Уважаемые коллеги автомобилисты, нужен совет! Столкнулся с такой проблемой- внезапно пропадает сцепление и педаль становится мягкой. При этом уровень тормозной жидкости в бачке не изменяется, жидкость никуда не уходит, подтеков нет. При прокачке сцепления в системе есть воздух. После прокачки на некоторое время сцепление появляется, но в любой момент может пропасть опять. Если кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой, то ответьте пожалуйста, очень нужен совет!
Астрахань, Россия
нужна помощь со сцеплением
Chevrolet Lacetti 5D 2006, двигатель бензиновый 1.6 л, 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Кострома
Chevrolet Lacetti, 2008
255 555 ₽
Ростов-на-Дону
Chevrolet Lacetti, 2010
585 000 ₽
Москва
Chevrolet Lacetti, 2009
320 000 ₽
Курск
Chevrolet Lacetti, 2011
485 000 ₽
Реклама
Комментарии 33
День добрый, таже беда. Как решили свою проблему?
проблему решил полной заменой комплекта сцепления, главный цилиндр сцепления тоже заменил, но скорее на всякий случай, так как выжимному пришел конец
Спасибо. Тоже столкнулся с такой проблемой подсоса воздуха прокачиваешь и все становиться нормально. Кто то советует менять рабочий цилиндр. Хотя я склоняюсь как раз к выжимному.
лучше сразу поменять комплект сцепления в сборе, задний сальник коленвала и сальники приводов, чтобы не лазить по 2 раза в коробку
какие сальники лучше взять?
хочу взять комплект valeo 826787
рабочий цилиндр valeo prc-13
Сальник коленвала задний GM 96376569 .
сальники приводов GM 25187787
главный цилиндр сцепления Valeo PM C40, а комплект сцепления Валео должен быть хороший
спс за цифры запишу. valeo 826787 этот комплект норм?
комплект хороший, еще один артикул выжимного подшипника Valeo 804513 и кольцо резиновое под выжимной 94580546. Про кольцо говорят, что должно быть в комплекте с выжимным, но его почему-то ни в одном комплекте не было, а оно нужное
Спасибо огромное. Правильно понял valeo 826787 в этом комплекте выжимного нет? В autodoc не пишут что есть в комплекте. А не знаешь комплект где уже и выжимной в комплекте?
пишут, что этот комплект без выжимного подшипника идет, но можно все по отдельности купить, по цене примерно одно и то же выйдет
как сам думаешь? Может лучше комплектом взять что бы все было. Или по отдельности.
думаю, что разницы особой нет
Ок. Спасибо огромное.
Привет — если ты недавно менял выжимной, то мог cделать ошибку, — установить его не прокачанным. Лечится это только одним способом, — снятием всего и прокачкой, тогда пробок не будет:))
рабочий цилиндр/выжимной подшипник менять.
так же было, прокачаешь по городу можно ездить, по трассе без сцепления.
тормозуха насколько помню практически не уходила.
лучше сразу ставь отдельно выжимной и рабочий цилиндр от авео.
все подходит идеально.
по деньгам только подороже выйдет из-за покупки недостающих деталей.
а как все встало, можно посмотреть? и, если можно коды деталей.
встает как там и было.
вот тема там и коды и фото есть.
на первой станице там он цилиндр рабочий от ланоса ставил, поэтому подпиливал корпус коробки.
от нексии, авео цилиндр становится без болгарки.
пришли ссылку на тему пожалуйста!
www.lacetti-club.ru/vb_fo…um/showthread.php?t=54477
забыл вставить)
У меня был рабочий цилиндр.Поменял и все прошло.
Скорее выжимной…
Выжимной, однозначно!
Менял рабочий цилиндр сцепления и комплект сцепления(
тоже раньше так сделал, только в прошлый раз у меня с выжимного лило, как из ведра, а сейчас все сухо и уровень жидкости не меняется, а только воздух в систему попадает
Выжимной меняй, и будет тебе счастье
Если уровень не уходит ответ может быть только один, манженты на главном или рабочем цилиндре пропускают жидкость, замена цилиндра или замена выжимного. Определить думаю можно по уровню жидкости при выжиме. Если уменьшается жидкость то нажатии — то рабочий, если нет — то главный.
то есть при выжиме открыть бачок и смотреть за уровнем?
Да, должно немного уменьшаться вслед за поршнем, если вообще ничего не происходит, значит в главном беда
спасибо за совет! а со штуцеров не может подсасывать воздух?
Думаю вряд ли, подтекало думаю бы там или выдавливало при нажатии
в том то и дело, что везде все сухо, а воздух сосет откуда-то, притом не сразу, а спустя некоторое время
alexey-r
Да, должно немного уменьшаться вслед за поршнем, если вообще ничего не происходит, значит в главном беда
посмотрел сейчас, при выжиме педали сцепления ничего не происходит, жидкость в бачке не уходит, а сцепление есть
Может я конечно ошибаюсь, там же бачок на тормоза и сцепление один, может быть не видно. Ну в общем однозначно главный если не течет, рабочему (выжимному) перепускать некуда, только на улицу.
Как проверить главный:
Нужно на заведенной машине на выжатом сцеплении включить 1 передачу и не отпуская педаль посмотреть будет ли машина сама начинать движение