Здесь, я попытаюсь максимально ясно описать всю процедуру по замене подшипника Муфты Кондиционера.
Этот метод очень пригодится тем людям, у которых зашумел подшипник а кондей заправлен, тем самым сэкономить на заправке.
Все действия были произведены без ямы и в течении 1 часа (ну это как у кого пойдет).
И так, поехали:
* Ставим на ручник
* Снимаем правое колесо
* Снимаем пластиковую защиту
* Снимаем ремень навесного
Следующим моментом, советую нанести немного WDки (гаечка и шкив пойдут легче).
Сам прижимной шкив, не стопорится и его необходимо чем-то зафиксировать:
или
Поставив упор, откручиваем шкив головкой на 14.
* Вручную стягиваем прижимной шкив (очень легко идет).
* Снимаем стопор, нам потребуются Разжимные Круглогубцы (можно и по старинке отверткой поддеть).
*Накидываем на основной шкив Съемник и стягиваем его (идет очень легко).
* После этих процедур, переходим к выпрессовке старого подшипника.
* Сбив заводской керн, приступаем к выбиванию самого подшипника…Используется головка на 32, но лучше на 34 или 36.
* Перед тем как устанавливать новый подшипник, советую снять пыльник и проверить, не сухой ли он (такое увы, но бывает)!
* Начинаем запрессовывать новый подшипник.
После установки, желательно все опять закернить!
* Ну и последним этапом, остается все поставить обратно.
Ну вот и все! Дальше ставим ремень, все прикручиваем обратно и наслаждаемся прохладой и тишиной от компрессора.
Комментарии 47
Доброго дня. У меня стоит подшипник DAC3055232RK KOYO .Вопрос к специалистам.Столько шариков и должно быть ? или они куда то испарились ? Подшипник гавкнутый.
ДЛЯ ЧЕГО СЛУЖИТ регулировочная шайба ? и куда она ставится ? Я когда свой шкив сбил, ни чего подобного не нашёл.А потом увидел шайбу ( просто валялась рядом ).Она идёт под болт или с другой стороны шкива ? Кернить зачем ?
Сто лет прошло, я уже и не вспомню толком ничего.
А кернил, потом что по заводу было закернено.
А заводской керн сбивал, и как? Или так вышел подшипник под прессом ?
Никакого пресса под рукой не было.
Аккуратно сбивал грани металлической отверткой с молотком.
Спасибо за инфу.
Добрый день, а не подскажете сальник компрессора кондея реально ли самому поменять и насколько ещё дальше надо лезть чем замена подшипника ?)
Приветствую! Я вообще не помню уже, как и что крутить надо. Машина уже лет 5 не тревожит. Так что посоветовать Вам, толком и не могу. Уж не серчайте!)
Спасибо за пост, вот малый подробно описал снятие срывной муфты
, у меня Ситроен С4 В7 подшипник на муфте кондиционера стоит 35*52*12 заранее приобрел подшипник 35*52*20 не подошел компрессор кондиционера sel16c
Здравствуйте. У меня на подшипнике муфты кондиционера имеется налет пожожий на ржавчину. Посадочное место под подшипник чистое. Получается провернуло подшипник?
Не совсем понял (лучше бы фото увидеть), но если муфта вращается без скрипов, подклиниваний и тд, то скорее всего это небольшая ржа и беспокоиться не о чем.
Вращается без скрипов. Но муфта со своего места снялась просто и без усилий.
Скажите пожалуйста. У меня звон какой то от этой муфты. Именно когда кондей включаю. Это тоже может быть из за подшипника?
"Звон" и у меня есть, даже после замены подшипника он никуда не делся. Звон хоть и не сильный, но слышен при включении кондея. Езжу уже 5 лет так и ничего плохого пока не случилось. Дозаправляю кондей раз 2,5 года, . В общем — я забил на этот звон)
А я всю голову сломал
Но это лишь в моем случае! Считать, что это нормальный звон, думаю не стоит…Видимо что-то не так работает (хоть и работает исправно 5 лет).
