После удара с повреждением рулевых тяг и замятием защиты рулевых тяг, я приобрёл новую защиту "Шериф". Предыдущая была тоже "Шериф", для старого типа (пилить пришлось). Удар отработала: на отлично, но её сильно сместило с мест крепления (из-за того что пиленая была).
Новый "Шериф" — меньше, (пилить не надо), легче (ставил один — по креплениям подходит отлично), но и тяги закрывает хуже…, но у меня машина поднята!
В целом, доволен.Фоток старой защиты нет…, но если кому интересно — сделаю…позже, наверное)))
Комментарии 16
Неожиданно конечно, что iveco на таких маленьких пробегах захондрил.
самому очень интересно как так…
мне грозились в среду привезти. Как дизель, выздоравливает?
Ещё думаю над методом лечения)))там где машина, дорог сейчас нет…
Извини, не к месту видимо. И так забот хватает. Как защита, нравится?
Нравиться!))
У Шерифа достаточная толщина чтобы и домкрат поставить и от пеньков с камнями защитить! Риф какой, трубный? Трубная и листовая по разному будут работать. Листовая — похожа на короб, её трудно в бараний рог загнуть, помять можно, но не загнуть!
Предыдущая, закрыла от удара тягу от рулевого до сошки и уменьшила удар на поперечную (не продольную — не правильно написал до этого…) тягу, перенаправила удар от моста! Закрывает снизу радиаторы и картер (в отличии от трубчатых), и подкапотное от грязи))))
Считаю установку обоснованной!
Но машина поднята, для штатной подвески, подойдёт 100%!
У меня РИФ уже весь в бараний рог согнуло. Листовая точно бы не выдержала таких ударов. К тому же под риф спокойно можно ставить упоры и поднимать домкратом. Кому то защита от пеньков и камней, кому то от грязи))
Судя по виду он не закрывает собой тяги. В чем профит?
Тот же вопрос, по худу ни фига не закрывает. Зачем пратить 2500 рублей?
В какую сейчас цену рулевые тяги?
Я менял только продольную…до 2 тыс. рублей, точно не помню
так а еще регулировать потом не надо?
чего регулировать?
ну сход развал.