Расход. Четвертая серия

Первая серия
Вторая серия
Третья серия
Очередная типовая поездка в Саяногорск и очередные результаты для статистики.
Исходные данные: температура +25, маршрут "короткий" через Красноярск, задний привод, один человек и немного походного шмурдяка в машине.

По дороге решил засечь, при какой температуре по индикатору, АКПП перейдет в аварийный режим. Поэтому в Дивногорские горы ехал так сказать от души. При всем при этом, добиться от АКПП аварийного режима оказалось совсем не просто. Вот так всегда — когда ты его не ждешь, он тут как тут, как только нужен для дела — хрен нагреешь. Удалось это только уже после поворота на "Море удачи" (красноярцы поймут). Получил вот такие вот показания:

В общем где то в районе 120 градусов. После фиксации показаний поехал с ручным переключением и коробка остыла до 100 градусов.
Итоговый расход в ту сторону:

Плохо видно, показания 10,3. Летняя тяжелая резина и кондиционер съедают почти дополнительный литр.
Данных по обратному расходу нет, так как возвращался с ночевкой на Тубинском заливе и по правому берегу Енисея.

Маршрут по правому берегу имеет гравийный участок дороги длинной примерно 100 км. Ехать на нем больше 80, а временами и 70 км/ч не получалось. С тяжелой резиной и штатными аммортизаторами по "стиральной доске" задний мост "козлит" в сторону скоса дорожного полотна и зад приходится ловить рулем — очень не комфортно. При всем этом произошел казус — температура была около +30 и на одном из затяжных подъемов словил аварийный режим АКПП. Вот что показал индикатор:

Если сравнить показания с фото выше, видно, что переход произошел при чуть меньшей температуре. Получается, температура масла АКПП не единственный параметр, при котором инициируется аварийный режим. Следовательно, моя мечта обозначить эту температуру на шкале индикатора может не воплотиться жизнь.
Дополнительно в дороге обкатал вот такое приспособление:

Запчасти на фото: 1730Q5, 500100

Велосипедный держатель для бутылок, два зажима для бумаги и охладитель для напитков готов )

Устройство показало свою эффективность. Температура получается между прохладной и холодной.
Ну и на правах юмора — иногда можно ехать и вот так вот экономно, если передвигаешься по Красноярскому краю )

Продолжение следует…