Решил сделать блокировку стартера, которая есть на каждой машине, но конструкторы, почему-то, поленились сделать такую блокировку на Ланосе.
Нам понадобится НР релле и ответная фишка
Всё делается вот по этой схеме:
Снимаем кожух рулевой колонки, находим фишку замка зажигания и вытаскиваем её.
Нам нужен крайний правый красный\белый провод. Разрезаем его.
Наращиваем провода такого же сечения (лучше пропаять), изолируем и заматываем назад изолентой
Для управления релле плюс берём от провода стартера, а минус от лампочки розрядки (четвёртый провод слева среднего разъёма за приборкой)
Всё соединяем и прячем релле. Я разместил релле вместе со всеми.
Теперь на заведённой машине стартер уже не провернётся.
Видео работы готовой блокировки:
P.S. Я заодно подключил провод от сигнашки к лампочке розрядки и теперь когда машина заведена, на брелоке сзади машины мигает дымок )))
Комментарии 32
А нарисуешь как совместить эту функцию и блок стартера на охране?
Схема такая же, только 85 клему реле пускает на канал сигналка, на котором пропадает питание при постановке на охрану.
Ясно
подскажи пож. реле именно НР нужно? в реле не особо разбираюсь. или можно какое нибудь другое?
НР означает — нормально разомкнутое.
спасибо, теперь более понятно.
Все доступно розписав, красава! Собі теж буду робити!
Рад помочь ))))
да в ушастом такая фишка была, когда мой папа купил тройку был поражен отсутствием такой "фичи", я дорабатывал так же. а в 12ке там и замок с блокировкой и реле стоит. (механика со временем разбалтывается и можно, приложившись, провернуть ключ) насчет с завода про реле не уверен.
взял на заметку спс.
Самый прикол у меня в далеком 93 году был Запорожец тридцатка или еще ушастый.года эдак 72 выпуска .так там с завода была такая фишка.
Отличная доработка! надо взять на заметку))
А главное — почти бесплатная )))
Ето точно)) сам пару раз при работающем дв, стартер крутил)))Когда буду делать, обращусь за советом))
Ок, обращайся ))).
о, это тема прикольная!
Мелочь, а приятно )))
Нужная штука! Молодцом!
Спасибо!
хороша ідея!
в мане кстаті сигналка така сама!
Сначало думал через сигналку сделать блокировку, но мне не очень понравилась схема, она реализована через НЗ релле и после выключения зажиганя, каждый раз будет клацать реллюха.
а в тебе сигналка нормально тяне? бо в мене деколи підглючує, відкриваю машину а вона пікає 2 рази (тіпа машини нема на звязку) але двері відкриваються!
Бывает, но очень и очень редко, в основном когда есть помехи, например высоковольтные провода.
Полезная доработка если например на машине могут ездить кроме тебя малоопытные люди
У меня в машине стоит функция "автопилот" в виде жены, так вот она бывает при заводе машины стартер передерживает. Но теперь я полностью спокоен, ведь стартер отключается сразу после того, как машина завелась и его уже не реально передержать )))
если не секрет зачем блокировка?
Что бы на заведённой машине нельзя было включить стартер.
спасибо!
кстати на авео та же самая фигня(((
Да, знаю. Хотя, даже на девятках уже стоит блокировка )))
на девятках, начиная с 08 модели стоит мех. блокировка, ключ провернул стартер и второй раз уже не повернешь, пока не провернешь в положение О чтоб разблокировать) Даже если авто не завелось, то надо ключ крутить в ноль и потом еще раз заводить.
на иномарках в основном стоит електронная блокировка, как ты сделал, провернуть ключ можно, НО стартер не будет крутится, если авто не завилось — то можно еще раз попробовать, крутить ключом не надо)
короче немного по разному реализованно)))
У моего друга девятка 2000 г.в., так там уже стоит электронная блокировка.
может быть, у меня 08 была 92 года, там механическая блокировка была, и ездил несколько месяцев на 99 вроде 95года, там тоже механическая была.