появились у меня мысли, поменять зимой на Шульце мотор. выбор падает на почти такой же мотор, чуть мощней. не знаю его маркировку, но ставился он на Пегасы и редко на Дискавери 2. объём 4.6 218 сил. мне понравился этот мотор моментом, 400 при 2600 оборотов. я уже даже съездил глянул одну машинку и чуть её не купил! остановил меня иммобилайзер!
вобщем проблема вся в том, что там какая то крутая сигнализация на программном уровни с иммобилайзером! как мне сказал один человек, что там ставились разные мозги (ЭБУ) и если нарваться на Бош мозги, то тогда может будет шанс отключить всё это не нужное! но это ещё надо найти человека, кто с этим справиться. для меня не нужное, это иммобилайзер! он в боевой машине не нужен! плюс ещё будут нужны, запасные мозги!
вобщем нужен совет или человек, кто смог бы всё это убрать! естественно не бесплатно)
если кто чего знает, не стесняйтесь! подскажите или направьте кому обратится, по решению этой проблемы!
заранее благодарю за любую помощь!
всем привет! нужен совет!
Шульц V8 3uz-fe vvt-i 2015, двигатель бензиновый 4.3 л, 304 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Кемерово
Toyota Mark II, 1996
365 000 ₽
Красноярск
Toyota Corolla Fielder, 2018
1 295 000 ₽
Ишим
Ford Kuga, 2015
1 500 000 ₽
Абакан
Toyota Land Cruiser, 2008
3 190 000 ₽
Реклама
Комментарии 45
Другой марки двигатель религия не позволяет? 😀
нет, всё позволяет. машина построена вокруг этого мотора! если переходить на другую марку мотора, то надо будет много переделывать. и потом здесь очень не плохой АКПП и раздатка.
Понял, сколько понижение у РК ?
заводское если мне не изменяет память 3.5
Корулеву напиши…
я с ним и общался. это он мне сказал что не всё так просто и про разновидность мозгов тоже!
Лехе оболтус1 напиши. Он скорее всего сможет ее отключить совсем. Но вроде не мозги нужны, а машина целиком )))
спасибо! отписал ему, посмотрим что ответит!
На бош ваще сигналку можно выключить, нанокомом например
два дня курю эту тему! нано можно только временно отключить иммо!
Нет, полностью, у меня пока мозги меняли, полностью выключили, только цз работал. Дверь открывал ключем, заводил. У Оболтуса нанокомом.
надеюсь Оболтус не обидеться, вот что он пока мне ответил в личке.
Просто сделать не получиться. К мозгам двигателя нужен будет блок бцу, без него никак.
Да, все верно, нужен будет ebu.
что такое ebu ?
Это бцу, что оболтус говорил, вместе с двс все мозги надо, а не проще тюнинговый распред вал поставить или от 4,6л, практически по моменту то же самое, планка ещё ниже будет, мощь плюс 20-25 л.с
хочется уйти от трамблёра!
GibaevVadim
что такое ebu ?
Корулев с Винградовым себе такой поставили, почитай у них.
читал. если я всё правильно понял, они использовали блок от 4.6 а всё остальное от 3.9 и он остался трамблёрным!
не, у них двс Д2, там нет трамблера.
меняй зажигание на вот тут тема www.drive2.ru/l/7472965/
GibaevVadim
надеюсь Оболтус не обидеться, вот что он пока мне ответил в личке.
Просто сделать не получиться. К мозгам двигателя нужен будет блок бцу, без него никак.
А щас какой двс стоит?
3.9 бензиновый (182 л.с.)
новое зажигание (не боится воды, снижение расхода, стабильный ХХ, УОЗ можно корректировать по компу), тюниный распредвал (только не самый, а то там проблемы с хх начинаются) там к моменту плюс примерно 40 (315 + 40=365) ед, и по мощности плюс 20-25 (182+20=202-210), планка мощности опускается ниже 2000 и просто, и мощно, и стабильно.
спасибо! щас курить эту тему буду!
себе такое зажигание хотел, не судьба…
Без катушек, тригерного колеса и датчика хола они мне цену около 250$ озвучивали
да не гуманно! почитал. мне не очень нравиться эта идея! в первую очередь, что датчик коленвала будет находиться на шкиве! если ездить по асфальту то прокатит! а если по говну, боюсь нет! у меня и без этого тригерного колеса, там травы много собирается! плюс эти дорогие блоки, которые надо иметь запасные! вобщем получается за эти деньги, не гуманно.
