Летопись тянется с февраля 16 года. Тогда первый раз машина закапризничала — глохла при остановке. Сразу подумал на РХХ. Снял, А там огромная выработка на усах. Многочисленные снятия и испытания всяких попыток ремонта не увенчались успехами. Поэтому я решил, что лучше купить новую запчасть, тем более бу оригинал дороже чем новая.
Взял Регулятор производства Таня-Ваня за 3100р в АвтоДоке. Номер М50А070.
Потому что 10 килорубасиков пока жаба давит за новый оригинал. Пришёл оочень быстро, манагер сказал 2 дня, а привезли за сутки! оочень обрадовали, задолбался ездить без холостого. И ещё сказали, что беру под свою ответственность потому что они не знают, что это за запчасть в каталогах её нет, в описании только "вроде подходит для 1,6/1,8/2,0."
Последние дни ездить стало совсем не выносимо. На холостых при включении климата машина глохла, холостые появлялись после запуска двигателя примерно минут через 10 и худо-бедно машина работала. Через obd показывало 500-550 оборотов. В общем слушать очень неприятно когда машинка болеет.
Приходилось держать тормоз и газ одной ногой — прям Кен Блок ))))
Это картина на холостом.
Ну а как заменил стало мне счастье. всё работает отлично, холостые есть, климат работает.
14.07.2016- обороты встали в норму датчик обучился и стал работать как положено.
А это номера, которые можно использовать для замены.
1450A070 — номер оригинала
М50А070 — номер аналога (тайвань)
1450A132 — номер оригинала с лансера (тоже подходит)
RP1450A132- аналог (польша)
MI4001CS — аналог VTR (финляндия (азия))
H50A132- аналог (не проверен, скорее всего тоже подходит)
А так же на разборах можно поискать датчики от трэка и rvr-99 года, должны подойти.
ПЫ.СЫ.
Кто нибудь знает что за провод с фишкой болтается над бачком омывателя. Не охота ковырять схемы.
Комментарии 36
возьму на заметку номерок, спасибо!)
Не за что. Позже дополню, ещё номерки будут.
Странно, что в Юлсане не бьется. Выкидывает оригинал за овер15 рублей:(
У меня бился, и в емексе тоже. Есть ещё польский, завтра номер кину.
Спасибо!)
RP1450A132 вот польша.
Ето такой родной датчик? у меня на 1.6 другой?
Это аналог, родной другого вида на конце пипка металлическая, и по бокам усы.
пипка не металическая а пласмасовая, стержень внутри металический. Проблема у датчика стираются уси
mabt
Это аналог, родной другого вида на конце пипка металлическая, и по бокам усы.
а аналог нормально работал когда новый ставиш?
я не знаю какой у тебя пластик у меня на оригинале металл. аналог работает отлично. он сейчас обучился всё круто. я там добавил ещё польшу, цена примерно та же. но фото у меня нет.
Кстати етот аналог очень похож на митсубиси лансер датчик
ну да. он с него и сделан. с усами я так понял только на каризму сделали. и видимо поняли что хрень сотворили.
По мурзилке при климате обороты 800-850 должны быть
я тоже смотрю что слишком много.
Bskef
По мурзилке при климате обороты 800-850 должны быть
Всё нормально, встали как должны, обучился.
Точно на омывайку фар, я у себя задействовал, лафа
понял. Благодарю за помощь.
Может на мотор омывателя фар?
да. говорят на омыватель. придётся омыватель собирать, а то провод просто так болтается.
)))) ну вот)))
3100 ааааааааааааа он из китая один в один за 1200-1300
у тебя же из китая не подошёл?
я посчитал что не пошол, что то с оборотами не то было. носик малек другой www.drive2.ru/l/8665197/
У меня всё огонь с оборотами, он обучился малёха, сейчас идеально работает.
Rulezz85
я посчитал что не пошол, что то с оборотами не то было. носик малек другой www.drive2.ru/l/8665197/
Так да! У твоего нос другой, плоский а у моего повыше. Насколько я понял. Поэтому наверно обороты не в порядке были.
обороты я решил проблему))
каким образом?
я не знаю что за хрень но это помогло. сначала я выставил дпдз как надо и как оказалось я забыл воткнуть трубку вентиляции картерных газов та которая идет от клап крышки в гофру воздуха на дз)) поездил не зная что шлаг болтается)) обороты в норме и в пробках и на остановках стоят как вкопанные но машина плохо тянула и чуть подрос расход на сотни грамм я обрадовался!)) а тут полез под капот и гляжу шланг то болтается блин, воткнул его обратно и на тебе обороты как раньше блин скачут)) Опять нах выдернул его в гофре заткнул дырку болтом а шланг болтается. сейчас обороты отличные, машина едет, и снизился расход на эти сотни грамм, во как))
ха! мне на тазу так делали. заглушили эту вентиляцию тоже с холостыми проблема была.
Я так подозреваю надо ЕГР чистить что ли, как то с этим связано мне кажется.
я недавно залазил в егр, там не особо грязно было. даже очерк об этом не стал делать. два болта открутил да почистил. но у меня там всё гуд. надо потрещать со знакомыми механиками по поводу заглушки вентиляции и оборотов.
напиши если узнаешь
обязательно
Провод датчика уровня омывайки
уровень работает. всё в поряде.