Всем здравствовать! Так как замена педальных резинок не остановила буксование сцепления, я поменял комплект сцепления. Фоток почти нет, ибо это был самый ужасный день в моей жизни с тех пор, как я купил эту машину. У меня поломались болты на коллекторе, поломалась шпилька крепежа реактивной тяги, поломался один болт крепления коробки, поломались все десять моих пальцев пока откручивал верхние болты, слизало грани на болте сцепления, коробка никак не хотела выходить. Потом никак не хотела заходить, ибо у меня не было первичного для центровки диска.
Поменял ремкомплект кулисы Febest 1999-GB-KIT, потерял штифт с обоймы переключения передач. Заказал, установил. Докупил мелкую мочалку и пластмассовые шайбы.
И после ремкомплекта кулиса стала только хуже. На задней рычаг задевает площадку КПП. Категорически не советую этот ремкомплект. Тем более по сейчасошней его цене 2600р. Планирую заказать капронитовые втулки у токаря.
И ещё вопрос! Как должна стоять деталь 11?
Не помню как она стояла до моего вмешательства, но поставил я её так, как указано на схеме, то есть слева по ходу движения. А на всех живых фотках из инета она стоит справа. Кто прав?
Комментарии 4
Я специально переставил изогнутым концом к кулисы, легче втыкается задняя передача! А так пофиг будет работать!
у меня справа, тоже задумался…
У меня слева стоит, м еще изогнутым концом к рычагу
по счет 11 детали тоже заметил такую штуку, на схеме слева, у меня стояла справа, так же и была установлена после ремонта) А так хз, думаю большой роли это не играет)