Всем привет!
Постольку поскольку руководство по Ауди А4 больше похоже на руководство к смартфону, чем на нормальную книжку по эксплуатации у меня созрело 12 вопросов. Часть из них немного странные, но я им сам немного странный — так что не удивляйтесь. И еще — очень прошу, не надо отвечать невпопад типа "а у меня на ауди а4 б8" или "а у меня на ауди а3 седан" — вопрос СТРОГО ПО А4 Б9.
Вопрос №1.
Как отключить старт-стоп? Он меня уже достал.
Все думают, что я галантный водитель пропускающий всех в пробках, но это вынужденно:)
И кстати вдогонку — "как заставить правое боковое зеркало опускаться при движении задним ходом?"(пусть это будет вопрос №1.1 — не хочется чтоб было 13 вопросов:) ).
Дилер говорит — не умеет. Гаражных дел мастера что Вася(сторонняя программа для настройки автомобиля) — тоже.
UPDATE: Нашел какое-то странное видео — вроде бы можно обычным васей опускание зеркала сделать.
Вопрос №2.
Где можно нормально(не шибко колхозно) и недорого установить переднюю и заднюю камеру на а4 б9?
Оговорюсь — модель новая, не все с ней так просто — так что если делали старую а4 не факт, что новую хорошо сделают, б9 пока только изучают на предмет переделок.
Я надыбал 3 конторы: 1. Аудимания 2. Киберкар 3. Ауди-апгрейд. Знаете еще какие? Или может к дилеру все-таки пойти сдаваться(если есть недорого и хорошо у дилера — порекомендуйте конкретного).
Вопрос №3.
Какое масло залито в движок с завода и вообще какое лить? Вдогонку — посоветуйте контору где с пряморастущими руками можно поменять масло в Западном административном округе. И еще вдогонку — его самому сложно поменять?
Вопрос №4 (решён)
Вроде бы в Ауди А4 Б9 стоит типа электронный щуп. Как посмотреть уровень масла через бортовой компьютер в Ауди а4 б9? Все меню облазил — не нашел.
Вопрос №5.
Уже третий человек пишет с ауди а4 б9 1.4 tfsi s-tronic — "а у тебя не щелкает где то в районе педали газа и коробки?" — переадресовываю вопрос более широкой АУДИтории — "У вас щелкает что-то под педалью газа при старте?". У меня почти всегда. Интересно почему щелкает? Забить или бежать чинить?
Вопрос №6.
При наборе скорости после щелчков наступает пора аэродинамического свиста. Вопрос: "а у вас на ауди а4 б9 тоже есть аэродинамический свист на скоростях примерно с 70 до 90 км/ч?"
Вопрос №7.
Я типа как самый умный решил со скидочкой прикупить себе в Руси, или на Экзисте, или на Юлсане — всяких там ковриков, подкрылков и пр. мутотени для Ауди а4 б9. Выясняется — в этих каталогах НИЧЕГО нет. Посоветуйте где можно прикупить аксессуары(коврики, подкрылки и пр.) на ауди а4 б9 в Интернете?
Вопрос №8.
Почему ВАГ так упорно продолжает делать свои головные устройства с возможностью использования для прослушивания музыки SD-карт, но не ставит разъемы для использования usb-флешек?! Например в ауди а4 б9 — есть юсб-разъем, но его можно использовать только для зарядки телефона.
Вопрос №9.
Зачем нужны подкрылки в принципе? Быть может лучше в местах где пескоструит(грязь постоянно летит из под колес и портит ЛКП)просто наклеить защитную пленку. Не хочется как-то и без того низкий клиренс еще уменьшать.
Вопрос №10 (решён).
Подходят ли в действительности литые диски от а4 б8 к ауди а4 б9. Особенно интересует вопрос с 16 радиусом! Я не шибко разбираюсь в этих посадочных размерах и пр. фигне — всегда пользовался сервисом "наколесах.ру", там можно диски по машине было подбирать, но а4 б9 там еще нет, как и у 100% других интернет-магазинов. Киньте ссылку, если знаете интернет-магазин с дисками на а4 б9.
UPDATE: в Программе самообучения для внутреннего пользования указан минимальный размер колеса — 16.
