сегодня наконец-то забрал машину с установленым задним стеклом. предыстория такова: после покупки машины заехал к знакомым ребятам, что занимаются поставкой и вклейкой автомобильных стекол, и заказал заднее стекло. при подборе стекла выяснилось, что по фрейму программа подобрать не может, переадресовывает на хонду аккорд этого же года. распечатали карточку с размерами стекла, промерили оконный проем-вроде такое же.оставил предоплату, в четверг взял отгулы и на 4 дня рванул к матери в деревню. по дороге звонят-пришло стекло-приезжай. я пообещал приехать на установку в понедельник. приехал в деревню решил немного поковыряться с машиной и в процессе "ковыряния" на включеном движке сдернул высоковольтный провод со свечи, в результате чего машинка заглохла и больше не завелась. проверил искру-нет искры… была похожая ситуация-тогда полетел коммутатор-ну, думаю, здесь то же самое.проверяю лампочкой есть ли импульс на катушку-лампочка молчит. в понедельник с братом вернулся в город-заказал коммутатор, оплатил, получил-в пятницу напряг брата-едем в деревню, меняем эту хреновину-искры так же нет. проверяю лампочкой на катушку-ничего не приходит. надо добавить, что проверял импульс на катушку сняв трамблер и проворачивая его вал рукой. после того, как сменил коммутатор крутил так же вал трамблера, подключив к выходу с коммутатора на катушку лампочку и, задолбавшись, положил корпус трамблера на клапанную крышку. тут лампочка заморгала.-то есть подав на корпус трамблера массу-появляется импульс на катушку.зачищаю прилегающие плоскости траблера и двигателя-типа обеспечить надежный контакт-проверяю-нет искры.тут уже становится все немного понятнее-проверяем катушку. звоню тестером вторичную обмотку-сопротивление 13,5 МоМ(вроде так-могу ошибаться).полазив в гараже нахожу катушку с москвича, кидаю на нее два провода с коммутатора-есть искра!в понедельник еду с братом в город-заказываю катушку, получаю. в пятницу беру брата(почти не сопротивляется)-приезжаю- машин заводится с полтыка-ура! в воскресенье еду в город и в понедельник с утра на вклейку стекла. приехал. первым делом парни оторвали пленку, что была вместо стекла. демонстрируя приемы восточных единоборств(вроде-так, могу ошибаться) пленка была пробита во многих местах молодецкими ударами рук. после было принесено стекло и примерено-оказалось, что очень похоже но не то. пленка тут же была найдена, приклеена обратно и пробитые дырки тщательно заклеены.я был расстроен, так как новое стекло заказать не могли-программа не могла его распознать или найти(не суть). заказать контрактное-доставка с дальнего востока-никто не мог гарантировать, что придет целое…поэтому я поехал в контору, которая занимается изготовлением и установкой стекол-и договорился с ними, что оставлю машину на сколько требуется, а когда у них будет возможность(производство загружено, брать не хотели) -стекло сделают и поставят. вот сегодня эта эпопея закончилась. машин со стеклом и на ходу. будем побеждать ее дальше.
Honda Ascot 1992, двигатель бензиновый 2.0 л, 130 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — Стёкла
Смотрите также

Лопнул патрубок(охлаждение)
Honda Ascot (1G)

третий свап (АТ >> МКПП)
Honda Ascot (1G)

очередные мероприятия.
Honda Ascot (1G)
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе

Благовещенск
Honda Ascot, 1991
300 000 ₽

Чита
Honda Ascot, 1991
99 999 ₽

Улан-Удэ
Honda Ascot, 1991
345 000 ₽

Красноярск
Honda Ascot, 1993
40 000 ₽
Реклама

Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти