Привет всем!
В продолжении темы о ДХО, сегодня до пилил их по варианту от salexey2010, внедрил в цепь включения, реле контроля напряжения 362.3787-04, чтоб они не включались сразу после того, как включится зажигание! Изначально мой вариант включения ДХО, меня полностью устраивал, но все же вариант Алексея мне очень приглянулся!
Для этого было куплено реле контроля напряжения 362.3787-04. Выглядит оно вот так
Принцип работы реле, взято из описания
Предназначено для автоматического включения/выключения различных устройств в зависимости от напряжения бортовой сети автомобиля.
Реле имеет возможность ручной регулировки напряжений включения/выключения. Регулировка осуществляется с помощью встроенных подстроечных многооборотных резисторов через отверстия в корпусе. Визуальная диагностика неправильной настройки реле обеспечивается за счет применения в конструкции изделия встроенного светодиода и прозрачного корпуса. Реле применяется на автомобилях любой марки с напряжением бортовой сети 12В.
Процесс подключения реле не очень сложный, спасибо за подсказку Алексею
30 контакт (+ от зажигания)
87 контакт (+ от ДХО)
85 контакт (масса)
Для нормального подключения я использовал вот такую фишку
3 клеммы типа мама
Одну кольцевую клемму
Держатель предохранителя
И кусок провода, чтоб подключить массу на реле
Процесс доработки занял примерно 30 мин., под капотом все выглядит вот так
Настройка реле очень простая:
1. заводи авто
2. крутим болт Uon против часовой стрелки, до тех пор пока не включатся ДХО, таким образом мы настраиваем напряжение при котором включатся ДХО, я не мерил, но думаю это диапозон от 13 — 13.5 вольт
3. глушим машину
4. включаем зажигание
5. если ДХО включены, то крутим по часовой стрелки болт Uoff, таким образом мы настраиваем напряжение, при котором отключатся ДХО, у меня я думаю это порядка 12- 12.6 вольт
Как итог, после всех регулировок, ДХО включаются только после запуска мотора и при напряжении от 13 — 13.5 вольт, примерно через 9 секунд, а не сразу после включения зажигания!
не переключаемся, продолжение следует…
Всем Добра!
Комментарии 55
Спасибо за статью, сегодня реально помогло, подстроечный резистор от 10 до 16 в, надо долго крутить, по этому не мог понять почему не включается.😃🤝🤝
А где искать провод от дхо, чтобы поключить реле,
на гранте фл?
Увы, тут не могут подсказать, на fl уже может быть что-то типа блока комфорта
Здравствуйте. А его можно настроить на отключение? Нужно при просадке до 12 вольт отключать напряжение (тема про разрядку аккума зимой).
доброго! тут увы не подскажу, надо тестировать и пробовать
Пункт 5 : "5. если ДХО включены, то крутим по часовой стрелки болт Uoff, таким образом мы настраиваем ток, при котором отключатся ДХО, у меня я думаю это порядка 12- 12.6 вольт"
Надо заменить слово ток на слово напряжение.
Так как настраиваем мы именно уставку по напряжению.
Да, полность согласен, надо будет исправить 😎😎 и уже это сдалал 🤝
Как выключаются ДХО при включении габаритов-ближнего?
начинают гореть в пол накала при включении ближнего, при габаритах горят на полную
При ближнем дхо обязаны выключаться!
Не кому они ни чего не обязаны, они могут либо выключаться, либо гореть в пол накала.
читай госты и пдр:)
ДХО должны вписываться в
ГОСТ Р 41.48-2004 — определяет геометрию, как и где должно быть установлено.
ГОСТ Р 41.87-99 — определяет параметры, как и куда должно светить.
Zeon83
Не кому они ни чего не обязаны, они могут либо выключаться, либо гореть в пол накала.
6.19.7 Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.
вот объясни, чего ты мне сейчас хочешь доказать или рассказать?
для чего мне эта инфа?
у меня такие ДХО, какие есть и в них через их родной блок, идет притухание в пол накала, именно через родной, это не колхозная схема.
такая схема меня устраивает полностью, проблем с гибдд за все время эксплуатации их нет
На Патриоте также ДХО притухают при включении света, с завода.
Увы, не все это понимают, много "грамотных" 🙈
Люди лишь "закон" цитируют. Чего вы возмущаетесь?
убрать бы реле из под капота, всё таки там электроника и защита далеко не IP65…
с реле все отлично до сих пор, 6-й год пошел)) тьфу 3 раза
У меня в багажнике, на счётчик моточасов трудится.
PWO
убрать бы реле из под капота, всё таки там электроника и защита далеко не IP65…
реле под капотом 10 лет прожило и живет дальше, возле АКБ.