UPDATE #2: Выяснилось — подходят! И вот тут-то самое интересное вылезло. Многие нечистоплотные торговцы дисками пользуются незнанием владельцев новых а4 б9 и продают им диски для а4 б8 под видом "оригинальных дисков Ауди специально для нового кузова ауди а4 8w". Возьмем небезызвестный сайт Ауди Плюс. Смотрим диски под названием "5 граненых рукавов"(вторые сверху) и тихо охуеваем…без ста рублей 22.000 ЗА ШТУКУ. Смотрим сайт наколесах.ру 21.216 рублей. СТОЯТ 4(ЧЕТЫРЕ, КАРЛ!) ТОЧНО ТАКИХ ЖЕ ДИСКА! А ведь наценка наколесах.ру уже двойная. Получается ауди плюс накручивает цену в 8(!) раз. Да уж, лохи — не мамонты, не вымрут — не правда ли, Ауди Плюс?:)
Полный ответ на вопрос №10 — тут.
Вопрос №11.
Я не аудиоман(и не аудиман тоже).Вообще я как-то спал, мимо проходил медведь, наступил на ухо, а потом его отгрыз — но даже я с превеликим удивлением обнаружил, что попса почему-то звучит в Ауди очень плохо, а классическая музыка(конкретно Бах, конкретно Бранденбургский концерт Герберта фон Караяна — с него все началось) — отчего-то прям очень, ОЧЕНЬ хорошо. В чем магия-то?! Я аж всего Баха скачал — езжу прям, скупую мужскую слезу утираю. Никогда не любил классическую музыку, в детстве на уроках музыки чувствовал себя прям как вампир на солнце…старею что ли?
Вопрос №12
У меня стоит базовая система. Ее можно "поженить" с андроид-авто или нет?
Блин…еще один вопрос. Нет не хочу чтоб он был тринадцатым…
Вопрос №12.
Какой-то пиздюк открыл дверь и сбил верхний слов лака на двери. Ну буквально след 4 мм на 2мм. Ни вмятины, ничего такого. Стоит ли красить или забить?
В общем-то это все вопросы. Надеюсь на дельные ответы-советы. Короче хлопотная машина — ВАГ, езжу, пользуюсь и постоянно вспоминаю Шкоду Октавию 1.8 ДСГ. Прям очень похожая история с этими двумя, правда теперь я морально уже ко всему готов:)
Комментарии 72
По 5 вопросу — похрустывание в педали газа на скорости около 40км/час при старте. Это тест систем. Все в порядке у тебя
Старт/ стоп можно отключить в конторе petranvag (они здесь на d2 тоже есть), я отключил (у меня В9).
Параметры дисков на В8 и В9 разные
Как же ж я переобулся?!
Старт стоп бесил ужасно))) отключил нафиг точнее изменил алгоритм работы. Под педалью щёлкает это электронный стоечный тормоз))) это нормально и париться не надо на счёт свиста у себя ничего такого не наблюдал( машины в СЛайне)
Не путай оригинал и реплику, это по вопросу дисков) Можно взять оригинал за 40-50к за 4 диска.
Ты первое от второго даже глядя в упор не отличишь. И чтобы там не говорили — реплика — нормальные диски — это дилеры лапшу на уши вешают, что реплика — гавно, тогда как и реплика и оригинал с одного завода — потому-то и разрешено на реплику логотип клеить оригинальный. Оригинал на ауди, к сожалению, за эти деньги только штамповка или в лучшем случае 16-е. А за полтос отличнейшую реплику 19-ую — это в сто раз лучше.
Где реплика делается?
Реплика — это диск повторяющий внешность оригинального и как и любой другой диск на свете — его делают где угодно. Самые крупные производители есть в Китае и Тайване(кстати там же производят оригинал на тех же заводах). Еще некоторые виды реплик производят в Италии. Для машин производимых в России диски производят здесь же(у нас самая низкая себестоимость производства литых дисков, после Китая), так что у нас очень много реплики российской(КиК, СКАД, Айфри и пр.). Непосредственно по А4 у нас в основном Китай конечно (Китай вообще очень хорошо занимается копированием потому что не присоединился к конвенции по защите авторских прав и иной интеллектуальной собственности). Но например российский СКАД тоже делает очень хорошие копии дисков Ауди(без шильдиков Ауди, но для меня это неважно абсолютно). Я лично езжу с 2010 года только на китайской реплике и никаких проблем никогда с ней не имел.
Что ж, пусть так.
