Плановая замена ремня ГРМ, кондея, генератора и ГУР-а + сальники

После покупки авто ремень ГРМ не менялся на протяжении практически 4 лет и 40 000 км., данных о том когда менялся ремень предыдущим владельцем не было.

Анализ состояния ремня ГРМ показал его удовлетворительное состояние, при этом трещины и порывы корда отсутствовали, т.е. мог еще послужить без проблем 15-20 тыс. км. Ремень генератора требовал замены, остальные менялись для кучи.
Нестабильность курса рубля, как следствие рост цен на запасные части и расходники склонили выбор в сторону проведение планового ТО.

Список купленных деталей с ценами:
— Ремень зубчатый Toyota 13568-19046 — 2218 руб.;
— Ролик ГРМ Koyo PU 255728C RR1 HV1 — 683 руб.;
— Прокладка клапанной крышки Nipparts J 1222054 — 203 руб.;
— Кольцо уплотнительное свечного колодца Nakamoto G070023 — 247 руб. за 4 шт. (покупалось в 2014 году.)
— Ремень поликлиновый генератора Gates 5PK970 — 350 руб.;
— Ремни гур и кондиционера Gates — 700 руб.;
— Сальник коленвала — 400 руб.;
Все работы обошлись в 3500 руб.