12v.ru/product/rele_kontrolya_napryazheniya/
чето не понял юмора зачем на диоды вообще ставить такое реле, потребление у них малое, можно было подключить после зажигания чтобы включались при запуске авто. Я ставил на ПТФ
чтобы включились плавно автоматически после запуска двигателя. Плюс от такого реле все таки есть, уже забыл когда в последний раз меня лампочки)
Реле поставил, чтоб не включались дхо сразу при вкл зажигания, а спустя время, по достижению напряжения до 13 в
Есть 2 простых и более дешёвых способа правильного подключения дхо. 1. Через реле, сигнал на катушку по минусу от датчика масла на моторе. ДХО будут загораться только после подачи сигнала от датчика масла, когда мотор уже стабильно работает. 2. Через реле, используя модуль задержки времени (60р на али). Подключение как через +, так и -. А ваше реле стоит 500р…
не стал я заморачиваться, а 500 рублей. вечер без пива)))
Tehnary
Есть 2 простых и более дешёвых способа правильного подключения дхо. 1. Через реле, сигнал на катушку по минусу от датчика масла на моторе. ДХО будут загораться только после подачи сигнала от датчика масла, когда мотор уже стабильно работает. 2. Через реле, используя модуль задержки времени (60р на али). Подключение как через +, так и -. А ваше реле стоит 500р…
А ничего, что, датчик давления масла по минусу да на замыкание работает. простыми словами; двигатель заглушен — реле в работе, завёл-давление поднялось и контакты разомкнулись реле не в работе.
Вечер добрый Эльдар.Для особо бестолковых(это я про себя))) ), как подключить это реле.Целый день и ничего.Плюс понятно на 30.Минус на 85.Нагрузку на 87.Крутил и так и сяк-ни нагрузки не загорается ни диод.Дополнительный диод подсоединяли?В каком положении загорается светодиод?Спасибо.
Привет, крайний раз я его настраивал после ремонта генератор, и пользовался вот этой инструкцией, фото ниже, там есть таблица, вот я пользовался ей, диод мигает в самом реле
крути крутилку включения, пока диод не моргнет два раза, после этого через 5 сек включится лампа или нагрузка
Потом настрой напряжение выкл, реле должно мигнуть 3 раза, и через 5 сёк погаснет нагрузка
Если диод горит в реле, то у тебя напряжение включения равно напряжению выключения
Можешь сделать так, чтоб диод включился, а дальше уже понизить или повысить напругу вкл, и аналогично для выключения, крути крутилку не спеша
Попробовал принудительно подать плюс на 86-без изменений…
Ставил такое реле, фигня какая то
Фигня, если настроено неправильно, или криворукие ставили🤣🤣 по сей день нет проблем с ним
Постараюсь иначе объяснить. Мое реле работает так. Представим, что цепь потребителя запитана от прикуривателя. Подаешь на него (реле) питание провернув ключ в замке в положение, когда на прикуривателе появляется напруга. Оно сразу передает его потребителю в течение 10сек. И уже после этого, видимо померяв напругу на входе, одумывается и вырубает, т.к. мотор же еще не заведен, выше 13,3В нетуть )
Из-за этого бага регистратор только включившись от проделок реле вынужден выключатся, так как спустя 10 сек ему вырубили питание и тут же опять включатся после пуска двигателя 🤪
Теперь понял, такого на своем реле не наблюдал, у меня таких две штуки, одно в авто, второе поставил на самодельную нагрузку, для разрядки АКБ, все работает корректно, включает и выключает без глюков
Понял. Спасибо!
Здравствуйте. Имею аналог данного реле из поднебесной, у которого есть побочный эффект. При подаче питания на реле, независимо от уровня входного напряжения реле включается на десять секунд, после чего в зависимости от уровня входного напряжения либо отключается либо продолжает питать потребителя. Хочу уточнить нет ли такого эффекта в вашем реле?
Добрый! Не совсем понял о чем речь ))
данное реле настраивается на два напряжения, отключения и включения, у меня при напряжении откл, мигает 3 раза диод, он находится в реле, и оно гасит потребитель, при напряжении вкл, два раза мигает диод, и оно вкл потребитель, но и то и и то происходит не сразу, а секунды через 2 или 5, если не ошибаюсь
Круто. Парктроник не глючит?
неа))) я не мешал ему работать и массу взял из под болта куда прикрутил реле )))))
Все красиво, но смысл не понятен :)
не всегда удобно, чтоб ДХО включались сразу от зажигания, например когда подключаешь комп с диагностикой )))
Т.е. 9 сек задержки тебя спасет ? :)
не правильно выразился, в общем смотри, реле имеем встроенные многооборотные резисторы, при помощи которых можно выставить напряжение включения и выключения от 10 до 16 В. На заведенной машине выставил с помощью резистора включения U on напряжение включения ДХО. Затем заглушил машину и выставил U off напряжение выключения ДХО. таким образом ДХО включаются по значению примерно U on= 13 — 13.5 В, а отключаются примерно по значению U off= 12,4 В. т.е. если включу просто зажигание, то борт сеть не набере заданные 13-13.5 вольт и ДХО не включатся
Это я понял, только зачем это нужно понять не могу :)
а зачем мне ДХО если я просто включил зажигание, чтоб подключить диагностику, я же не еду ни куда )))
проще говоря, когда коту заняться не чем, что он делает?)))
Вот с последней фразы надо было начинать, а не заканчивать :)
ахахаха, ну главное мы друг друга поняли )))
интересная штукенция!
согласен, самому понравилось! видео попробую сегодня записать, вчера одному не удобно было!
а где брал такую вещицу?
в самом начал прям ссылка есть)))
реле контроля напряжения 362.3787-04
вот тут www.bazashop.ru/product_2387832.html salexey2010
спасибо!
не за что))
все отлично разжевал и запилил;)))
спасибо, дополнил запись про настройку реле )))