Взвесь оригинал и реплику. Только сам диск.
Следуя твоей логике Лада Гранта лучше Ауди А1 потому что Гранта тяжелее.
Странно. Логика? Она тут причём? И где Ты её увидел вообще?
А по теме — оригинальный диск всегда легче.
Да и Единица, собственно, тяжелее Гранты. Но это уже мелочи.
Ну тогда самые лучшие диски в мире компании ifree. Они самые легкие в принципе.
Короче. Ладно.
По сабжу — реплика всегда была и будет хуже, потому что:
1. Реплика делается из более дешёвого сплава
2. Именно из-за более дешёвого сплава — она тяжелее, что увеличивает количество неподрессорных масс и ускоряет износ ступичных подшипников.
Реплику никогда не делали (насколько мне известно, разумеется) на заводах CMS, BBS, Volk Racing, Work, Enkei и т.д.
Диски первых двух производителей являются штатными для VAG.
Реплика изначально покрашена хуже и отличается цветом.
Да и хватит наверное.
Девочка моя, хватит лазить в гугле. Вот тебе фоточка из салона Ауди. Я прям заради тебя не поленился и руку свои белую с обратной стороны диска новой машины просунул и сфотографировал. Диск Ronal 3625. Что касается всей этой мути заказной про сплавы, окраску и пр.пр.пр. — ты действительно думаешь, что кто-то на заводах-смежниках производящих OEM для Ауди специально бегает и делает сплавы похуже и вообще всячески портит для своих пиратских партий свои же диски?:) Испортить налаженное производство тоже денег стоит, я не шучу. И кстати — к величайшему огорчению людей думающих, что диски Ронал делают голубоглазые арийцы — конкретно для Ауди диски Ронал делают в Китайской республике Тайвань.
P.S. Прекрати копипастить из Интернета — сам в вопросе не разбираешься, так лучше не позорься со своими "неподрессорными" массами.
И действительно, убери свою девочку от гугла, а то она тебе ещё и не такого расскажет.
Сожалею. У тебя видимо, спецсерия ауди.
У меня были только CMS и BBS с завода. Всегда.
А насчёт кто и из чего диски делают, даже тут было достаточно материала про ALU сплавы и почему BBS покупал болванки у ВСМПО.
Касательно второго вопроса, про массы. Обожаю дурачков, которые действительно не разбираются, но пыхтят.
Пыхти:
Неподрессоренная масса — понятие, применимое к наземным средствам передвижения, имеющим подвеску, которое обозначает массу, включающую массу колес и других деталей, крепящихся непосредственно к ним (дисков, шин, элементов тормозной системы, находящихся на колесе). Масса остальных элементов, удерживаемых над землей подвеской, называется подрессоренной массой (англ.).
Соотношение подрессоренной и неподрессоренной массы имеет огромное значение, так как сила, с которой неподрессоренные компоненты воздействуют на автомобиль снизу вверх, должна компенсироваться весом подрессоренной массы. В противном случае автомобиль теряет сцепление с поверхностью дороги, что сказывается на его управляемости. Для преодоления данной проблемы устанавливают облегченные диски и покрышки.
Кроме управляемости вес колес влияет и на динамику автомобиля. Так, чем тяжелее колеса, тем больше энергии и времени потребуется чтобы изменить скорость их вращения. То же относится и к процессу торможения. Однако, вклад энергии вращения колес в общую энергию движения автомобиля незначителен, и поэтому реально ощутить изменение в динамике разгона и торможения невозможно.
Соотношение неподрессоренных и подрессоренных масс в автомобиле составляет в среднем 1:15. Меняя это соотношение, можно добиться более высокой плавности хода автомобиля. Это соотношение можно изменить двумя способами: увеличив подрессоренную массу либо уменьшив неподрессоренную. Однако, если увеличивать подрессоренную массу, к примеру, загрузить по максимуму салон автомобиля, то разгонная динамика снизится. А вот уменьшив неподрессоренную массу, можно сохранить и даже улучшить динамику, добившись при этом высокой плавности хода. И добиться этого можно, только снизив вес колес.
Снижение веса колёс на 1 килограмм с точки зрения динамики эквивалентно уменьшению массы в салоне автомобиля приблизительно на 15 кг. С точки зрения комфорта — на 10. Таким образом, если при замене дисков вы снижаете вес каждого всего на 2 килограмма (что в сумме дает 8 килограммов), то ваша машина будет ехать также плавно, как если бы в неё сел пассажир весом 80 кг., и так же быстро как будто из салона выкинули 12 кг (а пассажир не садился вовсе).
