Тренд сезона. И я не устоял от низкой цены 3200руб за баллон, и взял эти бюджетные перфоманс шины. Хотелось бы конечно пошире, на морду 225\50\15, чтоб тру передний привод тайм атак был, но в наличии ничего не нашел. А в жопе уже загорелось, пришлось брать 195\50. Уже несколько понаваливал по городу, стартовать реально с 4000-4500, держится с запасом, прощай квотер 15с, кетайская сцепа стейдж2 уже буксанула впервые при переключениях с 1-2 :) Резя несколько тяжелей чем та что стояла, балон весит 8.7, против нынешней 7.1кг. Так что вес колеса в сборе теперь 15кг :( Держак если сравнивать с обычной не перфоманс резиной адовый. Боковина просто АД у шин, мега жесткая. В шиномонтаже покорячились прилично. Острота на руле возросла, управляемость улучшилась, надеюсь посетить мячково в ближайший месяц, на этой недели переберу еще раз подвеску, все сопли доделаю, залью Motul 300V, арендую у друга Go Pro и выкачюсь таки на трек :) надо еще спечь хорошенько колодки на морде, чтоб лучше работали :)
Комментарии 30
есть микра, с ср20де, которая 12.99 едет) в классе стрит
бывает и такое в этой жизни, меня больше кольцо привлекает, квотер просто как базовый параметр, тоже интересно знать.
Сколько квотер? Я уже 15,371 еду
Ну по гТеку было 15.10 @146kmh недавно, надо на драг стрип съездить чтоб уже знать время ковтера реальное.
Мне тоже охота 16 валы. у тебя быстрее должно быть
А смысл? если менять валы, то на N1 или 20V
имхо лудше сразу на келфорд, мое имхо есть три сдадии, либо сток ВЕ, либо потом на 16VE или N1 а потом уже Kelford
А смысл? если менять валы, то на N1 или 20V
ты просто не ездил на 16ВЕ валах ;) смысл есть, все зависит от кошелька, 16Ве встает на сток пружинки и тарелки, N1 и Kelford будут ехать тольок с тарелками титановыми и пружиными усиленными это еще 700$ как минимум
А смысл? если менять валы, то на N1 или 20V
апгрейд на валы выше чем 16ВЕ повлечет еще тонну переделок иначе нет смыслы, супер злые валы потребуют большой ресивер как минимум, например келфорд валы будут ехать на большом ресивер и выпуске до 9000, ставить такие валы без тюненого ресивера не имеет смысла…
А смысл? если менять валы, то на N1 или 20V
чтоб ВЕ ехал он должен бьть на 16Ве валах, это просто минималка. Иначе он не едет.
У меня 16е валы)
Я просто говорю, исходя из характеристик валов. до включения ввл 16е валы проигрывают стоку. Ну на верхах, да, от 16х приход будет.
Помоему когда идет речь о фазном моторе два литра, всегда говорят от 5тыщ оборотов, я лично ниже не рассматриваю, поэтому какраз таки некая лучшая эластичность валов 20ВЕ до 5000 оборотв не имеет никакого смысла, а валы 16ВЕ какраз имеют смысл.Я ездил на 20ВЕ валах, когда хотел продавать машину, и могу сказать я почти плакал от того НАСКОЛЬКО они не ехали по сравнению с 16цатами валами, это было страшно. Весь предмет свопа ЭТО только ради МОЩНОСТИ, поэтому те еденицы людей котоыре твердят, зачем вам 16ВЕ валы, зачем вам дисковая блока 7кг в городе, они либо пенсионеры, либо свопнулись для галочки и ебашить им никогда и не хотелось то, особо, по жизни, вот и все :) я не про тебя ща, а просто в целом…Мощность есть мощность, неважно что это за машина и смысл есть всегда :)
Ща вот покатал немного, но улучшить свои показатели квотера и разгона не смог, слишком сцепу настроил в потолок, сложней ловить момент сцепления, на этой резе надо с 4500 не с жесткого броска, а с такова, "почти" броска попробывать, вот тогда я думаю можно улудшить прилично :) ща вернул настройку сцепы обратно. Поваливал еще по ночной москве в пустые просматривающееся повороты, ну просто сказачно держит резина, а вот cцепа 3 старта и все :) на четвертом старте даже 3 передача буксовала, вообщем если драг то 3 старта и дать остыть, а так если наваливать без старта с места, держит прекрасно…Прожарил колодки на мкаде, трафик помешал затестить максималку, но после 220 разгон продолжался достаточно бодро, думаю до 240 по спидометру дойдет, а дальше уже будет туго…Вообщем впал в детство я сеня, ездил просто по городу без цели и наваливал в повороты и со всеми желающими с каждого светофора и по мкаду, прям ностальгия, срочно на трек и по городу только овощить :)
:)
baga13
Ща вот покатал немного, но улучшить свои показатели квотера и разгона не смог, слишком сцепу настроил в потолок, сложней ловить момент сцепления, на этой резе надо с 4500 не с жесткого броска, а с такова, "почти" броска попробывать, вот тогда я думаю можно улудшить прилично :) ща вернул настройку сцепы обратно. Поваливал еще по ночной москве в пустые просматривающееся повороты, ну просто сказачно держит резина, а вот cцепа 3 старта и все :) на четвертом старте даже 3 передача буксовала, вообщем если драг то 3 старта и дать остыть, а так если наваливать без старта с места, держит прекрасно…Прожарил колодки на мкаде, трафик помешал затестить максималку, но после 220 разгон продолжался достаточно бодро, думаю до 240 по спидометру дойдет, а дальше уже будет туго…Вообщем впал в детство я сеня, ездил просто по городу без цели и наваливал в повороты и со всеми желающими с каждого светофора и по мкаду, прям ностальгия, срочно на трек и по городу только овощить :)
=DD
Резя сила, как раз для дейли корча)
225 на трет?))) крутая резя
225 в мечтах осталась, резя 195
там вроде 215 макс влазит? или меньше?
а можно ссылку где такие взять?
я тут нашел в наличии bshina.ru
почти что псевдослик)))
Класс, резина зачетная, 15 радиус рулит, цена за балон — подарок. По чем в мячике прокатиться стоит, ты от клуба какого планируешь или там открытые трек дни есть
Да не, просто поеду на отрытый день покатаюсь вне зачета, пристреляюсь, так сказать :) стоимость 2000руб за две сессии по 10 минут. это 1 прогервочный круг, 3 быстрых и круг возвращения. Для машин начального уровня подготовки то что нужно.
Когда стартуешь? Я тоже хочу)))
Ну пока незнаю, как только объявят отрытый день ближайший, на него и двину :)
AKAVRODEMAVRODI
Когда стартуешь? Я тоже хочу)))
www.drive2.ru/users/manu/blog/566289/
вот в это воскресенье если успею все доделать то поеду, даже если не успею доделать всеравно поеду. Между заездами формул и легенд будут трек дни. Но только не к 10 утра, не успею, поеду ко второму и в третем тоже планирую прокатится
скинь в личку телефон для связи мож словимся вместе махнем из столицы
forum.adm-raceway.ru/inde…0%B5%D0%BD%D1%8C-legends/
я зарегался на воскресенье в три заезда.
Fedorovworld
Класс, резина зачетная, 15 радиус рулит, цена за балон — подарок. По чем в мячике прокатиться стоит, ты от клуба какого планируешь или там открытые трек дни есть
На Moscow Raceway также трек дни проводят, открытые, 1500руб две 10минутки. Но мячик то что надо для первого выезда.