Всем привет!
Вообщем кондиционер меня радовал и раньше, к нему не было претензий после его заправки! Но после чистки испарителя, возможно мне так показалось, хотя и знакомые тоже обратили внимание, что дует лучше! Решил я тут подурачиться и замерить с помощью китайского термометра с датчиком, какую температуру выдает кондишен на выходе из дефлекторов)))) Напомню у меня стоит круглый фильтр.
Вообщем замерил и в городе и на трассе, с рециркуляцией и без, температура за бортом 32-35 градусов!
После включения кондиционера, буквально, через минуту-другую показал вот такую температуру:
5.6 в городе без рециркуляции
На 3-ей передаче, температура была еще меньше 5.2
На трассе температура установилась в районе 5.4/прыгала до 5.2
Включив рециркуляцию на трассе термометр выдал 4.3
Остановившись у дома, на холостых температура не прыгала выше 4.6
Вообщем продолжу дальше наблюдать и сделать более полные замеры.
В заключении фото расходников, которые наконец удалось поменять)))
Всем добра
Комментарии 20
В жизь не поверю 5гр в жару без рециркуляцией это из разряда фантастики 😁
Это был не кондиционер, а холодильник.
В гур какое масло?
я вот такое залил SWAG 20 93 2600
А какое давление в системе должно быть? Вроде мой холодит, но вдруг уже пора заправлять? Бортовик давление показывает и бесплатно, а за диагностику на сто лень деньги нести.
Я в том году полупустой ездил. Заправил 400 граммов. Всего 750 гр.
От объема зависит температура?
Могу так сказать, холодить стало лучше. Но весь эффект почувствовал после чистки испарителя
Ну у меня сейчас БК вот так показывает, когда выключен кондер и включен.
Кстати такой градусник дает очень точные показания.
Классная температура, на 10 градусов ниже моей))
на 10 градусов?
Да, даже заправленный, хер кто знает в чем косяк.
У меня +5.5-6гр. Значит точно у тебя где то косяк.
Ну у тебя не супер результат, мы замеряли +3 у знакомого было)
Я не писал, что супер результат, и рекорды не ставил. Просто в таких пределах он должен холодить при тех же условиях. Но если разница в 10гр, а не в 1-2. То значит, что то не так.
Неужели ты думаешь я не знаю какая норма?)
Думаю, что знаешь. И знаешь, что делать.
Вот что делать никто не знает, если бы кто знал, уже сделали бы)
Да ладно. Ничего нет не выполнимого, было бы желание, а знания у тебя есть и опыт. Мне стыдно даже советы тебе давать. Хотя проверь сетчастый фильтр в дроссельном патрубке.
Ну как ты думаешь когда авто новое фильтр сетчатый засран? так вот я и думаю что нет, ибо это уже история давняя, а фильтр есть и колечки, тока не верится в чуда, верится что тупо деньги на ветер. Может в испарителе дело, брак внутри или хз