Думаю многим будет интересно.
Да простят меня товарищи из ФФКлуба, использую их картинки, для наглядности.
Сначала надо проверить, есть ли возможность сделать эту процедуру малой кровью. Для этого:
Вынимаем блок предохранителей в ногах пассажира. Смотрим есть ли клеммы в блоке под реле R15, под предохранитель F135 (фото 1) и наличие резистора-перемычки в разъёме С96 (фото2). Для проверки наличия резистора-перемычки необходимо отсоединить разъём С96 от блока предохранителей и посмотреть наличие провода и клем в контактах 1 и 26.
Если всё есть, то сделать очень просто. нужен предохранитель 20А и реле Ford — код 4419201(старый образец) или 1425751 (новый образец), подходит так же реле от приоры 98.3747 или 98.3747-111/1119-3747210-10 (фото 3) у меня стоит калиновское реле, уже года 3 всё работает без нареканий, хотя в интернете гуляют жалобы, что залипает.
Ставим реле R15 и пред F135 закрываем. ВСЕ РАБОТЫ ПРОВОДЯТСЯ ПРИ ОТКЛЮЧЕННЫХ КЛЕММАХ С АКБ.
Получаем, что при включении зажигания ближний свет включается в полнакала (переключатель должен стоять в режиме Auto) без габаритов и без подсветки в салоне. гасится при выключении зажигания. габариты и подсветка в салоне включаются автоматически по команде датчика света при наступлении темноты.
Можно заморочится и сделать включение света после запуска двигателя, или что бы он не работал при стоянке на ручнике. Можно сделать это и в машинах с ксеноном, и в машинах без датчиков света. можно сделать скандинавский свет, если в блоке нет подготовки, обо всё этом читайте в ссылке ниже.
Очень подробно все варианты описаны здесь edwn.narod.ru/ford_focus/focus_dtrl.html
При написании поста использовались материалы по вышеприведённой ссылке от пользователя Russian_Mouse, спасибо ему большое.
Комментарии 1
А на мондео так же делается?