Установка переднего моста на pajero 2

у меня как на фото. с нутри рамы. как у уаза штатно

Это я понял. А клюшки как встали? Свободно или пришлось на излом поворачивать, чтобы в кронштейн засунуть?

нормально встали. но я и на раме и на мозту кранштейны прихватывал по месту с вставленными клюшками. и кранштейны встали чуть с доваротами. но совсем небольшими. на мосту новые кранштейны. они продаются. старые я спиливал.

Теперь понятно. Спасибо)

В борт журнале всё есть. Мост перечёлковывали

на уазовские мосты год назад появились американские главные пары. 4.1, 4.6, 4.8(или 4.9), 5.1 и 5.285. Можно былобы поставить и 4.9, но я решил сразу ставить 5.285. Такая пара есть на паджерике. (вообще там вроде три вида совпадают с нашими парами)
Поставил один передний, потому что внутрянка уазо моста как раз по размерам что то среднее между родным передним и родным заднем мостом. Тоесть смысл менять задней если он крепче уазовского?
Перечулковка возможна в гаражных условиях. (только мост "спайсер" от уаза хантера) перечулковка обязательна, либо замена раздатки на что нибудь с карданом на другую сторону.
Дисковые на этом мосту с завода идут. По размерам чуть больше паджеровских. Трубки просто сделал новые медные. С одной стороны развольцовка с родными поджеро штуцерами, с другой под уазо штуцера.
В борт журнале есть тема по перечулковке моста с картинками.

Доброго утра! А не в курсе случайно, от 4Раннер/Сёрф 130 (www.drom.ru/catalog/toyota/hilux_surf/g_1991_4750/) с паджеровским автоматом состыкуется? Вроде и там, и там Айсин.

не знаю, не подскажу.

Ок.

нисколько. точнее меньше 1см мерил, вроде 4или 5 ммперед шире. тоесть по 2мм на сторону.

А уазы с юзетами как тогда ездят?)))

кстати прежде чем сделать это выбор расматривал мост от 70ки, точнее от прадо 78. Так вот пообщявшесь с обладателями этих машин (с сахалина и у нас в твери кто катается в трофи) все говорят что прочность у них не выше чем у уаза. тоесть стандартные потроха также на пределе могут крутить не более 35х колёс. а дальше только тюнинг и только американский.
в моих мостах пока слабое место это шруса. потому как усиленных ещё никто не продаёт. а вот остальное уже тоже штаты.
да и много уазов катаются на юзетах и джезетах.
так что шанс что будет всё хорошо есть))))

шансов не много. я так к слову каждый сам выбирает. если пошла такая пьянка я бы поставил от патруля. или переделал задний мост от пыжа под передний

от паткуля переворачивать гемор( я уже желею что с самого начала не поставил раздатку от крузака(( тагда можно было бы любые мосты ставить.

думаю быдет без него очень валким( попробую конечно пока без него. А потом поставлю или стаб. попробую сделать его отключаемым или быстросъёмным для покатушек )

До 100 его отсутствие не ощущается, я и задний выкинул

ну может с мостом не так валится, а вот когда я его снял с родной подвески, было жесть))) по трассе в повороты на 60 только входить. Даже в городе на поворотах фигово.

уаз хантер))) пары американские 5.28 + пневмо блокировка.

Круто)) думаю от прадо 78го поставить. Изучаю пока, что и как. И надо ли оно мне))))

делал уже. как оказалось мост у паджерика уже даже чем на ниве) не помню насколько уже, вроде на 2-3 см чем у хантера. потому что в стоке диски у паджерика 2го -15 а у хантера +35

стоковые диски паджерика +10

у паджерика с расшерителями или без? у меня с пластиковыми расширителями стояли -15 и колёса не выступали за арки. резина 265-70р15

у меня с расширителями, +10 вылет, по колее таскает не оч хорошо, зима 0 вылет, колея, не колея, похеру, держится ровно без скачков в стороны

пары 5.28

Круто, шруса узет держат?

я только вчера выгнал из гаража))) а так тоже думал про это и минус этого моста в том что до сих пор никто не выпускает усиленные шруса на уаз(((
Но то что есть куча уазов с юзетами перевесил это))) и даже есть патриоты с ввта йными моторами.

вижу сейчас исправим. телефон сглючил)

доброго времени ну как прошли испытания?