Второй раз повторяю для тех кто в танке — прекрати копипастить википедию, ты уже от этого ни в моих глазах, ни вообще уже умнее не станешь.
ОК. Кстати.
В кетае скопировали Macan.
Присмотрись. Возможно он лучше оригинала.
Послушай меня, странный человек, если ты не отличаешь фразы "собранный в китае" и "китайский", то это только твои проблемы.
Рука-лицо.
Ты настолько упрямый, что пытаешься оставить последнее слово за собой, а на самом деле помогаешь раскрутке моего блога. Спасибо тебе.
Также есть wifi работает приложение Mimi connect подключается есть интернет радио местоположение авто музыка с Тел
Usb работает и читает флешки стоит connection .
Насколько я знаю в1.4 нет настроек движения комфорт драйв и тд поэтому старт стоп в режиме Дайнэмикс не отключишь.Такое идёт только с 2tfsi .
С андроид авто дружиться только если стоит пакет connection но андроид работает с большими косяками а вот car play супер и навигация и тел с отображением карт и маршрута и голосового сопровождения и с дублированием на часах эпл дергает руку чтоб не прозевать поворот .С этим пакетом можно активировать родную навигацию стоит 60 тыс единственный плюс такой нави возможность отображения на приборной панели по середине если стоит цветная, отличить такие машины можно по плавнику на крыше антена gps она также работает когда подключаешь навигацию на тел срабатывает на спутники моментально .
А что за приложение через Car Play показывает карту и маршрут?
Карту, маршрут, голосовые подсказки, обзорную карту маршрута, дублирует на часы эпл короче все что показывает Тел .Без маршрута если не вводил твоё местоположение пробки тоже есть в отличии от закаченных заводских, если они без выхода в инет, есть нави с выходом Гугл картами и показом стрит вью .Единственный косяк с кар плей не отображается между приборами на экране как с нави Ауди .Более подробно на ютубе посмотри .
По вопросу #2. Я ставила только заднюю камеру в Аудимании. Ибо там сильно дешевле, чем у официалов. По камере меня все устроило, правда ребята не смогли визуализировать парктроники (ставила параллельно). Но уровень знания официалов видимо на таком же уровне, так как проблему они исправить не смогли.
Вопрос 12.1. Низя. Андроид авто, если не путаю, ставится только на голову с навигацией. Поэтому либо все, либо ничего.
По вопросу #1. Можно изменить алгоритм работы функции старт-стоп. Изначально система включена и отключается с помощью кнопки. Дилеры и неофициалы могут сделать реверс — чтобы изначально система была отключена, а если хочешь ее включить — нажимаешь кнопку. В твоем случае не нажимаешь:)
Привет, лови ответов пачку.
Вопрос №1.
Насколько я знаю, пока никак. Как вариант — ездить в режиме Dynamic, там оно отключено по-умолчанию (сам так езжу).
Вопрос №1.1
У меня (без пакета памяти зеркал) это делается так. Включаете заднюю, выставляете на правом зеркале нужный угол и наклон.
Все. После включения D и набора скорости свыше 5км/ч, зеркало вернется в исходное положение. При включении задней — опять опуститься. Узнал об этом из мануала.
Вопрос №2.
Насколько я знаю, можно установить либо круговой обзор (ад сколько стоит), либо только заднюю. Как вариант, у Ауди-мании (сам с ними не общался).
Вопрос №4.
Нужно зайти в раздел Сar, кликнуть левой кнопкой рядом с шайбой и перейди в "обслуживание и ТО" там уже можно найти все интересующее (подтверждаю ответ выше).
Вопрос №5.
"У вас щелкает что-то под педалью газа при старте?".
Да, как пояснили ребята из сервиса ОД, это тестируются тормоза.
Вопрос №6.
Не замечал.
Вопрос №11.
Сейчас у аудио-системы есть "баг". При переключении с одной радио-станции на другую и возврат обратно сбивает настройки звука и они становятся "тихими". Лечения пока нет, временное решение переключится на SD потом обратно на FM, иногда несколько раз надо так сделать.
У вас зеркала с электроприводом складывания?
