Замена передней подвески / Отзыв о стойках МАРСО

Всем привет)

После замены задней подвески я конечно же полез в перед.

С момента покупки я восстановил рычаги, поменял сайленты в рычагах, наконечники и стойки.

В опоры амортизатора я не лазил, как и в сами стойки.

А так как счас идет кап ремонт то залез и туда.

Снял стойки

И был шокирован

Опоры амортизатора, подшипник все живое, все в отменном состоянии

Дата замены выбита 12 год
Что это за фирма я так и не нашел пометки, но стоят уже 4 года 2 из которых по Российским дорогам.

так же поменял отбойник

Гофры все целые.

Как итог все что было установлено до меня пребывает в отменном состоянии, больше всего меня порадовали стойки стаба МАРСО которые ставил уже я . ПОСТ ТУТ
Проехал я на них 1500км не 15000 а именно 1500

В итоге одна разбита в усмерть, вторая как будто новая, получается лотерея, отзыв негативный не рекомендую.

Экспертное мнение в конце видео

Купил на замену ТРВ, я вам скажу что сборка вообще не понравилась, в итоге я снял этот пыльник резиновый, поменял его на силиконовые с МАРСО, а смазки то в трв кот наплакал, забил смазкой поставил новый пыльник, стал в разы лучше, пальцами очень туго сместить палец.

Получается что мне продают полуфабрикат, который я еще должен доработать чтоб поставить на машину, и это при цене в 2-3 раза дороже чем какой нибудь дешман, так с таким успехом проше купить дешман и забить его смазкой под завязку, кароч бред.

В итоге подвеска меня очень порадовала и я решил ее за это освежить ибо была очень печальная она.

Собрал все на место и поменял жидкость гур.
С России ее еще ни разу не менял, поэтому не удивился тому что вытекло от туда.

Промыл Гидрач и залил новое масло.

На этом с подвеской закончил, она полностью обслужена.