Сегодня утром поехал в Волгодонск, купил старые-новые фары (б.у. т.е). Но и сами фары не простые, под стиль Pro Sport типо. В общем то, что я хотел. Жаль, что о подводных камнях не догадывался. Днем установил их, подключил, а вечером уже посмотрел как светят. Конечно, местами виновата моя проводка, но вот только дальний светящий раз в 10 слабей ближнего это уже что-то. Завтра наверное буду разбирать их, думать как привести в нормальный вид.
После того, как установил фары меня что-то понесло, и я решил ещё что-то поделать. Решил сделать нерабочую водительскую дверь (не открывалась уже больше 2х недель, залазил через пассажирскую). Кое как разобрал дверь, и как выяснилось, просто опять заклинило рычаг замка. Т.е. я мог бы спокойно повернуть ключом в замке, и дверь открылась бы. До сих пор в шоке, что не додумался до этого за 2 недели :) Решил окончательно избавиться от рычага открытия замка (сделать как на иномарках (т.е. нет никаких кнопок в дверях для открытия-закрытия замка)). Перегнул и переломал все рычаги, собрал мего конструкцию, вроде все работало. Но под вечер раз-два, и перестало работать. Вот млин, жаль нет дрели, пересадил бы нафиг активатор в другое место, и подцепил его напрямую к рычагу замка без всяких извращений. Как найду дрель сделаю это обязательно. И на остальных дверях тоже. Достали эти залипания замков…
После решил разобраться с вентилятором обогревателя. Он давно уже не работал, при последнем включении признаки были такие, как будто бы он сгорел. Пролазил тестером, и выяснилось, что виной был блок резисторов. Снял его, почистил, заработала 1 и 3 скорость, вторая до сих пор не хочет работать. По видимому нужно менять его. Ну и заодно подцепил вентилятор на автозапуск. Т.е. чтобы при заведенном двигателе от автозапуска включался вентилятор обогревателя, дабы машина прогревалась изнутри. На сигналке для этого был отведен специальный провод. Все подключил, пробую завести с автозапуска. И тут меня настигло разочарование: вентилятор включился сразу же как и включилось зажигание. А такая схема не канает, особенно зимой, когда стартер итак крутит еле-еле. Поэтому придется мудрить с датчиком аварийного давления масла. Если буду делать на микроконтроллере, то сделаю вот так: если двигатель заведен в течении 10 секунд, то включаем вентилятор, или, что лучше, если температура ОЖ выше 50 градусов, и двигатель работает, то включаем вентилятор.
Ах да, решил я ещё сегодня покрасить и бампер. Красил уже по сумеркам, некоторые места проглядел, завтра докрашу и примерю. А выглядит это примерно вот так:
Ну и ещё купил себе огнетушитель новый. Старый, как оказалось был убитый весь, маленький и порошковый. Взял добротный и большой :) Теперь нужно для него крепление придумать :)