Да. В этом фишка?
В мануале написано что эта фишка с автоматическим опусканием работает только если есть электропривод складывания. Как вы не случился у меня эта функция не пашет.
dottlo
Привет, лови ответов пачку.
Вопрос №1.
Насколько я знаю, пока никак. Как вариант — ездить в режиме Dynamic, там оно отключено по-умолчанию (сам так езжу).
Вопрос №1.1
У меня (без пакета памяти зеркал) это делается так. Включаете заднюю, выставляете на правом зеркале нужный угол и наклон.
Все. После включения D и набора скорости свыше 5км/ч, зеркало вернется в исходное положение. При включении задней — опять опуститься. Узнал об этом из мануала.
Вопрос №2.
Насколько я знаю, можно установить либо круговой обзор (ад сколько стоит), либо только заднюю. Как вариант, у Ауди-мании (сам с ними не общался).
Вопрос №4.
Нужно зайти в раздел Сar, кликнуть левой кнопкой рядом с шайбой и перейди в "обслуживание и ТО" там уже можно найти все интересующее (подтверждаю ответ выше).
Вопрос №5.
"У вас щелкает что-то под педалью газа при старте?".
Да, как пояснили ребята из сервиса ОД, это тестируются тормоза.
Вопрос №6.
Не замечал.
Вопрос №11.
Сейчас у аудио-системы есть "баг". При переключении с одной радио-станции на другую и возврат обратно сбивает настройки звука и они становятся "тихими". Лечения пока нет, временное решение переключится на SD потом обратно на FM, иногда несколько раз надо так сделать.
Сейчас у аудио-системы есть "баг". При переключении с одной радио-станции на другую и возврат обратно сбивает настройки звука и они становятся "тихими". Лечения пока нет, временное решение переключится на SD потом обратно на FM, иногда несколько раз надо так сделать.
Вылечено в 2017 м.г.
У меня этой проблемы уже нет.
хоть ты и не любишь b8, но у нас у всех тоже щёлкает при старте под педалью газа. Это тестируется ЕСП
До этого была Q5, брал б/у, стал обращать внимание уже к 90к километрам на щелчёк под педалью газа. Заморачиваться не стал, может от старости уже… ездить не мешало и ладно…
На новой А4 В9 тоже самое…
Только сейчас наткнулся на ответ)
причём мне кажется зимой эта штука появляется чаще, возможно зависит от количества срабатываний есп, например летом, я сейчас реже замечаю, или просто привык и перестал замечать )
Наверное просто перестал замечать, я сейчас тоже поймал себя на мысли, что сегодня вроде не щелкало…
Ну а первая зима у меня ещё впереди!
машина с передним приводом ?
С полным)
это круто)
Stevee
хоть ты и не любишь b8, но у нас у всех тоже щёлкает при старте под педалью газа. Это тестируется ЕСП
А кто сказал, что я не люблю б8?:) Просто б8 и б9 разные машины и часто советы по б8 неприменимы для б9. А так мне б8 нравится больше чем б9, жалею, что в свое время не успел взять базовый 1.8 на варике — та машина была еще достаточно надежная при правильном обращении.
я неправильно выразился) я имел ввиду не любишь когда отвечают владельцы b8 касательно b9 )
Переднюю камеру можно установить только в системе кругового обзора.
Стартстоп и опускание скорее всего можно сделать. Нужно смотреть.
Андроид авто точно есть на топовых магнитолах, про другие не скажу, так как не занимаемся ими.
По установке допов можем помочь
www.drive2.ru/o/dtech
Я так понимаю есть 2 подхода к установке камеры переднего вида — с помощью оригинального блока ауди. Он бывает только панорамный или только на заднюю камеру. А еще бывают неоригинальные блоки. Киберлинк, к примеру. Он китайский, намного дешевле. Я понимаю что прошу СЛИШКОМ многого, но скажите честно, чем же он так плох?
Чем плох или хорош Китай я не подскажу, к сожалению, так как занимаемся только оригинальным дооснощением.
zloybob
Напишите по настройкам ему может что подскажет
Зеркало в a4 b9 опускается при парковке и возвращается назад при наличии блока памяти зеркал и сидений ( судя повсему у вас этой опции нет)
USB порт для послушивания музыки есть на машинах с опцией Смартфон- интерфейс, к ней же цепляется андроид. Если не заказывали и недоплачивали, по умолчанию неудобный SD
У меня электропривод водительского сиденья и зеркал без блока памяти, но эта опция есть.
