Начали спрашивать как сбросить ошибки двигателя/коробки имея только k-line шнурок (ККL кабель (например vag com 409.1).
В первую очередь ставим драйвера на имеющийся шнурок, берем их здесь: www.ftdichip.com/Drivers/D2XX.htm
Стараемся дрова ставить на тот usb-порт с которым и будем в последующем работать, лучше не менять. После установки назначаем шнурку определенный порт, для удобства лучше com1 или com2
Далее остается только запустить ecuExplorer (при вставленном шнурке в диагностический obdII и ключе зажигания в положении acc либо заведена (если хотим писать логи), в поле на выбранном порте (com1 в моём случае) нужно нажать правой кнопкой мышки и выбрать ssm diagnostics, после чего программу перезагрузить.
Далее при запуске программы произойдет поиск вашего ЭБУ, после подключения которого во вкладке Options можно выбрать какие параметры мы просматриваем, двигатель или коробка:
При подключенном ecu будет активно Reset ECM/TCM.
То есть мы можем сбросить ошибки двигателя/коробки. Только прошу заметить, что после перезагрузки коробки, первое время коробка будет заново обучаться под Ваш стиль езды, первое время может быть немного дискомфортно.
При подключенном ecu также можно посмотреть параметры двигателя/коробки, там же снимаем логи.
На днях ещё выложу гайд по работе с elm327
Комментарии 18
Подключился, прочитав ошибки решил сделать резет их- и не выходит- как висели так и висят все. Как удалить ошибки? Текущие параметры программа и шнур читает, ошибки читает и не удаляет
Спасибо за информацию, выбрал "ssm diagnostics" и всё подключилось!
Буду дальше разбираться, только шнур купил.
Привет, сегодня тоже баловался с ecuExplorer, чёт не нашёл как лог писать, не поддскажешь?
Подскажите, а шнур на чипе СН340 будет работать?
Так и сделал. Но, после остановки кнопкой start stop file image файла в указанной директории не обнаруживаю…Может ecu expolorer ключный попался…
лови рабочую
webfile.ru/4083ecc0c6c5fd203c90882d67e8d17b
Спасибо. Логи уже снял.
Что-то не пойму где и как log файл сохраняется. Нажимаю правую кнопку мышки, в появлюющемся списке первой идет старт. Процесс пошел…Затем эту же кнопку нажимаю процесс останавливается. А куда он этот лог девал не понятно. Указывал в поле chose log место куда сохранять, но там его нет.
s002.radikal.ru/i199/1311/8d/dc856376487a.jpg
правой кнопкой мыши жмем в поле где эта табличка и выбираем любой путь (choose logging directory)
:)
Разобрался. Действительно стояла глючная версия. Поставил другую и все сохраняется.
помогла статейка, спасибо)
Чек не горит, круиз мигает и не работает, не могу нагуглить, у всех и чек горит и круиз мигает, у меня только круиз мигает (
Сегодня поключил K-line, не удаляет ошибку через EcuExplorer, думал горит по причине забитого ката, но его удалил на выходных и поставил "Гандончик" на лямбду, поеду к диагностам, пусть попробуют скинуть. Самое интересное, замыкаешь диагностические клеммы, которые зеленые, ошибок не выдает, круиз работает, но мозги в аварийном режиме.
Подскажи, записалась ошибка в память p0037 по зонду, не могу скинуть…
если чек не горит, то и пусть себе висит в памяти, лишь бы больше не выскакивала. если чек — сбросить elm-кой к примеру либо другим сканером. расход не поменялся на машине? не тупит? какой пробег?
если после сброса будет выскакивать чек — менять кислородник. причин может быть много, но как правило просто под замену
Измерьте сопротивление между клеммами заднего датчика кислорода, если сопротивление не составляет 3 — 4 Ом то под замену датчик. Можно проверить электропитание датчика — перевести выключатель зажигания в положение OFF.Отключить разъем от заднего датчика кислорода. Перевести выключатель зажигания в положение ON.
Измерить напряжение между разъемом заднего датчика кислорода и массой двигателя. Если выше 10В — нормально, нет — проводку проверять. Хотя чё её проверять, разъём да метр провода) В общем понятно думаю
т.е. они должны проявится где-то визуально, если не появились значит нечего сбрасывать? правильно я понимаю? просто не сталкивался…
да, на приборной панели загорается check engine) если не сталкивались, значит хорошо. бывает после плохой заправки или пробуксовок выскакивают ненужные ошибки, мне вот просто дискомфортно с ними ездить
а что даёт сброс ошибок двигателя?
в смысле? ну вот загорелся у Вас джеки чан после плохой заправки или где-то активно побуксовали, да так, что ошибки на приборке, зачем платить кому-то для сброса ошибок, когда можно всё сделать самому?)