Установка нижней распорки кузова.

Всем привет.
Из заголовка думаю понятно о чем пойдет речь.

Многие видели снизу на кузове Октавии А7, примерно по середине на тоннеле, стоят две такие хлипенькие растяжечки:

Так вот, на их место наши ростовские ребята во главе с Tony585 смастерили кастом вариант усиленной растяжки.

Зачем оно мне это надо? Возможно, вы спросите. Отвечу, после всех изменений с подвеской на авто — более жесткие амортизаторы, пружины короче, стабы чуть толще стока — на кузов возрасла нагрузка от ходовой, и он стал более "податливым" что ли.
Александр SkelaSkoda одним из первых установил эту кастом растяжку, и настоятельно рекомендовал мне это сделать. Можно даже сказать, он сам мне ее и поставил), дав времени попробовать как автомобиль с ней поедет.

Для себя отметил явные плюсы:
ставится быстро на штатный крепеж, ничего дорабатывать не надо;
не задевает выхлопную систему и другие детали;
не снижает дорожный просвет, вровень с пластиком на днище;
добротно изготовлена из нержавейки, не стыдно если где-то в сервисе её увидят;
вес 4 кг, что тоже хорошо;
рама получилась очень прочная, пробовал повиснуть на длинных продольных перекладинах, нет намека на прогиб;
ну и главное, толк от нее для моей машины есть.

Теперь что на дороге.
На грунтовке с неровностями стало значительно лучше, пропало ощущение "пластилинового" кузова. То же и при проезде лежачих, особенно если только правыми или левыми колесам его проезжаешь.
На ровном асфальте на скорости едет отлично, перестроения очень четкие с минимальными кренами.
На трассе при 130+ км/м машина еще более стабильна, отлично проходит скоростные "дуги".
Результатами испытаний остался доволен и она осталась на машине.

Спасибо за прочтение, всем удачи на дорогах!