Помогите убить суку-сверчка! Убил, итоги.

Тему можно было бы отнести к автозвуку, но он не ласкает слух, этот звук.
При пробеге в 5000 км, кулиса(это ручка кпп, кто не вкурсе) стала скрипеть не сильно, но скрипит. Причем скрипит если ее двигать по нетралке к себе (водителю) В др положениях скрипа нет. Еще при включении задней был др скрип, но смазал тягу кпп в салоне прошло. Так вот друзья-однополчане, снял я пластик, оттянул "шток-вал" на котором кулиса ходит, на фото это стальной стержень и снял кулису. Кстати можно ее забирать домой, дешевая противоугонка)
Все смазал еще раз, ранее смазывал не снимая кулису. Чем мазал на фото видно, точнее орашал. Все собираем, на все про все 5-7 мин. Думаете ура, все получилось? Фига! Скрипит так же. Жить можно, но все же при работе ручкой скрип проскакивает че делать? ааа)) это крик отчаяния был) Ах да, саму тягу в салоне тоже мазал, воткнул вторую передачу, что бы больше тяга вышла и смазал.
Какие мысли? Можно в слух.
пробег 5300км.
Выкладывал в клубе данную проблему, советы были разные, например смазка плохая, нужна гуще. Но ближе всех к истине оказался MaJI4uK :Короче, все что внутри ты смазывал это ерунда! Загляни под капот, там стоит истинная кулиса! К ней подходит тяги со стороны салона и от коробки вот именно та зараза и скрипит, смажь ее (проверено)
Он оказался прав. Дело в том, что реально скрипело под капотом, но казалось, что в салоне. Я все смазал, скрип прошел, + провод от аккумулятора шедший к стартеру и генератору, в пластиковой оплетке лежал все время на самой тяге. Так узбеки его закрепили. И за 9 мес подтерся и потер тягу, в итоге на 5000 км стал терется, сам кабель. Устраняем просто, перемещаем его выше и фиксруем пластиковыми хомутами. Итог тихо ммм и в салоне промазано для профилактики-кайф.
Надеюсь на фото видно причиное место, я про кабель ну и вертолет мажем фото снизу.