GPS ориентирование Мончегорск 2016

Традиционный "день Металлурга" в г.Мончегорске проводится каждый год. Каждый год устраивают соревнования для любителей замесить грязь. В этом году это было gps ориентирование. Надо сказать что это весьма крупный праздник сам по себе, там и парусные регаты, и забеги, концерты и прочая всячина. Но нам интересна только определенная часть праздника. Именно поэтому чтобы привлечь больше народу само состязание перенесли на следующую субботу от основного события. Чтобы больше участников смогли и на праздник сходить и грязь помесить. Все нужно успеть!
Итак, долго собираться не пришлось. Хотя планы и состав нашей компании менялся стремительно. В том числе это коснулось и штурмана. Хотели с женой проехать, но подумав о том как она будет с мет.тросом лебедки лазить в болоте — решил однозначно нет! Мне нужен для этих целей еще один штурман. Плюс с ребенком нужно быть. Поэтому было принято совместное решение что штурманом поедет Леша Piscado. Он же был призван настроить приборы и прописать точки. Которые для удобства участников скинули накануне вечером. С одной стороны это хорошо, не спеша все забить. С другой как оказалось этим пользуются некоторые из тех кто заезжал в лагерь как раз накануне. После публикации точек на форуме и в группе несколько машин срываются и уезжают. Как в последствии гонки стало понятно — не спроста. Они прошли по точкам. Те точки где места подъезда требуют долгой работы штурмана в поиске безопасного подъезда чтобы не урюхаться как следует. Это все было пройдено и сделаны метки съезда. Неоднократно были замечены не только нами камушки сложенные пирамидой. Они то и обозначали место съезда с дороги. Соревнование конечно дело такое, но это мягко говоря не по людски. Мало того что всех кто выше 33х отправили в класс "Профи" где ездили котлеты из ТР-3. Фактически не оставив шанса практически всем остальным. Но надо признать 2е и 3е место взяли все таки не котлеты. Ребята молоды! А учитывая сколько времени Рома на Daihatsu потерял на вызволения моего утюга, думаю смог бы запросто быть на 2м.
Короче, точки у нас были забиты вечером. Утром мы прибыли в лагерь. Получили номер. И зачем я взял 13й?!

Старт, полетели! Тут патруль начинает троить, чувствую симптом старый, знакомый. Топливная хапнула воздуха. Блин, давно не было такой ерунды. Сходим с дороги, чтобы не мешать. Прогазовываем, чтобы не терять время на прокачку. Очухался, поехали.
Одна из ближних точек к лагерю, съезжаем в болотину. Стоит уаз. Мужики берут точку. Ну все уже, взяли. Сделали наверное штук 20 фото. Не уезжают. Продолжают фоткаться и смеяться. "Аватарки" наверное запиливали? Или синие что ли какие. Мы не поняли прикола… Перед нами одна машина в очереди, за нами еще одна. Плюем, разворачиваемся едем на другую. Находим в низине поля в лесу. Летим к следующей. Точка в овраге. Склон такой не плохой. И самое веселое что точка 2014г! А рядом в кустах прикрыта 2016. Хитрый такой маневр. Заезжаю задом. Думаю если не возьму склон (места под разгон нет совсем) то хоть на лебедке завинчуюсь за кого. В итоге со второго раза выскочил без проблем.

К нам присоединяется Леха VEZDExoDUWKA у которого сел навигатор. Следующая точка по нашему курсу в болоте. Рядом только пеньки. С виду не глубоко, квадр проезжает легко. Думаю ну вполне сухо, не стал ждать штурмана. И еду напрямую. Проваливаюсь передом в яму и все. Попытки туда-сюда и чую мокрое сцепление начинает вонять. А болото такое хорошее, да и ямка держит перед не плохо. Туда-сюда, сцепление уже переходит в дым. Результатов нет. Круто наискосок стоит пень, крепость под вопросом. Собрался идти проверять. Подскакивает УАЗ. Ребята достают нас лебедкой и я на понижайке помогаю.

Заезжаю там где квард был. Берем точку. УАЗ прозевал крюк сквозь клюз. Помогаем достать. Ждем пока УАЗ берет точку на всякий случай. Помогли не отказали. Готово. Рвем дальше. Берем точки на камнях. Засекаем "Маркированные" съезды. Проскочив которые потом или откровенно в ж… лезть или метров 100-200 бежать в поисках подъезда. Долгий прогон до следующей партии точек. Отключаю передок и неожиданно чую что дорога под машиной оказывается явно мягче чем выглядит. Садимся на мосты. Эх, дурилка, что же ты перед не включил заранее и чуть побольше ходу бы. Прошли бы даже не заметили.

Пока копали нас догоняет Сережа severomorets59 на Буцефале. Наша компания которой хотели ехать изначально, но она распалась на старте. Снова в сборе. Дальше вместе!

Катим дальше бандой в сборе. Встречные экипажи говорят "что-то воняет сцеплением"! Конечно воняет, у нас вон дым еще не весь из салона вышел))

А ведь была светлая мысль у Ольги (супруга Сергея). "Может ну ее нахрен эту точку?!"

Пытаемся запустить движок, тут же глохнет.

Кое как лебедим хайджеком и разворачиваем Патруля, чтобы вывезти из этой локации. Отправили квадр в лагерь за эвакуацией. Но пока ждали в итоге сами вызволили и уже были на пол пути к нему.
Сдали точки. Итог 10 или 11 что-то я забыл. В яме мы просидели добрых 3,5 часа в попытках выбраться.
Вариантов нет. Нужно на галстук, Сергей говорит без проблем, но только завтра! Остаемся на ночь, внепланово) Хорошо что друзья не бросят, поделились шмотками. Съездили за едой, посидели душевно. Вспомнили наши поездки, посмеялись над бедами.
Утром собрались. Пока качал колеса заметил что с тнвд капает солярка. Подающая трубка ослабла. Беру ключ подтянуть штуцер и переходник. Понимаю что трубка порвана пополам и держится на магии. Как так? Снимаю, подгибаю назад, обезжириваю и наматываю изоленты. Нам то ехать, нужно чтобы работал ГУР и тормоза. А для этого нужен рабочий двигатель. Ставим, дыма стало меньше заметно. Проперделся, дым исчез. Звук стал больше похож на нормальную работу. Стартуем домой на галстуке.

Шли хорошо. К моему удивлению Рэнж с 2,5т патрулем на привязе шпарил отлично.
Дома на стоянке видим что из под капота соляра просто льется. Со скоростью несколько мл в секунду. Что-то еще потекло)) Пока не лазил.

Сегодня заказал сцепление в Автодоке. Взял EXEDY корзину и диск. Плюс подшипник и пыльник который у меня рваный. Хотелка на Safari Tuff или хотя бы на гламурный розовый Sport Tuff конечно была. Но видя цену и отсутствие возможности так просто это заказать — привели в сторону OEM.
Спасибо ребятам из Автодока что не первый раз выручают и пускают по звонку заказ в работу без предоплаты. Нужно успеть до субботы все починить. Джип-спринт ждет в Заполярном!

В любом случае оргам и особенно Юрию Шадрину большая благодарность за организацию!
Диману ID-MadTraveller огромное спасибо за полиспаст.
Нашему фотографу Марии.
И всем друзьям с которыми и беды ни по чем.

Всем добра и бодрого сцепления! И главное — дружба!