Cпустя месяц на ходу…

Начну что обломался в один чудесный день ключ зажигания, вытаскивал я его примерно часа 3 пыхтя, и лазая вокруг личинки вверх тормашками, когда всея процедура закончилась успешно, я дурак помчался на следующий день в Ярославль точить ключ по обломку, и конечно же он не подошёл(сказали без личинки точно не выточить), ну начал я (рукожоп) снимать личинку, но не тут то было, руль был заблокирован…Начался пиз*ец и танцы с бубном, кое как я снял руль и из-за одного движения личинки у меня улетел рулевой вал, я думал что это всё нормально, но оказалось что раньше машину до меня разбирали, и на соплях держался язычок крепления(за что цепляется вал чтобы не улететь в колонку, и запирать руль), он у меня не опускался…Проходит еще неделя машина стоит. Приехал парень с руками, начал делать замок, разобрал его снял блокировку руля с зажигания, и моё было удивление когда не было ни одного стопорного кольца и пружинок даже, и был обломан кусок блокиратора, всё это дело он снял мне(теперь руль не запирается).
Ну теперь хоть всё работает и машинка заводится
p.s.думал я…
Поехав до заправки федя как обычно обучался после скидывания аккумулятора. На парковке я пошёл покупать омывайку довольный как слон пришёл завожу а мне Фиг с маслом, причём здоровенный. Газ держу работает-отпускаю глохнет, — завожу просто так дак не заводится. Тут руки совсем опустились всё настроение пропало делать не знаю что, один диагност прописал Регулятор Давления Топлива. По ошибкам всё чисто даже через OBD