47) Неприятность из под капота, дубль 2))

Приветствую всех кто читает бж!
Случилось то, чего я ждал, но ждал этого очень давно и поэтому забыл)
Примерно около года назад у меня лопнул шланг системы охлаждения, и вытек весь антифриз и пробило вдобавок катушку зажигания! Глянуть можно будет ТУТ!

Так как я ставил патрубок от ВАЗа, и он изначально качеством меня не сильно удивил, ну а что пришлось поделать, ставим! Так и ездил)
В комплекте был еще один патрубок такой же длины, но изгиб немного другой, и катался он у меня в багажнике, на запас, мало ли, потому что знал, что может в любой момент сдохнуть!)

И вот возвращаясь с работы домой, заехал в магазин, и по дороге как обычно местами навалил до отсечки, а еще была погода не очень, щел дождь, и вот значит остановился на парковке, смотрю из пож капота дым. Мысли сразу, не полыхнуло бы что, и вторая мысля может водой забрызгало, так как были пару луж с кочкой и с впереди идущей машины брызгало. Открыл капот, смотрю мокро, думаю водой забрызгало. Забил и пошел в магаз.

После магаза поехал домой, смотрю парит на светофорах, ну вода испаряться думаю. Приехал домой, открыл капот, трогаю воду и нифига! Чувствую жирная вода, думаю понятно! Антифриз, снова патрубок лопнул.
Быстро глянул, не увидел где порвался. Забил и пошел домой, потому что был дождь и очень устал на работе.

Девушке сказал, что на завтра конфискую твою машину, все равно в отпуске и машина не нужна была)
Забрал ее треху)

На следующий день после работы с другом Русей поехали делать мою машинку)
Сняли корпус воздухана и сразу нашли утечку) Потом присмотрелись, на корпусе воздухана потертости и на партубке тоже потертости. Понятно все, дало слабину и я еще топанул вот и не выдержал он.

Одеваем с русей второй патрубок и потом ступор!)
Корпус весь в антифризе, фильтр на сквозь в антифризе, ну и у патрубка изгиб чуть другой, будет терерь об корпус наверно.
Ну тут долго не думаю, забираю с багажника холодный впуск, и ставлю его себе, так как терять уже нечего, все равно масло ест) Да и верну корпус после капиталки, а она скоро вместе с ремонтом коробы!
Собрали все, подключили и теперь нам нужен был антифриз!) полетели с Русей в город за антифризом, взял как всегда синтек) Приехали. Залили антафириз, заводим! давай прогреваться, давим на патрубки, антифриз уходит, долили еще. Потом поехали на горочку, что бы систему развоздушить)
Встал на горку, и держал обороты до 3хтыщ. Включился вентилятор, но термостат не открылся, печка холодная, потом вентиляторы выключились, печка задула горячим воздухом и антифриз еще ушел, подлили еще там же)
Теперь все нормально работает, уровень в норме, но этот патрубок меня накаляет. Надо брать оригинальный, в красноярске лежат, надо покупать, а то в городе нету у нас и есть еще один вариант у меня поставить силиконовый патрубок от ВАЗа(к нам от 12ки подходит), но посмотрев в местных магазах, цена на комплект силикона 1600, а мне надо всего один. Вот пока в сомнениях) ну пока буду делать мотор и коробку, с патрубком решу)
Под капотом теперь вот так, но еще на вото нет остального пластика)

Ну и фото пробега почти на момент поломки, на момент поломки 4км не хватало до цифры)

Всем спасибо кто прочитал) Опять эмоции накопились)