Что смущает так это не похожесть на мертвый подшипник. Он гудит обычно
Demon6680
А я всю голову сломал
Вылечил звон этот?
забил так и езжу 4 года ))))
спасибо, и Вам того же!
очень хорошо расписано, подробней наверное не придумать, загудел сегодня подшипник, снял ремень покрутил шкив, там и люфт и шум даже при вращении рукой, искал что да как делать, теперь намного понятнее, главный инструмент — это информация, спасибо за отчёт
Всегда рад помочь друзьям! Мира Вам!
Спасибо за подробный отчет
Пока не требуется, но возьму на заметку, все доходчиво описано, самое главное и какой инструмент может понадобится написано
все грамотно, но я бы снимал шкив 3х лапым съемником
Да его и без съемника снять можно, он легко сходит вручную.
хм, легко не должен, разбило посадку наверн
На самом деле все в идеальном состоянии, причем многие до и после меня, стягивали именно вручную)
странно, будем знать)
В принципе ничего сложного. Вся беда, что подшипник можно не угадать. Но я заказал завтра привезут, может повезёт, нет значит придётся пару дней пешком походить. Описано все понятно, спасибо.
Я тоже сначала заказал согласно модели кондея…но не тут то было, не угадал.
Я заказал 35*52*20, по каталогу вообще ничего не нашёл. Может повезёт, хотя закон подлости обычно работает)
Finn74
В принципе ничего сложного. Вся беда, что подшипник можно не угадать. Но я заказал завтра привезут, может повезёт, нет значит придётся пару дней пешком походить. Описано все понятно, спасибо.
на прошлой машине я делал хитрей, на зиму ставил короткий ремень и кондей не крутился)
Ну это кстати неплохая идея.
binator
на прошлой машине я делал хитрей, на зиму ставил короткий ремень и кондей не крутился)
Артикул ремня в обход компрессора напишешь?
Подбирал по длине, в автомагазе
Отлично, но китайский подшипник не очень хорош, надо типа INA или SNR.
С этими брендами не поспоришь!
Но "Китай бывает разный" — и это как раз индустриальный Китай, который себя зарекомендовал с положительной стороны (хотя я и не особо люблю все китайское).
Тоже уже пора пришла менять, компрессор кондея стал шумно работать, возьму на заметку…:)
Вы сначала определите, кто виновник шума. Лучше снять ремень и пошатать шкив, тогда сразу все станет ясно. У меня он сильно шатался — но не особо гудел.
шум усиливается, когда включаю кондей. У меня на шкиве генератора уже почти все ручью стерлись и на кондее тоже к тому приближается. А генератор я тоже еще не ремонтировал.
Вот-вот и у меня тоже скоро замена подшипников генератора светит. Если появятся шумы, сразу менять буду (без кондея прожить можно, а вот без гены — никак.)
Dolphin13
Вы сначала определите, кто виновник шума. Лучше снять ремень и пошатать шкив, тогда сразу все станет ясно. У меня он сильно шатался — но не особо гудел.
Если при вращении шкива заметен небольшой люфт то это подшипник?
В моем случае и у моего знакомого, люфт присутствовал. Причем как на старом, так и на новых подшипниках. Ездим уже не перый год, главное что шума постороннего нет от муфты при вращении. Как зашумит, так новый поставлю. Там делов-то на 30 минут.
Ну а если сильный люфт — это не хорошо конечно!
Немного в толк не возьму — у муфты свой подшипник что-ли? Помимо подшипника шкива что там ещё гудеть может?
Зачет, однозначно. Но получается, что надо бы снять шкив, потом покупать подшипник. Но если его не окажется и придется заказывать — мы без машины, ведь ездить без шкива имхо не получится, на этом же поликлиновом ремне много чего висит…
Этих подшипников, в каждом магазине навалом (ну у нас по крайней мере).
Я сначала тоже купил по номеру компрессора, но нет, не угадал…там другой размер был.
По каталогу для моего компрессора идет — 35x55x20, а на самом деле был — 35x52x20.