Передняя подвеска Гранта (ППР).

Всем привет кто заглянул. Кто не в курсе ППР- предупредительно плановый ремонт.
Решил на днях поставить заглушки проемов рулевых тяг( раз в год в начале сезона меняю, нынче немного запаздал с этим). Обычно я их резал, но нынче надумал не резать, а разъединить наконечники, заодно посмотреть их состояние . Начал с правой стороны, наконечник еще живой, усилие правда уже не как у новой, но еще наверно года два походит. Кстати пробег к 30т. и 3 года эксплуатации.
Так как колесо снято, доступ есть и к шаровой опоре(наконечнику), ее тоже будем проверять. Можно конечно не разбирая проверить, пробовал несколько раз-все на месте, но все равно что -то где-то брякает на грунтовке. Чтоб не думалось- надо разобрать и убедиться в исправности или наоборот. Так же покрутить стойку, проверить на предмет заеданий опорных подшипников.
Снял значит шаровый наконечник, а он свободно перемещается. Усилие создает только пыльник.
Значит надо ехать в магаз за шаровыми опорами. И чтобы не делать "мартышкин труд", решил заодно поменять и ромашки(шарниры растяжки). В прошлом году еще хотел поменять ромашки, яйца(стойка стабилизатора х2), втулки стаба- были в миктротрещинах, но чет меня отговорили. По типу "заводское" годами ходит, а только стоит заменить, потом каждый год менять будешь. Яйца и втулки прикупил еще в том году, лежали ждали своего часа. Все бы ничего, но переодичное браканье надоело, хочется комфорта, который был первые 1,5 года.
Итак, едем(идем) за шаровыми и за ромашками.
Взял как всегда по дороже, качество понравилось. Как никак опора не тот узел, на котором нужно экономить.
По деньгам 440р штука(х2 880р)

Запчасти на фото: 1545602, 21082904185

=
Шарниры балаковские, по уверениям продавана. На коробке "СЭВИ", качество визуально нормальное.
Производителя на коробке не проверел, некогда было. В ночь на работу надо было идти, еще и поспать перед сменой.
По деньгам 170р комплект(в коробке 4 шт., по 2 шт. на каждую тягу)

Запчасти на фото: 350494, Q0465

=
Ромашки менял впервые.
С правой тяги одна резинка без усилий вышла, вторую чуть стукнул и она вылетела. Обойму, металлическую часть то, что в тяге осталось выбивал жалом от плоской отвертки. Тупо, как консервы открываешь, есть там чуть буртик, его мнешь в одном месте и перерубаешь. Потом одна обойма без труда выбивается. Со второй аналогично.
Запрессовывал в тисках, предварительно намочив водой и без перекосов. Первая ромашка без труда входит, вторая останавливается за 5-7 мм. По началу решил трубой тиски крутить, но нае.нул тиски.
Качество у них не Советское, а Российское- этим все сказано. Пришлось и тески ремонтировать…
Повторно ломать тиски уже не стал.
Взял кувалдочку и элементарно за 2-3 удара подбил(через проставку, металлическая пластина 5 мм), дабы было без вмятин и задиров.
Со второй тягой все было аналогично, тоже вторая ромашка не лезла.

=
Стойки стаба тоже СЭВИ, по деньгам не помню, качество(перемычка) не внушает доверия.
Ладно, поживем увидим- сломается, выкинем.

=
Думал гемморно будет менять втулки стаба, ан нет. Старые чуть отверткой поддел, чтоб отлипли. Намочил стаб и с небольшим усилием снял старые втулки. Не резал. Новые по тому же принципу, намочил и вперед с песнями с небольшим усилием.

=

=

При сборке нижнего рычага пришлось снимать растяжку(саблю) вместе с крабом.
Монтировками и кувалдой не хотелось подгонять, я ведь не на работе под Камазом.
Но матюки присутствовали. При затяжке гайки растяжки(задней) на рычаге, есть нюанс- шайбу под гайкой нужно расточить (внутренний диаметр). Ее плющит гайкой в процессе закручивания и если не расточить, то это будет препятствовать правильной фиксации. А затягивать нужно плотничком при помощи трубы или монтировки, смотря какие ключи используете.
Нового автомобиля не получилось, видимо старые резинки еще не ушатаны были, но по любому немного стало по лучше. Полиуретан дорого, да и замена резинок честно говоря спонтанной получилась.
Года на два-три хватит, а там видно будет.
провозился с 900-1600, второй рулевой наконечник уже не было сил снимать проверять, а равно и заглушку не поставил. В другой раз доделаю.
На этом все, чем хотел поделиться.
Всего наилучшего, приумножайте добро!

З.Ы Проверял суппорта- не гремят. Может все таки приводы колес(валы), рукой шевелишь, что -то похожее есть, хотя с другой стороны при движении они работают внатяг и не должны греметь?!
надо еще рулевой карданчик перетянуть, почти 80% говорят в нем дело