Всем привет.
Продолжаю повествование о капитальном ремонте двигателя. На третий день разбора после снятия бампера пошел разбор самого двигателя. На момент моего прибытия, пол двигателя уже разобрали. Но вопрос по снятию блока с клапанами и доступа к поршневой оставался пока задачей не привиальной. Совместными усилиями были выкручены заржавевшие в хлам болты, сняты лямбда-зонды и катализатор вместе с блоком клапанов занял свое законное место на месте дальнейшего разбора.
После снятия блока картинка маслом. Поршня, работали только 1 и 4ый, 2 и 3 работали но на смеси, антифриз плюс масло плюс бензин. Смесь конечно… Причина такой чудной работы, расслоенная прокладка клапанной крышки.
Далее снятие двигателя с подушек. Изначально предполагалось что капот придется снимать, Так как двигатель идет в глубине и нормально подвесить его на балке не представлялось возможным, не помяв при снятии капот. Но все же обошлись малой кровью.
