За частую, эксплуатируя машину в небольшом городе, деревне или просто редко куда выезжая, владелец машины и не предполагает что радиатор может забиться грязью. Кто-то, живя в большом городе, активно используя авто, так же не предполагает этого, возможно даже не замечая что у машины почти не выключается вентилятор охлаждения радиатора.
Москва, где в основном эксплуатирует авто моя девочка, довольно грязный город в плане круглогодичного использования машины: летом пух и мазут с ремонтируемых дорог, зимой реагенты и грязь. 5 лет использования в таких условиях дали о себе знать. Радиатор частично забился на глухо, в остальных местах между шторками застрявший крупный песок, пух и пыль.
Как многие считают "продуть воздухом и ладно" здесь не получится, поэтому демонтируем радиатор.
Это очень просто:
Сливаем о/ж, окрутив отвёрткой маленькую красную пластиковую пробочку внизу радиатора.
Ключиком на "10" откручиваем 6 болтиков на поперечине над радиатором. 2 из которых держат воздухозаборник, его мы просто отводим в сторону. 4 держат 2 кронштейна с резиновыми демпферами радиатора.
Пассатижами высвобождаем самофиксирующиеся хомуты патрубков и снимаем последние с радиатора.
Отсоединяем фишку электровентилятора.
Подаём радиатор в сторону двигателя и вытаскиваем его вверх. Всё!

Моем с помощью напора воды. Если не очень большие загрязнения, то можно использовать жидкость для мытья двигателя! Она разъедает основные загрязнения, а так же маслянистые и битумные капли и пятна. Так как у нас радиатор местами хорошо забит, вымачиваем в растворе воды и стирального порошка, соответственно затем промываем напором воды. Никогда не пользуйтесь "керхерами" для мытья радиаторов. Шторки на столько тонкие, что первая секунда такого напора "убъёт" их и будете думать где купить новый радиатор. Результат моего мытья вот такой:

Радиатор кондиционера остаётся на месте. Так как он имеет крупные соты, мы их можем продуть воздухом. Я это делал с помощью компрессора Беркут R17 и иглой для накачки мячей.

Соответственно, собрать назад не представляется сложным. Всё делается в обратной последовательности.
Промываем систему охлаждения двигателя. Я взял 10 минутную промывку фирмы Prestone (США). Заливаем, добавляем воды и запускаем двигатель. Соответственно, затем промываем пару раз чистой водой. Не забываем про радиатор отопителя, чтобы высвободить его от остатков воды, нужно ещё раз снять верхний патрубок с радиатора и подуть в него, до того момента, пока не перестанут течь остатки воды и не услышим воздушные клокотания в радиаторе.
Закручиваем пробочку и заливаем антифриз. Я купил готовый антифриз ZIC (G11).


В общем результат на лицо. Машинка стала ощутимо меньше греться, судя по включениям электровентилятора. Вымытая система охлаждения лишилась возможных окислов и отложений. Новый антифриз, для продолжительной эксплуатации, так же сделает своё дело.
Вот и всё!)






Комментарии 12
Тоже собираюсь менять антифриз, ваша статейка дала немало полезной инфы, тоже надо почистить радиатор, машина греется. Подскажите, аис блока двигателя антифриз сливали? И ещё вопрос, радиатор который не стали снимать, он же без антифриза или с него тоже сливается чего?
Сливная пробка радиатора самая нижняя точка системы охлаждения, поэтому всё сливается.
Зеленая манна до краев :о)
Прикол в том, что антифриз вообще жёлтый, а такой эффект появился.
прям вовремя… еще фоток со снятием по-более бы
а так все клево
Спасибо!
Там всё элементарно: глянул, там болтики с головками на "10" 6 штук, открутил… 2 патрубка скинул и разъём с электровентилятора выдернул и всё. Радиатор у тебя в руках.
Керхером можно мыть) только аккуратно, и только чтобы струя была вдоль сот )
В общем мыл не один аз, не одна сота не загнулась)
Какой радиатор так мыл кондиционера или о/ж?
О/Ж, кондера просто воздухом как и ты)
Но это было на другой машине правда, но тут тоже самое)
Здесь радиатор пипец нежный. Снизу весь песком посечён. К шторкам не притронуться, как бумажные.
Я на газели и жигулях мягкой насадкой мыл, а тут даже побоялся из-за мягкости!
зачетно ! любо-дорого посмотреть…про эксплуатацию даже не говорю.(+)
Спасибо!)