Как сообщалось в описании, куплен был Крокодил (на тот момент я еще и не представлял насколько он Крокодил) летом 2010-го, в селе Идринское (так же на юге Красноярского края) у моего… водителя, который когда-то время был председателем колхоза, и был этот УАЗик тоже колхозным, как и по пренадлежности, так и по тюнингу: стояли пластиковые! колпаки на 13", всякие побрякушечки, лохматые чехлы-пылесборники, с закрытыми глазами поклеянная тонировка, единственная вещь которая из наворотов осталась до сих пор — это воздушный электрический сигнал :) и то буду менять, хочу настоящий воздушный через рессивер очков на шесть, у знакомого стоит, дует так, что бабульки начинают причитать "батюшки, опять война началась…".
И стоял он под открытым небом бедняга три! года, но гниль его миновала, и лишь чуть чуть поела левую правую дверь в самом низу (шлифанул, покрасил и все теперь путем). Стоял он после капиталки мотора, 421-й мотор с сотовскими поршнями, карбюратор К-151Е, на потрескавшейся родной дорожной резине, усохшими уплотнителями стекол, в которых образовались щели в торцевых стыках по 2 см! В задних бардачках, что над колесными арками было по 10 см злаковых культур — колхозный же :) Облит был он сверху в свежий хаки, но так же посредственно облит как и поклеяна тонировка. Но зная, что в УАЗике это совсем не главное его преобретение было одобрено партией и правительством! :) По трассе шел он на К-151Е 140 км/ч в легкую, про третью передачу на я не знал, мог сбросить до 30-40 км/ч на 4-й и снова спокойно набрать не переключаясь.
В общем как-то так, товарищи, Крокодил обрел своего нового хозяина.
Конечно, всех тех гаек, что я с отцом перекрутили на Крокодиле за три года и не вспомнить, опишу лишь основные моменты и проблемки с которыми мы столкнулись и сталкиваемся в процессе эксплуатации (слово то какое не хорошее "эксплуатация") :)
С большинством из них знаком лично, каждый УАЗовод:
1 — Много очень много ест керосина,
2 — Трясет так, что позвоночник высыпается в труселя;
3 — Пыль в салоне при езде по грунтовым дорогам иного и по асфальту;
4 — Текет в передние фоточки из водостока и в печку при дожде иногда и в сухую погоду, пропускает воду в уплотнители лобового стекла;
5 — Гул в салоне как в самолете вертолете;
6 — Двери открываются сами или не закрываются, торчат наружу на 1,5 см от линии кузова;
7 — Глушитель гремит отвалившейся перегородкой или глушитель гремит отвалившимся глушителем :);
8 — Жрет резину ложками даже когда стоит в гараже;
9 — Что-то неизвестное постоянно гремит или скрипит;
10 — Троит, пердит, не хочет ехать;
11 — Загнал в гараж целым, с утра оказывается уже сломан!
12 — Продолжение вечно :)
И не много фоток первого состояния.
