В последнее время часто стало заливать нас дождями, и я собственно задумался о данной проблеме, ведь мой друг реально попал на замену движка!
Я имею ввиду, как действовать лучше, если реально попал в реальный потоп на своем автомобиле!
Считаю данный вопрос действительно проблемой и прошу всех высказаться по данному поводу ( юмор тоже приветствуется)!))
Комментарии 16
Ну у форя глубина преодолеваемого брода как у прадо 150! На боровском шоссе когда потоп был я решил не разворачиваться и проехал вода была по ручки девушка испугалась хах! Владелец лексуса LX570 ехавший перед мной не рискнул развернулся.Кстати зеваки там че то снимали, думал на ютью бе себя найду ! Воды не реально много было в том месте! Если слышал это Солнцево боровское шоссе!
что с салоном после таких купаний?
С салоном не чего! Сухо было!
WasBornInTheUSSR
что с салоном после таких купаний?
Я когда на отцовском дисковери 2 гонял, и при проезде брода меньшей глубины вода просачилась и по плыли коврики))) неделю сушил! Японский танк не протек! Чему я рад!
вот это супер тогда!
whitehunter2090
Ну у форя глубина преодолеваемого брода как у прадо 150! На боровском шоссе когда потоп был я решил не разворачиваться и проехал вода была по ручки девушка испугалась хах! Владелец лексуса LX570 ехавший перед мной не рискнул развернулся.Кстати зеваки там че то снимали, думал на ютью бе себя найду ! Воды не реально много было в том месте! Если слышал это Солнцево боровское шоссе!
Классно . это нужно запомнить. один вопрос а где можно почитать о том что до 150 см можно брод пройти (не злоупотребляя конечно).
В брошюре читал 500мм допустимая глубина брода!
как вариант, машину повыше поставить и переждать день! А не переть любыми усилиями до дома.
палева в другом, по потопу ты не один двигаешься, и идиот на встречке с криками ой-ой-ой может в лёгкую тебе волну подарить… вот это опа ))))
да, ты прав :)
Я плавал чуть ли не по фары )))) похер, главное в воздухозаборник не хапнуть. Есть спек фильтры. Они типа нулевика. И воздуха больше хватает и воду отталкивает.
+1 шноркель наше все
Ну и дизель брать конечно
Двигатель накрывает от гидродинамического удара. Вода в цилиндре несжимаема, увы ((( Если уж, попал в "по пояс", машину не глушим, иначе она может не завестись при противодействии глушителю водной стихии. В воздухозаборник ставим фильтр для волн. Пойдёт и мокрая тряпка, только без фанатизма, воздух должен сквозь ткань проходить. Таким образом, волна в воздухозаборник не попадёт. Я бы отсоединил воздушный фильтр и поставил защиту после него. И двигателю дышать легче и выше точка забора воздуха. Можно приколхозить временно туда самодельную трубу из проволоки и полиэтиленового пакета, подняв место забора воздуха, под самый верх капота. В армии ещё ставили клапан на выхлопную.
Конструктивный ответ. спасибо пригодится.
На форике вообше пофиг, главное что бы вода была не выше уровня воздухазаборника под капотом.
Шноркель в помощь!