Проведя серию замеров напряжения, я понял, что сдохла батарея. За час простоя напряжение на ней падает с нормы до 10.5 вольта. Удивительно, что машина вообще как-то заводится при таком напряжении. Со второй — третьей попытки раскручивается стартер.
СЦукО! 2 года! От VARTA я такой подставы никак не ожидал. Предыдущая батарея на этом автомобиле, неизвестного индийского производителя прослужила 11 лет. На УАЗике у меня уже 6 лет служит AGM-батарея. От обычной батареи я ждал хотя-бы стандартные 4 года. Перед отъездом (приезжаем раз в 3 месяца) мы всегда снимали клемму, после приезда она заводилась без подзарядки, потом я даже заряжал её зарядником от сети, правильным CC/CV/CO.
Ладно, подвеска прощается так как она от пузотерки и не стоит ожидать от нее такого же ресурса как на внедорожной 😉
Комментарии 34
Для москвича покупал варту. Сдохла за год. Сегодня как раз отыскал все старые аккумы в гараже. Поеду сдам их. Варта хуже подольского
У меня на мопеде AGM-ная Варьа зп год сдохла.
Недавно покупал аккум. Хотел бош взять. Варта не рассматривалась вовсе. Так продавец сделал даже антирекламу боша. Принес кусок аккума в разрезе. Там пластины тонкие. Где то 1мм. Предложил неизвестную мне фирму таб. Таб не подошел по способу крепления. Принес аккум топла. Я померил — размеры нужные, крепление подходит. Цена дороже боша. 7000 за 95ач. В общем взял его.
MOHCTPOXOD
У меня на мопеде AGM-ная Варьа зп год сдохла.
На мотак в начале года купил бош агм. Уже после покупки звонил в сервисцентр боша. Прикинулся недовольным клиентом. Сказали с аккумом в россии разбираться никто не будет — оборудования нет. Отошлем на завод. Короче на гарантию уповать не стоит. Аккум пока жив.
Мне по знакомству Варту заменили по гарантии. А вот Бош АГМ у меня служит уже лет 8 на УАЗике.
Антирекламу мне делали на бош са/са не агм. Агм может и норм аккум
У меня за месяц, на мотоцикле, сдохли 2 варты… больше не пользуюсь принципиально, из опыта продаж могу сказать : самые лучшие батареи сейчас — корейские!
Вот на Москвич я купил Медалиста. А на эту Варту у меня кажется гарантия ещё не истекла. Попробую побороться
У нас пытались))) 3 месяца бегали парни, в итоге поменяли батареи… у многих была проблема с серией fun statr, я не заморачивался, мото акумы не очень дорогие — 1.5 тысячи всего, а вот за авто наверное поборолся бы!
Кстати, мне от бывшего владельца моего паджерика досталась именно родная варта)) Вот жду когда кончится, хочу переделать энергосистему под большой аккамулятор глубокого разряда
Эта Варта порядка 50 Евро стоит. Ну, сам бы я не пошел бороться, нервы себе дороже. Батарею покупал брат жены, у него остался гарантийный талон, он там типа бизнес-клиент и шансы заменить батарею есть.
Не понимаю, что могло произойти. Пользуюсь "вартами" много лет.
Первая прослужила 6 лет без нареканий и была продана вместе с машиной.
После чего купил новую варту, тоже синюю, пользуюсь 8 лет уже.
Прошлой зимой заряд не держала если два дня постоит на сильном морозе.
Подозреваю перезаряд, после длительной поездки 14.5в.
Наверно здоровье варты подорвали подзарядки после длительной стоянки, а потом короткий период эксплуатации. 14.5 вольт всё таки не такая критичная цифра, у меня на уазке с таким напряжением уже третий год живёт простенькая тюменская малосурьмянистая батарейка.
Очень нежная Варта
Как вариант — Варту подделывают, или глобальный недозаряд был батареи из-за коротких поездок.
Или перезаряд… :) Вообще держит 14.5, не многовато ли?
А чт там с уровнем электролита? Не выкипел?
Не успел посмотреть, уже надо было ехать в аэрлпорт
Может из-за повышенного напряжения подвыкипел. Тогда есть шанс долить дистиллированной воды.
А, ты уже все, обратно в холод…
Да, строить дачу, дочинивать Москвич и работать работу
А тут погода не стремится налаживаться, грозы до сегодняшнего вечера не унимаются…
MOHCTPOXOD
Да, строить дачу, дочинивать Москвич и работать работу
Может в Мышкин на нем уже пора съездить? 6 августа "Самоход". Там душевное мероприятие.
Если мост живой окажется, можно будет подумать на эту тему. А вообще, послезавтра должна состояться пробная поездка, которая покажет, цел ли мост. Потом на неделе страховка и потом сход-развал. И можно ехать.
О, отлично! Саулус тоже, надеюсь, подтянется. Расстояние здесь не очень большое.
Но вообще, конечно это будет адской авантюрой на необкатанном автомобиле после кустарной сборки.
Ну, в крайнем, случае буксир. Но надо взять критичных запчастей — если что — отремонтируем.
Например, запасной задний мост 😁 буксир если колеса крутиться будут 😉
Ну, задний мост, это серьезное препятствие, попробуй поездить — послушать его.
На весу есть звуки. Боюсь что он мертв, а это меня отодвинет на пару месяцев.
Вот это жалость. А запасного нет моста?
Есть. Но надо перебрать как следует прежде чем ставить: установить винтовой диф, отпесочить, покрасить итд. Это будет уже "постоянный" агрегат.
Всё дело в локации :-)
Это как?
Вообщето странно. У меня на Мальчике стоят две Варты уже 3 года. На Ауди А4- 4 года только у меня проработала Варта. На 206 Пежо 6 лет только у меня.