Ставил я давно регулятор давления топлива китайский мембранного типа. Шикарнейшая штука скажу я вам! Брал у замечательного человека — Данилы 4turbo.ru. В него сходу были внесены усовершенствования — манометр заменил на старый добрый американский айдек времен СССР (советский не нашел просто, посему купил вражеский), и все выходы перемотал фум-лентой. Доверив установку сего девайса механику, я про него совершенно забыл. Спустя какое то время я захотел увеличить давку и о ужас, я не смог этого сделать. крутил крутил регулировочный винт, и сломал таки упорную тарелочку, которая давит на пружину. Но ничего, Данила любезно предоставил мне свою, так сказать во временное пользование. Секрет регулировки открывается крайне просто — помимо входа топлива и обратки, на регуляторе есть разъем который должен быть подключен во впускной коллектор. Который механик по забывчивости не подключил. Не беда — силиконовый шланжик и тройничек в помощь. И все! Машинка полетела опять! А чтобы тарелочка не ломалась, токарь мне выточил ее из стали очень хорошей марки в двух экземплярах, один из которых уйдет к Даниле. С хорошим пивасом!
