Кузовщина, эпизод 3

И снова здрасьте! Да, все еще копаюсь! Кузов почти доварен, крылья демонтированы. После окончания сварки, днище повторно антикорится и красится салон. Крылья сняты для грунтовки с внутренней стороны, т.к. после потери фальш-крыла, ездил без него.
Подкапотное будет выкрашено заново, провода все пойдут в кабельных трассах. Зачищаю сварочные швы под покраску. Балка двигателя демонтирована и загрунтована.
Сварка продолжается. Не малых проблемы доставляют потолочные швы. Благо и с ними все решаемо!
Стараюсь как можно быстрее поставить кузов на колеса, что бы его помыть и выкрасить.

UPD 17.09.13
Итак, сегодня сделан серьезный шаг ближе к покраске. Сняты передние двери с помощью молотка, шпильки м8 длиной 100 мм и какой-то матери. На днях возможно окончание сварочных работ.

UPD 18.09.13
Небольшой сюрприз преподнёс правый порог… пара/тройка дырочек 2-4 мм и две 2*30 мм. Попытаемся запаять их либо вставные латки делать придется.

UPD 19.09.13
Сняли 5ую дверь. Обнаружилось, что за резинкой уплотнителем ржавчина начала появляться — будем устранять. И неприятное событие — пожар маленький, так сказать возгорание от сварки. Загорелось покрытие в арке. Приходилось сидеть возле и сбивать возникающее пламя.

UPD 21.09.13
Доварен наконец лонжерон! Очищена правая арка от старой мастики при помощи строительного фена и моих друзей. Идем целенаправленно к цели.

UPD 15.11.13
Кузов доварен. Остались только мелкие работы. Швы по днищу и стыки промазаны Devcon-ом и прогрунтованы в 2 слоя. Далее мастика для днища.