Раскопал на украинском Lanos форуме чертеж для изготовления кольца подсветки на замок зажигания. Собственно, вот этот чертеж
И очень захотелось мне заиметь подобный девайс. Позвонил знакомому токарю — он говорит — нет проблем! Все сделаем в лучшем виде! Отправил ему чертеж по электронке и, уже вечером забрал готовое колечко! А дальше уже дело техники…Плоским надфилем сделал в колечке два пропила и вклеил туда два зеленых smd светодиода размером 3528 с припаянными к ним проводками.
Потом полученную конструкцию приклеил к кожуху рулевой колонки. Получилось примерно так…
Схему димера для плавного выключения подсветки тоже нашел где-то в интернете (точно уже и не помню, где именно) Вот, собственно, и сама схема…
Собрал всю схему на "макетке" и так-же закрепил на кожухе рулевой колонки
Подключить устройство решил к блоку сигнализации, так как этот блок находился рядом, и все необходимые сигналы (питание и концевик двери) там есть
С приведенными на схеме номиналами деталей скорость затухания была около 7-8 секунд. Мне этого показалось недостаточно, и я увеличил емкость конденсатора до 470 мкф. Теперь подсветка работает примерно минуту.
И, как обычно, видео с работой данного устройства…
Комментарии 14
почему у тебя на схеме 3 контакта а на фотке 4 задействовано
Скажу больше …В эти четыре контакта всунуты аж пять проводков!
1 +12 вольт
2 общий с массы автомобиля
3. Концевик двери
4. Плюс питания светодиодов
5 Общий минус на питание светодиодов
спаял схемку и не пашет а приминительно к схеме 1,2,3,4,5 где
Я собирал их уже штук пять, как минимум…Всегда запускались с первого раза. В схеме не отсутствуют пункт 2 и пункт 5 из списка указанного выше. Все остальное уже указано в списке
Подключение "общего провода" в таких схемах это же прописные истины. Ведь питание на устройство подается всегда по двум проводам…Да и к светодиоду обычно идет два провода
т.е. представленая схема не полноценная?
Почему не полноценная…Я же ее не сам рисовал…Но собирал свое устройство именно по ней…И все работает…Значит она вполне полноценная
там чего то не хватает, запутался
Там не хватает провода, который идет на "массу" автомобиля. Но еще раз повторю…ЭТО ПРОПИСНАЯ ИСТИНА, которую должен понимать любой, кто берется за паяльник…
Короче…Паяешь в точном соответствии со схемой…
Плюс питания подключаешь как указано на схеме…
Плюс светодиода подключаешь как указано на схеме…
А минус питания подключаешь к минусу светодиода…
Светодиод должен быть, естественно 12 вольтовый или обыкновенный но с токоограничительным резистором…
Вход концевика двери кратковременно замыкается на землю. При этом светодиод загорается и плавно гаснет
Это все…больше мне добавить нечего…
спасибо буду пробовать
хорошо вышло!
Ну, у автора этого варианта вообще ставился один светодиод…Я же использовал два светодиода с таким расчетом что-бы один светился только при открытии дверей, а второй постоянно, при включении габаритов. Но потом так делать я передумал, а поскольку отверстие уже было пропилено, то пришлось светодиоды запаралелить. Может быть закажу токарю еще одно колечко и тогда все переделаю
Хорошо получилось. Но как по мне, то светодиодов 4 нужно и убавить у них яркость, чтоб светили не точками.
Да не за что, вообщем-то…Говорю же, он свободно лежит в интернете …Кстати, там же еще был и чертеж с кольцами для приборной панели
Спасибо за чертеж!)