Доброго времени суток всем камрадам сего ресурса!
Наконец таки вчера закончил недельную эпопею с переборкой КПП и РК… Скажу честно, конструктора этого узла УАЗа в процессе производимых мной работ упоминал часто, и совсем не литературным языком…
Демонтаж производил всем моноблоком, то-есть коробка + раздатка вместе…
Поддомкратил ДВС, напилил брусков из бруса 100Х200 мм, уложил их на пол впереди сидений между агрегатом, положил на бруски лом к которому привязал коробку, вывел из зацепления и вытаскивая по одному бруски, опустил агрегат на землю…
Далее разобрал, обнаружил причину стука на первой передаче и погнал по магазинам…В итоге в КПП поменяны шестерня первой передачи, пром. вал, все подшипники (с заменой одного из шариковых на роликовый), маслоотражательные кольца и прокладки…
Всё это время лопатил форум и наткнулся на эту ссылку:
Впечатления от полученного результата порадовали — люфтов нет, ни радиальных, на осевых! Сегодня опробовал ходовыми испытаниями, агрегат работает тихо и мягко, всё включается на раз. без усилий, скрежета и треска… Огромное спасибо Харчишину Василию за видеоликбез, по его рекомендациям в скором времени буду перебирать передний мост, мне так кажется что он подвывает…
Монтировал агрегат по раздельности в одну харю лица…Воткнул коробку, закрепил на ДВС, приклеил на герметик прокладку, затем закрепил проволокой за проушины крепления пластину, приклеил так же на герметик прокладку на раздатку и сочленил её с коробкой…Всё…
Комментарии 2
Хорошо мужик объясняет. Тоже нашёл его ролики. Если полазить там и рулевой редуктор и мосты и ещё много чего интересного по УАЗу. Полмесяца назад всё себе в копилку скачал. Жаль с переводами в Украину не очень. Тем более из крымских банков. Так бы поддержал его благое дело.
Тоже предстоит ещё мучаться. Коробка, раздатка. Может и сцепление попробую заменить на лепестковое. Старое мне не так нравится.
Новые раздатки уже на роликовых идут.