Подвеска. часть 6. Замена сайлентблоков передних рычагов и левой рулевой тяги. LEMFÖRDER

часть 1
часть 2
часть 3 (а)
часть 4
часть 5
часть 3 (б)

заехал все к тому же знакомому на подъемник для окончательного ремонта передней подвески и регулировки сход\развала. в конце записи будет видео о том как заменить одному в течении 15-20 минут оба сайлентблока передних рычагов, имея под рукой немного инструмента. в общем стягиваем сайленты съемником для подшипников, а устанавливаем согласно TISу смазав мыльным раствором конец рычага, и запрессовав новый сайлент

после установки сайлентов, прикручивать сразу не стал, по TISу необходимо надо выждать время для сушки мыльного раствора. в моем случае я смочил щетку в пасте для шиномонтажа. пока все подсыхало я занимался заменой левой тяги рулевой с наконечником. снял без особых проблем. в течении минут 20-30.

ну и установил новую

при установке все болты и резьбы были смазаны медной смазкой. пока машинка была на подъемнике попросил ребят проверить балансировку колес, в итоге пришлось одно перебалансировать, т.к. разбег был большой, а 3 остальных снять по 10 грамм грузиков. и все. вот так. теперь думаю закачать то что называют азотом )))

после всех работ заехал в соседний бокс — на регулировку сход/развала

пока осматривал машинку снизу как и у eps66 обнаружил трещины

но по виду после зачистки они тут давно. но устранять буду по мере возможности. также трещину на резонаторе,

но она точно была с самого начала, но я ее как то замазывал, видимо херня та паста была. по приезду домой установил и заменил оригинальные зажимы панелей торпеды салона

ну и обещанный видосик по замене.

кстати говоря, как я в видео уже сказал у меня есть пара рычагов для опытов, на которых я экспериментировал с сайлентами. так вот, кто эти рычаги ставил я не знаю, но (!) скорее всего на СТО, и видимо кому было тяжело одевать сайлент, и он тупо обточил конец рычага болгаркой !

в связи с чем хочу сказать если вы любите свой авто, и не можете производить ремонт сами, и не уверенны в тех кто его будет делать, присутствуйте при ремонте, чтобы потом никто не пострадал. от этого рычага мало кто мог пострадать, но такие же руки лезут по всей машине и пилят, точат, сверлят и т.д.

любите свои машинки !