Итак, подвеска была в ужасном состоянии, все гремело так что я не могу уже отличить что и где гремит, чтобы избавиться от всего этого я чуть ли не продал телефон чтобы расплатиться за все запчасти, но шопинг в магазине автомобильных запчастей это невероятное удовольствие)
Все куплено и подготовлено к работе. Первым делом пока руки чистые разобрал водительскую дверь, умудрился сломать одно крепление(потом припаял его и усилил), и наконец таки сделал один замок двери просто заменил личинку и установил штангочку)) Затем я разобрал задок, там уже снизу оба болта были смазаны поэтому много времени не заняло, задние амортики сопели, заменил их на бэушные, пыльники в приличном состоянии, все прикрутил ещё раз смазал и развернул машину.
Спереди большого труда приложено тоже не было, там до меня был хороший механик и все смазал) пришлось помучиться с разбором и сбором стоек, но все удалось, новые запчасти собирать в рабочий механизм прекрасно)) установил все на место.
Тут началось все самое лютое, это уже был второй день работы, я приступил к рейке, забавно но на всех своих машинах я занимался рейкой))) на всех без исключения что-то с ней было не так, тут я сделал ход конём, и купил новую, дорогая штука не по-детски, но тут уж на долго и для себя делаю. Рейка как всегда весело и трудно, но я побил рекорд по снятию и установки её на машину))) (свой личный рекорд) ))) Но волшебство не закончилось, я начал собирать рулевую колонку, а она ну совсем не сходится, либо руль не поставить либо не прикрепить её к кузову, подгонял примерял, ну ничего не выходит, мучился весь день, ничего не вышло, сходил перекусил, с свежей головой, вернулся и все таки победил, но меня результат не устроил, не налез кожух рулевой, руль как на зло не заводской, какие-то выступы, везде мешали мне, короче теперь куплю заводской руль и отрегулирую как следует.
