
А сколько стоит? Кстати такие проблемы у многих поло рестайл
Оригинал 1900р плюс минус, а не оригинал хороший 1000р. Думаю найду дешевле)
А сколько стоит? Кстати такие проблемы у многих поло рестайл
По гарантии бесплатно.
Когда они их сняли, видно что уже стойкам плохо?
Да, одна точно, вторую не видел.
Спасибо, значит попрошу их снять и посмотреть
JhenyaK
Да, одна точно, вторую не видел.
Мне интересно куда завод смотрит, когда данная проблема чуть не у каждого поло
Ну а с CFNA еще хуже проблема была, должен быть был массовый отзыв по хорошему.
Что за проблема?
С шпг, моя машина была не исключением.
Понятно
MustelaFuro
Мне дилер проверял так! Один держался рукой за стойку, а второй качала машину. Но в итоге ничего не нашли, думаю просто поменяю сам…
Я так же проверял, думал что только правая под замену.
у моего дилера очень хорошие дороги вокруг сервиса. если ли возможность проверить стойки без езды?
Тяжело, но можно.
еще поежжу пару тысяч, было пару раз, но не критично.
а критичного ничего не будет, просто бывают отрезки в городе где приходится 40 км/ч ехать. На старой кодировке проезжал на второй передаче всю эту дистанцию, помогал только ручной режим.
я у себя только однажды это заметил, когда долго пилил в крутую горку на 2ой со скоростью 40-50
потом уже горка закончилась, а вторая нет))
ткнул вручную 3 и все
А на а7 разве самому кодировки менять нельзя?
я думаю можно, наверняка
просто не озадачивался
а тут пост увидел и вспомнил, что такое один раз было
я у себя только однажды это заметил, когда долго пилил в крутую горку на 2ой со скоростью 40-50
потом уже горка закончилась, а вторая нет))
ткнул вручную 3 и все
тоже самое, думал пройдет обкатка, а оно вон как!..