Её вроде как "активировать" надо следующим образом:
При настроенных для езды зеркалах, включить заднюю передачу, перевести рычажок регулировки в положение правого зеркала и отрегулировать по необходимости для движения задним ходом (ну ниже и левее например).
Припарковаться, после включения паркинга, зеркало должно вернуться в исходное положение (для езды).
Соответственно когда нужна эта функция просто перед включением задней передачи переводить рычажок регулировки вправо, ну или всегда держать его в таком положении.
4. Нужно зайти в раздел car, кликнуть левой кнопкой рядом с шайбой и перейди в "обслуживание и ТО" там уже можно найти все интересующее)
11. Музыка штатная стоит так себе, если не Bang & Olufsen. Не бассит, настроена на классику, даже если выкрутить бассы на полную (еще и полка задняя греметь начинает, отвратительно)
Вот, кстати, насчет полки задней… Стоит не базовая музыка но и не Bang, вроде Concert называется…
Кто-нибудь уже устранял проблему дребезжания буфера в задней полке?
Коврики надо было у дилера требовать, как подарок :)
Мне дали коврики. Тканевые:(
От это да, зачем же они вообще нужны, если изначально в машине уже идут ковровые) ну и дилер, ну и жлоб 😏
Ну он мне очень хорошую скидку на машину дал, поэтому на коврики уже не повелся совсем.
У меня тоже щёлкает в педали при старте) раз у всех так, значит не надо бежать чинить)) и свист тоже есть
Может при предпродажке какое-нибудь кольцо фиксирующее забыли снять или про него в инструкции по предпродажной подготовке забыли написать? Свист вроде б аэродинамический от левого бокового зеркала. У него форма заостренная — есть версия, что от него и свистит.
Мне на предпродажной подготовке не закрутили защиту днища вообще)) при скорости больше 100км/ч било жутко, закрутили сами 6 болтов!
Гляну пожалуй.
Отключить старт-стоп вообще? Наверно никак. А так, когда заводить нажимаешь на кнопку "а" в кружочке со стрелкой.
Правое зеркало опускается, когда включаешь заднюю, если електрорегулировка стоит на правое зеркало, а не на 0.
"Вообще" конечно! Кнопку мне уже наскучило постоянно тыкать. У меня когда стоит на правое зеркало регулировка оно не опускается — проверено. Неужели у вас работает этот прикол?! Отключить старт-стоп можно — 100%.
Я когда завожу Авто, сразу нажимаю на кнопку и нет никаких проблем) не знаю работает или нет))
В любом сервисе могут подключить диагност.комп и отключить старт стоп.
Значит нет такой опции( зеркало)
Если зеркало электрически регулируется, значит можно настроить автоматическое опускание. Вопрос лишь в том — как?
На такое ответа не знаю)) раз даже Диллер помочь не может
Отвечу на №12.
Красить у дилера изз-за такого однозначно не стоит. (не у дилера тоже). Вам снимут всю дверь, всю её разберут, зашкурят всю заводскую краску и покрасят целиком, и делать это будут с большой вероятностью очередные рукожопы. Я раза со второго-третьего у них машину принимал.
Стоит купить подкрашивающий набор по вину и подкрасить самому, или обратиться к детейлерам коих в Мск миллион и забыть.
№9. Да, заклейте пленкой. Нафиг эти брызговики не нужны. Ниотчего они не спасают, а цепляют все только так.
Детейлеры — это типа точечная окраска?
Нет это сейчас модные полировщики, супер "ухаживатели" за машинами. Типа в каждую дыру залезут, и там все почистят и защитят.
Так у меня лак сбит, верний слой прям содран. Зачем мне эти детейлеры?:)
"и подкрасить самому, или обратиться к детейлерам". Если Вы сможете сделать самостоятельно хорошо, то незачем.
Вопрос #11 может быть дело в качестве самой записи?
С одной радиостанции записи были. Ретро-фм кажется. Они там по очереди гоняют классику и попсу. Может и Аллегрова по соседству с Моцартом оказаться.
Я подумал про SD так и радио может приём разный быть, на одной частоте хорошо играет на другой плохо, ну это так мои мысли
Говорю ж — на одной станции разное звучание:)