Подшипник, рулевые наконечники.

Привет ребятушки.
Решил перед поездкой в Хакасию решил сделать ТО машины. Заехал к уже "своим" ребятушкам в сервис, где стоики делал. Машину покрутили, повертели, понюхали, послушали. Итого: задний левый подшипник на оси дает люфт и рулевые наконечники легко крутились рукой. Нижняя подушка двигателя надорвана, можно сказать почти полностью разорвался один из двух сайлентблоков.
Подушку заменил сам этим же вечером. Друг раньше работал на разборке, от туда подгон. На замену подушки ушло 15 минут, без суеты и проволочек.
Наконечники уже делали в сервисе. Когда открутили наконечник, то палец свободно болтался, опираясь только на пыльник. После восстановления узел стал тугой как и должен быть. Конечным этапом сделали регулировку развала-схождения.
Подшипник подвывал на скорости 80 км/ч. Вскрытие этого узла показало: ржавчину внутри подшипника, как следствие износ обоймы. Тут только замена новый подшипник. Старый удалили и впрессовали новый в барабан.
На этом остановлюсь ;)
До встречи!