Всем доброго времени суток. Гуляя по простором интернета наткнулся на интересный официальный видео рассказ от представителей VW про мотор 1.4TSI Twincharger. Посмотрел с удовольствием. Может и вам будет интересно. В общем всем владельцам (будущим/прошлым/настоящим) 1.4TSI Twincharger — посвящается.
Комментарии 42
И не слова о надежности tsi.
Потому что эти моторы спокойной 100т даже не пройдут…
Спокойно ходит Овер 100 тыс давно)))))
Ruslan-716RUS
И не слова о надежности tsi.
Потому что эти моторы спокойной 100т даже не пройдут…
? 150k
What ?
Пробег 150к, больше 100 ведь :)
Круто !))
Ruslan-716RUS
What ?
Lol. Без капиталки. И таких примеров овер до хрена
То есть 160-сильный мотор1.4 и есть twincharger?
Например на Сирокко — да.
Ну, у меня CAVD. Интересно просто. Пока не копал глубоко. По сути моторы-то одинаковые. CAVE твин, но он 180 сил
Не могу разобраться, помогите!Есть понятие TSI и есть понятие TSI Twincharger.Как говорится в описании, и у того и у того двигателя прямой впрыск, турбокомпрессор и механический нагнетатель.Тогда в чем разница?Разные это двигатели или один и тот же?я даже расшифровку аббревиатуры видел в разных вариантах, одни TSI переводят, как Twincharger Stratified Injection, другие, как Turbo Stratified Injection
У tsi одна турбина, а у tsi твинчерждер турбина и компрессор. Это разные моторы
так в том и суть, если погуглить обычный тси двигатель, везде написано, что в нем так же есть и компрессор и турбина
Берете VIN-номер, вводите в гугле, находите код двигателя, вводите в гугл, находите описание. 1.4 tsi бывают 122, 125 (140, 150), 160 и выше. От 160 и выше идет twin charger. Больше их нигде не ставили на tsi.
От 140 и выше… )))
140 сильный идет с компрессором уже…
Какой код мотора?
BMY
Спасибо, не знал :)
Все 1.4 Twincharger идентичны. И отличаются лишь прошивкой от 140лс с кодом bmy от mk5gt и 185лс cavg от A1
Спасибо за информацию
SkyNetSTI
Все 1.4 Twincharger идентичны. И отличаются лишь прошивкой от 140лс с кодом bmy от mk5gt и 185лс cavg от A1
Вводите людей в заблуждение. Отличий дофига. Цепь, натяжитель, поршневая группа и тп
глупости. моторы идентичны. да, со временем менялись ревизий некоторых элементов, но это лишь попытки устранения болячек.
из личного опыта — первая модификация bmy уже намотала 211 тыс на st2, а у знакомого на fabia rs с cavb уже капиталился, хоть и имеет форсунки последней ревизии
Да что вы говорите.
BMY и BLG — различия: воздушный интеркулер и жидкостный интеркулер (ревизии, ага щаз). Ну и прошивка.
CAVA и CAVB — тоже самое жидк. и возд. + прошивка под Евро-5.
CTHA и т.п. — другие поршни (вместо Mahle стал Kolbenschmidt с усиливающей вставкой), цепь и натяжитель (разные звездочки, конструкция цепи, натяжители), прошивка.
Это нифига не "отличаются лишь прошивкой". Вот нормальный пробег на ctha
можно хоть одну схемку увидеть, где числится жидкостный кулёк на blg. Разные производители поршней — это другая ревизия, так же как и форсы другой ревизии на cavg.
за пробег респек)
у нас bmy на st2 уже 245тк откатал и норм)
Где-то на vagdrive.com была информация. До 140 лс — жидкостный. Надо покопаться. В разделе о твин EA111
SkyNetSTI
можно хоть одну схемку увидеть, где числится жидкостный кулёк на blg. Разные производители поршней — это другая ревизия, так же как и форсы другой ревизии на cavg.
за пробег респек)
у нас bmy на st2 уже 245тк откатал и норм)
Все 245 на st 2?
St2 установили на 125ткм после замены цепи
special plus это — 5w40 вот что залито, правда я хотел залить мобил-1 5w40, разница в цене почти в два раза.
Завтра напишу, в багажнике на долив есть банка, надо глянуть. т.к. пока еще гарантия ТО у дилера делаю, последний раз залили оригинал масло VW.
понял. Любопытно какое залили. Сам сейчас в раздумьях что заливать. Черкни если не сложно…
VW Special Plus 5w30, расхода масла почти нет, от ТО к ТО еще не доливал ни разу.
Не понял. special plus это — 5w40, а Long Life lll — это 5W-30. Ты какое льешь?
Нет, по паспорту у меня меня двигатель CAVD 160лс. на Украину такие Гольфы официально возились.
Ааа… Я и не заметил, что ты с Украины. теперь все понятно. У нас Г6 только 122 или уже ГТИ 200сил
Loockers
Нет, по паспорту у меня меня двигатель CAVD 160лс. на Украину такие Гольфы официально возились.
Ты какое масло заливаешь?
У меня Гольф 6 с этим двигателем на 160 лс.
А разве у тебя не 122 по паспорту?
А почему только 140 лс?
В 2008г. выпускали этот мотор в двух вариантах фарсировки — 140лс (как у меня) и 170лс. Видео про них.
Потом Появились Сирокко 160лс, гольф+ такой-же (но только для Европы). Сейчас Джетта с этим мотором выдает 150сил, а Фабия РС 180лс.
Twincharger один на всех с разными прошивками от 140лс bmy до 185 cavg на а1.
На Ауди А1?
Yes Sir