Выбрались мы на кошаке на природу. обычная проселочная грунтовка, вся в ухабах, разбитая в конец. местами провалы пугающе глубокие, седаны объезжали кто как мог, мы же гордо (хоть и жестко, и не очень быстро) проследовали по прямой (по дороге то есть) до места назначения)
Я не хочу называть кашкай внедорожником — это смешно — но с таким клиренсом он позволяет пробираться значительно дальше.не цепляя ничем (правда, чем-то мы один раз приложились, но несерьезно — на седане бы я туда вообще не сунулся))
Мы не ставили рекордов на бездорожье, там где оно было, тк.пока не очень представляем, что можно ожидать от кошака.
Но одно интересное место мы все же нашли)
как оказалось — место оказалось до смешного простым.после нас там проехал логан и т.п.)))мы же, не зная что там под водой, вооружились какмерой.полным приводом и решили пойти на штурм.
Самое классное — это брызги!Такого кайфа я не испытывал с детства, когда на 3-х колесном велосипеде рассекал по всем лужам, любуясь на летящую во все стороны грязь=)
Сняли это на видео (выкладывать, право, стыдно — лужа оказалась мелкой, он даже не заметил её)), а вот на раскадровке получилось красиво — брызги выши крыши и пр.)))Когда вытащу кадры, обязательно выложу)
В общем, что могу сказать:если бы ниссановцы научились делать мягкую подвеску — цены бы не было их машинам)Кашкай вытряс всю душу, пока мы ехали по щебенке (ехали меленно и аккуратно), на кочках прыгает тоже довольно ощутимо.Но в целом, для редких выездов на природу, что бы заехать подальше от седанов и пр., а потом не напрягаясь выехать на трассу и с комфортом вернуться домой — кашкай подходит отлично.Не спорт седан (слава богу!), но и не внедор (а так ли часто он вам нужен?)
В общем, кошак порадовал.В багажник влезло все все все все что нужно и не нужно было, панорманая крыша — ммм, на трассе для задних пассажиров очень круто))
В общем, фото)Кошак не умыт, извиняйте)