Deni970
новое зажигание (не боится воды, снижение расхода, стабильный ХХ, УОЗ можно корректировать по компу), тюниный распредвал (только не самый, а то там проблемы с хх начинаются) там к моменту плюс примерно 40 (315 + 40=365) ед, и по мощности плюс 20-25 (182+20=202-210), планка мощности опускается ниже 2000 и просто, и мощно, и стабильно.
вчера покурил про это зажигание и осталось пару вопросов! остаётся или нет ДМРВ с этим зажиганием ? где брать топливную карту и как её настраивать ?
ещё подскажи если знаешь по распредвалу! что значит не самый ? где инфы пособирать ?
ДМРВ остается, карту спроси у чела что я тебе ссылку давал, он мне скидывал на почту, я уже все удалил.
По распредвалу у Корулева или Виноградова, они себе поставили.
Там кратко, у Корулева читал, что если ставить которые дают большой прирост мощности, не стабильный ХХ и прочие трудности в наладке…
Так же Сан Саныч рекомендовал эту систему, она у него на Дефе стоит, уже сколько с ней он прошел…
у него двигатель 3.5 я так понимаю карту надо другую. или я ошибаюсь ?
там главное порядок впрыска под v8, а не там 4 цилиндра, 6. объем роли не играет.
GibaevVadim
у него двигатель 3.5 я так понимаю карту надо другую. или я ошибаюсь ?
вот наша переписка
Deni970 на сайте
Я езжу на Land Rover Discovery и Land Rover Discovery Неудержимый.
Самара
Привет, про карту зажигания не подскажешь?
почти год назад
obriver был 15 часов назад
вот тут почитай.
forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=15317&page=4
могу скинуть свою тебе на почту, но она в формате программы мегаджолта
Ответить +1
почти год назад
Deni970 на сайте
Это у меня есть, я с ними по почте общаюсь, мне конкретно прогу. Скинь если не сложно deni.o@rambler.ru. Как тригерное кольцо крепил и от чего?
почти год назад
obriver был 15 часов назад
тригерное кольцо которое прислали с комплектом эдиса удивительным образом идеально встало на шкив коленвала. ничего не точил не варил, просто прикрутил. сфотографировать чтобы было видно и понятно невозможно. подъемника у меня нет. когда буду разбирать сфотаю :)
Ответить +1
GibaevVadim
у него двигатель 3.5 я так понимаю карту надо другую. или я ошибаюсь ?
Ты чем ДВС смотришь, настраиваешь?
Не пробовал такую прогу?
www.drive2.ru/l/9164392/
не чем! только собираюсь всё настраивать! ты её продаёшь ?
Да, мне уже не нужна
по чём и где находишся ?
Самара, 2500, брал 45 фунтов с доставкой
да, далековато! эта хрень точно под мой движок ? и что к ней ещё надо будет докупить ?
двс V8, 3,9l ? какой год?
мозги 14CUX?
вот сайт их github.com/colinbourassa/rovergauge
год 96. мозги да, есть там такая надпись!
значит для него
ладно, я в этом ноль! заедет человек понимающий в этом, скажет мне, покупать или нет.
ок, по этой проге в этих мозгах настроить ни чего нельзя, только проверить, сменить карту на которой работает двигатель, отследить, стереть ошибки, отследить работу всех датчиков, правильность их показаний, подстроить работу датчика ДПДЗ, отрегулировать ХХ, уровень СО с газоанализатором, отрегулировать УОЗ и расход топлива.
GibaevVadim
ладно, я в этом ноль! заедет человек понимающий в этом, скажет мне, покупать или нет.
вот, список карт на которых работает двс наш:
Карты и соответствующие резисторы бывают:
Карта №0 араийная, туда мозг переходит когда всё плохо только чтобы доехать до сервиса.
Карта №1 Австралия и третие страны :) — резистор 180 Ом — цвет КРАСНЫЙ — без катализатора.
Карта №2 Британия — резистор 470 Ом — цвет ЗЕЛЁНЫЙ — без катализатора.
Карта №3 Арабские страны — резистор 910 Ом — цвет ЖЁЛТЫЙ — без катализатора.
Карта №4 Европа 4.2л, Gulf states — резистор 1800 Ом — цвет СИНИЙ — без катализатора
Карта №5 Еропа и Америка — резистор 3900 Ом — цвет БЕЛЫЙ — "С катализатором"
GibaevVadim
ладно, я в этом ноль! заедет человек понимающий в этом, скажет мне, покупать или нет.
вот, тут много полезного
www.g33.co.uk/fuel_injection.htm
у меня с русским плохо, а ты мне иностранщину предлагаешь почитать !
я в гугл переводил))) сам такой!