Буквально на днях мыл машину и обнаружил вот такую неприятность:
Полезла краска на пороге. =((( Причём такое ощущение, что под ней нет грунта. Гарантия на машину уже кончилась.
А вообще, весной прошлого года мне этот порог ремонтировали. Целиком красили его или нет я не знаю, но сам ремонт был под передней дверью, а сейчас краска полезла под стойкой, между дверями. Не снимали же они краску с порога целиком! Порог не меняли, только вытягивали и красили. Ремонтировали, кстати, по КАСКО в стороннем сервисе по направлению ОД, т.к. своего кузовного цеха у ОД нет.
Так вот вопросик, господа, если конечно кто-то юридически подкован: куда обращаться? К ОД, который направил в этот сервис? Или напрямую в сервис? И есть-ли вообще смысл раз гарантия на машину кончилась, а красили больше года назад?
Комментарии 32
Да дружище у меня такая же проблема 1в1
Тоже думал сначала порог загнулся, но нет, краска начала слезать сама по себе;
Сначала думал дверь провисла или люфтит, но нет. Теперь вот думаю че делать, придется снимать дверь и локальный шлифовка/грунтовка /шпатлёвка/ окрас похоже
Мне товарищ по работе всё устранил — раньше в кузовном работал. А бж есть пост
ну и что с порогом на данном этапе, красил?
Не, пока финасов нет. Но до зимы сделаю.
Для подкрашивания сколов лкп не покупал ничего?
Не, не вижу смысла. На капоте пара очень мелких сколов, больше нету. аА в цвет эти флаконы всё-равно не попадут. На Поло аж 4 оттенка DeepBlue. Это только те, которые попались колористу в "Фреш". =)
прикольно, на черном у меня было сколов гораздо больше при равноценном пробеге. Тут же парочка незначительных.
Я сам удивлён. Все говорят, что ЛКП говно, чуть-ли не через месяц сплошные сколы, а у меня нихрена. Порог только подвёл. =)
И я был удивлён этим моментом когда пришел машину смотреть. А с порогом как то интересно получилось, первый раз такое вижу. И на форумах таких заметок не попадалось.
Ну вот как-то так…
главное без рыжиков, а краска закрасит =)
как-то совсем жесть!
У вас именно в этом месте возможно вообще не красили. Тут все прозаичнее, так как метал оцинкованный, то ввиду окисла цинка под краской в местах соприкосновениях резиновых уплотнителей, краска начинает отслаиваться. Та же самая ситуация у меня на пороге в месте соприкосновения уплотнителя нижнего уголка водительской двери. Так же на арках может вылезать… В местах соприкосновениях брызговиков к крыльям… Это все минусы оцинковки, . зато нет ржи…
Такое ощущение, что угол двери при открывании цепляет порог, возможно когда красили снимали дверь и поставили обратно неровно.
Ну тогда краску содрало бы моментально, а не спустя год. Да и осталась бы потёртость, а не такое пятно.
А что у тебя про гарантию на ЛКП и кузов написано в гарантийном талоне, /акте приемке. Вроде на сквозную 12 лет (или чуть меньше), на лкп 3 года, если не ошибаюсь.
Хм… ЛКП идёт отдельным пунктом? Поищу.
У меня хотя и не бита, но на верхней полке водительского порога тоже жучек наметился, как будто и нет оцинковки… :-(
порог замят-отсюда и проблема
Где замят? Это краска отслаивается. Порог ровный.
Ничего не получится, дружище.
Советую нервы не тратить на выяснение отношений с кузовщиками. У нас ОД даже дают только полгода гарантии на ремонтированное ЛКП у них по КАСКО.
Гарантию 5 лет некоторые автопроизводители дают лишь на отсутствие сквозной коррозии, а это совсем другая история.
Вот и меня таки мысли гложут…
Раз делал не ОД, то и ответственность они с себя сняли, а вот гарантия на работы какая это вопрос. Поедь к тем кто делал и спроси, так как сделали хреново, что краска вздулась!
У нашего ОД нет кузовного, они заключают контракты со сторонними сервисами и направляют к ним.
Ну тогда к ним, но так как времени прошло не мало, ничего не добьёшься. Хотя это полностью вина мвляров.
Меня удивляет, что краска до металла слезла, причём там, где повреждений не было. Вот это как? Даже если порог целиком красили, не снимали же они краску полностью? Да и цинк заводской на месте.
Ну хз(
Гарантия на кузов поболей будет чем на авто, только вот на лкп распространяется ли. Я бы сразу к ОД поехал, что они там запоют, но 90 процентов, что отправят в ту контору. Мне когда ударили машину, то тоже пытался мастер по кузовщине отправить в стороннюю контору, как потом выяснилось просто его знакомый работает там, а вот что случись если бы делал на этой "фирмочке", то од бы надул бы щеки и сказал пусть устраняют там где делали, мы производим только качественный ремонт, так только дяди Васи на гаражах красят.
У нашего ОД нет кузовного, они заключают контракты со сторонними сервисами и направляют к ним.
Ну значит тогда к ОД за направлением в ту контору!
Беда так беда!
Ну не беда, но серьёзная неприятность.